Nie mój samochód, ale sprawa wygląda tak:

pacjent: ccs `97 z lpg pierwszej generacji

objawy: od kilku tygodni paliła się kontrolka wtrysku, a silnik ogólnie nadawał sie do remontu. W ostatnich dniach wymienione pierścienie, uszczelki, zrobiony szlif, wymieniony kompletny rozrząd. Po złożeniu silnika, dalej chodzi nie tak jak powinien - niekiedy szarpie, wciąż pali się wtrysk. Po podłączeniu do kompa okazało się że jest błąd wtrysku, mechanik uznał że silnik dostaje za dużo paliwa i trzeba wymienić wtrysk. Wtrysk został podmieniony na taki z normalnie działającego auta, nic nie pomogło. Przekaźnik pompy paliwa też podmieniany. Co może być winne? Pompa paliwa i filtr paliwa wymienione wiosną tego roku.

mi wyświetlało ten sam błąd jak padła cewka

> Nie mój samochód, ale sprawa wygląda tak:

> pacjent: ccs `97 z lpg pierwszej generacji

> objawy: od kilku tygodni paliła się kontrolka wtrysku, a silnik ogólnie nadawał sie do remontu. W

> ostatnich dniach wymienione pierścienie, uszczelki, zrobiony szlif, wymieniony kompletny

> rozrząd. Po złożeniu silnika, dalej chodzi nie tak jak powinien - niekiedy szarpie, wciąż pali

> się wtrysk. Po podłączeniu do kompa okazało się że jest błąd wtrysku, mechanik uznał że silnik

> dostaje za dużo paliwa i trzeba wymienić wtrysk. Wtrysk został podmieniony na taki z normalnie

> działającego auta, nic nie pomogło. Przekaźnik pompy paliwa też podmieniany. Co może być

> winne? Pompa paliwa i filtr paliwa wymienione wiosną tego roku.

mi przy LPG tez wywalalo blad

> mi przy LPG tez wywalalo blad

ale z silnikiem ewidentnie jest coś nie tak bo szarpie przy jeździe, szczególnie przy dodawaniu gazu i cholernie kopci

> ale z silnikiem ewidentnie jest coś nie tak bo szarpie przy jeździe, szczególnie przy dodawaniu

> gazu i cholernie kopci

padł komp, jak jest LPG to normalka

aha no i najważniejszego kutfa nie napisałem że te objawy to na benzynie są, na gazie jest okej, kontrolka wtrysku i na gazie i na benzynie sie świeci

mechanik coś tam posprawdzał i stwierdził że silnik ciągle dostaje maksymalną dawkę paliwa ale co to może być to on nie wie

> aha no i najważniejszego kutfa nie napisałem że te objawy to na benzynie są, na gazie jest okej,

> kontrolka wtrysku i na gazie i na benzynie sie świeci

> mechanik coś tam posprawdzał i stwierdził że silnik ciągle dostaje maksymalną dawkę paliwa ale co

> to może być to on nie wie

sprawdx sade lambde bo ona od dawek paliwa jest m.i.n i jeszcze looknij koło skrzyni gdzies jest jakiś czujnik od marchewy mój mechanik jak poskładał to też mi sie marchewa świeciła potem siegnał reka koło skrzyni docisnął kostke i znikła marchewka.Zespół wtryskowy przeczyśćcie może sie cocik zapiekło i cały czas podaje na maximum

Jak wyglada czujnik od marchewy?

> aha no i najważniejszego kutfa nie napisałem że te objawy to na benzynie są, na gazie jest okej,

> kontrolka wtrysku i na gazie i na benzynie sie świeci

> mechanik coś tam posprawdzał i stwierdził że silnik ciągle dostaje maksymalną dawkę paliwa ale co

> to może być to on nie wie

Wyreguluj sobie porządnie gaz u fachowca a nie partacza.

Tak zachowuje się auto na rozlegulowanej instalce LPG

> Wyreguluj sobie porządnie gaz u fachowca a nie partacza.

> Tak zachowuje się auto na rozlegulowanej instalce LPG

Przeciez jest napisane, ze na gazie jest ok...

jak go ciagle zalewa... to moze czujnik temp ? :> i kaze byc caly czas na ssaniu ? :> ewentualnie u mnie jak zalewało to była saśniedziała wtyczka od map sensora przeczyscilem i jezdzi

> ale z silnikiem ewidentnie jest coś nie tak bo szarpie przy jeździe, szczególnie przy dodawaniu

> gazu i cholernie kopci

szarpie na gazie czy na benzynie?

> szarpie na gazie czy na benzynie?

na benzynie, na gazie wszystko okej

dzisiaj załatwił koleś jakiegoś kompa innego na podmiane, tylko jak go wpięli to na gazie zapala i jeździ bez problemu, a na benzynie nawet zapalić nie chce

> jak go ciagle zalewa... to moze czujnik temp ?

gdzie ten czujnik? przy przepustnicy któryś?

zmień najpierw mechanika, skoro tylko tyle potrafi powiedzieć po podpięciu kompa.

> zmień najpierw mechanika, skoro tylko tyle potrafi powiedzieć po podpięciu kompa.

ja bym zmienił, ale tak jak pisałem nie moje auto - przypadek znajomego opisałem, który prosił mnie o pomoc