Mam w planie wymienić termostat na wiosne "ale" jest jedno ale, dlaczego w manualu klik na drugim zdjęciu jest podpisane że termostat to część metalowa z wejściami do wężyków itd. ?

Teraz nie wiem co mam kupić skoro myślałem że termostat to to co jest widoczne na zdjęciu

Wymienić jedno z drugim czy tylko to jedno widoczne na zdjęciu w manualu ?

Nic nie rozumiem, pogubiłem się co jest co.

> Mam w planie wymienić termostat na wiosne "ale" jest jedno ale, dlaczego w manualu klik na drugim

> zdjęciu jest podpisane że termostat to część metalowa z wejściami do wężyków itd. ?

> Teraz nie wiem co mam kupić skoro myślałem że termostat to to co jest widoczne na zdjęciu

> Wymienić jedno z drugim czy tylko to jedno widoczne na zdjęciu w manualu ?

> Nic nie rozumiem, pogubiłem się co jest co.

na Twoim zdjęciu to wtyczka/czujnik temperatury cieczy (nie wiem czy sygnał idzie do kompa czy do wskaźnika ale obstawiam ze do kompa)

termostat to cześć mechaniczna

> na Twoim zdjęciu to wtyczka/czujnik temperatury cieczy (nie wiem czy sygnał idzie do kompa czy do

> wskaźnika ale obstawiam ze do kompa)

> termostat to cześć mechaniczna

Po takim tłumaczeniu to on już nic nie zrozumie

Termostat to to duże na pierwszym zdjęciu.

Czujnik temperatury to to małe na drugim zdjęciu. Przy wymianie przekłada się go ze starego termostatu do nowego.

> Termostat to to duże na pierwszym zdjęciu.

> Mam w planie wymienić termostat na wiosne "ale" jest jedno ale, dlaczego w manualu klik na drugim

> zdjęciu jest podpisane że termostat to część metalowa z wejściami do wężyków itd. ?

Bo to jest właśnie termostat, manual nie kłamie.

a co niby to ma być?

dokładnie to obudowa termostatu

> Bo to jest właśnie termostat, manual nie kłamie.

sory pierwszy raz taki widze

> sory pierwszy raz taki widze

to 899

Więc przy wymianie termostatu lepiej wymienić i czujnik temperatury tak ?

Chodzi mi o to że nie mam wskaźnika temperatury płynu chłodzącego na zegarach więc chce na lato być pewnym że wiatrak się załączy przy tych 85 stopniach stojąc w korkach.

> Więc przy wymianie termostatu lepiej wymienić i czujnik temperatury tak ?

nie

wymieniasz termostat i tyle

> Chodzi mi o to że nie mam wskaźnika temperatury płynu chłodzącego na zegarach więc chce na lato być

> pewnym że wiatrak się załączy przy tych 85 stopniach.

wiatrak nie wlacza się przy 85*C

ten czujnik informuje komputer o temperaturze płynu

czujnik który steruje wentylatorem znajduje się w chłodnicy i przy 95-100*C załącza się wentylator

> Więc przy wymianie termostatu lepiej wymienić i czujnik temperatury tak ?

> Chodzi mi o to że nie mam wskaźnika temperatury płynu chłodzącego na zegarach więc chce na lato być

> pewnym że wiatrak się załączy przy tych 85 stopniach stojąc w korkach.

Wiatrak załączy się przy 92 +- 2 st C a wyłączy się przy ok 4 stopniach niższej temperaturze.

Niebieski czujnik wkręcony w obudowę termostatu jest czujnikiem podającym temperaturę silnika do komputera od wtrysku.

Czujnik włączający wentylator znajduje się w chłodnicy.

pozdr

A jak przeregulować ten czujnik w chłodnicy aby wiatrak załanczał się przy np. 90 stopniach ?

> A jak przeregulować ten czujnik w chłodnicy aby wiatrak załanczał się przy np. 90 stopniach ?

nie da się

to jest termobimetal.

możesz poszukać czujnika od innego auta, w którym wentylator włącza się przy niższej temperaturze.

pozdr

> A jak przeregulować ten czujnik w chłodnicy aby wiatrak załanczał się przy np. 90 stopniach ?

nie da się

poprostu fabryka tak to zaprojektowała i tak musi byc

a temperature zalaczenia wentylatora nieco zawyzylem mój bład

mój załącza się przy przekroczeniu 95*C

> nie da się

> to jest termobimetal.

> możesz poszukać czujnika od innego auta, w którym wentylator włącza się przy niższej temperaturze.

> pozdr

tylko po co kombinować?

> A jak przeregulować ten czujnik w chłodnicy aby wiatrak załanczał się przy np. 90 stopniach ?

jak napisał pawel_78 - to niemożliwe. możesz równolegle do czujnika wentylatora dać wyłącznik, którym zasterujesz wiatrak. jest tylko jedno ale: skoro nie masz wskaźnika temperatury - nie wiesz, kiedy załączyć wiatrak...

Ogólnie mówiąc kolega wymienia sam termostat zd1 czujnik zakładamy stary.

Następnie węże płyn i to wszystko, tak jak koledzy pisali wyżej czujnik podaje temp do kompa odpowiada za skład paliwa, ssanie.

Sprawny czujnik w temp 20C ma rezystancje 2,3-3 kilo ohmów.