Jak wygląda sprawa z hakiem do ciągnienia przyczepy, musi być nowy czy mogę zakupić używkę za 100pln zamontować i na stację celem wydania zaświadczenia montażu haka? Istnieją jakieś wymogi, homologacje czy coś podobnego? Sorry za lamerskie pytania ale zielony jestem w temacie a muszę do wiosny doposażyć auto w hak

> Jak wygląda sprawa z hakiem do ciągnienia przyczepy, musi być nowy czy mogę zakupić używkę za

> 100pln zamontować i na stację celem wydania zaświadczenia montażu haka? Istnieją jakieś

> wymogi, homologacje czy coś podobnego? Sorry za lamerskie pytania ale zielony jestem w temacie

> a muszę do wiosny doposażyć auto w hak

oczywiście że może być używka

musi być tylko tabliczka/naklejka z homologacją/dopuszczeniem w UE

(kula odkręcana)

potem normalnie badanie na SKP i wpis do DR

mnie nawet nie patrzyli na tabliczkę

> oczywiście że może być używka

> musi być tylko tabliczka/naklejka z homologacją/dopuszczeniem w UE

> (kula odkręcana)

To, ze tabliczka byc musi nie ulega watpliwosci. Co do odkrecanej kuli niekoniecznie. Wszystko zalezy od samochodu. Ja mam np taki, do ktorego nikt nigdy nie zrobil haka z odkrecana / demontowalna kula - sa tylko stale. I moge normalnie jezdzic z nim po UE.

> potem normalnie badanie na SKP i wpis do DR

> mnie nawet nie patrzyli na tabliczkę

Tu jak najbardziej racja.

> oczywiście że może być używka

> musi być tylko tabliczka/naklejka z homologacją/dopuszczeniem w UE

> (kula odkręcana)

> potem normalnie badanie na SKP i wpis do DR

> mnie nawet nie patrzyli na tabliczkę

Najważniejsza jest czytelna tabliczka znamionowa.

To, czy kula jest odkręcana czy nie nie ma żadnego znaczenia.

Po prostu obecnie producenci haków robią odkręcane kule dlatego, że nie ma późniejszego problemu w przypadku gdy kula się zużyje i po podpięciu przyczepy jest luz.

Wówczas można bezproblemowo wymienić samą kulę, a nie trzeba odkręcać i wymieniać całej konstrukcji haka.

Poza tym można też dobrać sobie indywidualnie wielkość haka, wyższy, niższy, bardziej lub mniej odstający itp.

Jest to prostsze. konstrukcja haka jest stale przymocowana do wozu, nie trzeba jest odkręcać, instalacja elektryczne też nie wymaga demontażu, a wymienia się lub dobiera tylko samą kulę.

Po to właśnie producenci wymyślili odkręcaną kulę.

> potem normalnie badanie na SKP i wpis do DR

Wpis do DR?

Czyli nie wymieniają dowodu, tylko dopisują adnotację?

Ile kosztuje badanie na SKP, a ile wpis do dowodu?

> Czyli nie wymieniają dowodu, tylko dopisują adnotację?

dokładnie, pamiętaj również o karcie pojazdu bo do niej też wpisują hak.

> Ile kosztuje badanie na SKP, a ile wpis do dowodu?

SKP - ok. 35 zł a wpis z tego co pamiętam to nic.

Dzięki wszystkim za konkretne odpowiedzi