Witam ponownie.

Mam problem,moje autko dość ciężko odpala.

Macie jakieś pomysły by to sprawdzić.

Miezrzyłem aku rano ma 12.25V mało tak mi się wydaje.

Uno 1.4 ie

> Witam ponownie.

> Mam problem,moje autko dość ciężko odpala.

> Macie jakieś pomysły by to sprawdzić.

> Miezrzyłem aku rano ma 12.25V mało tak mi się wydaje.

> Uno 1.4 ie

ale słabo kręci czy kręci normalnie?

a V to nie wszystko, musiał być też zmierzyć A

> Witam ponownie.

> Mam problem,moje autko dość ciężko odpala.

moje właśnie też...

> Macie jakieś pomysły by to sprawdzić.

Może tutaj

> Miezrzyłem aku rano ma 12.25V mało tak mi się wydaje.

No bardzo mało, ja bym już nie zapalił, może nie masz ładowania w aucie?

Dobrze zacząłeś z miernikiem, miernik do aku i 2 osoba niech odpala, zobaczysz do ilu V spada na aku

Niech zgadne... Żużyte tulejki w rozruszniku + zasniedziałe połączenia od aku do rozrusznika ?

Ledwo,ledwo kreci ale zapali.

Myśle że to rozrusznik bo po przejechaniu 8 km próbując go odpalic to nieraz wogle niema siły zakrecic jakby aku padł.

Ładowanie 14.30V to raczej w normie.

Tuleje w rozruszniku wymienione dwa lata temu co prawda w warsztacie czyżby już się zużyły.Może jedna tuleje mi wymienił co bym szybko wrucił.

Sprawdzałem aku dzisiaj rano 12.05V ja juz sam niewiem.

Uno 1.4 ie

> Ledwo,ledwo kreci ale zapali.

> Myśle że to rozrusznik bo po przejechaniu 8 km próbując go odpalic to nieraz wogle niema siły

> zakrecic jakby aku padł.

> Ładowanie 14.30V to raczej w normie.

> Tuleje w rozruszniku wymienione dwa lata temu co prawda w warsztacie czyżby już się zużyły.Może

> jedna tuleje mi wymienił co bym szybko wrucił.

> Sprawdzałem aku dzisiaj rano 12.05V ja juz sam niewiem.

> Uno 1.4 ie

może jest luźny ten gruby kabel od masy??

> Ładowanie 14.30V to raczej w normie.

mam podobnie: 14,2~14,5V w gnieździe zapalniczki (zależnie od obciążenia).

> Sprawdzałem aku dzisiaj rano 12.05V ja juz sam niewiem.

> Uno 1.4 ie

mój wczoraj nie zakręcił już, chociaż pomiar wykazał 11,92V... myślę, że to koniec aku: musiałem mu dolać dużo wody (dużo więcej, niż zwykle raz na pół roku), a prąd ładowania był zaskakująco mały - spodziewałem się 4~5A, a tu raptem 2,5A po chwili spadło na 1,5A z dalszą tendencją spadkową. aku "został na OIOM-ie podłączony do respiratora" - zobaczymy, czy pacjent przeżyje...

Ja zeszłej zimy woziłem w bagażniku kilka dni prostownik z funkcja rozruchu zamarzniętego czołgu Bo o ile aku po staniu pod sklepem dawał radę, to po ~8h stania był problem przy ujemnych temp.

> Ja zeszłej zimy woziłem w bagażniku kilka dni prostownik z funkcja rozruchu zamarzniętego czołgu

> Bo o ile aku po staniu pod sklepem dawał radę, to po ~8h stania był problem przy ujemnych

> temp.

Umnie silnik chodził ponad godzine i go zgasiłem i już nie odpalił tak jak by aku siadł jeżdzac do przcy i do domu mam to samo.

Kupiłem używany rozrusznik jutro zamontuje zobaczymy czy coś się zmieni.

> Umnie silnik chodził ponad godzine i go zgasiłem i już nie odpalił tak jak by aku siadł jeżdzac do

> przcy i do domu mam to samo.

> Kupiłem używany rozrusznik jutro zamontuje zobaczymy czy coś się zmieni.

Jaki masz akumulator ? Czy można otworzyć cele i sprawdzić gęstość elektrolitu areometrem ?

ja mam akumulator jakiś bezfirmowy wszystko było git dopóki go nie rozładowałem bo Uno nie chciało uruchomić i od tamtej pory nie możnaq go dobrze naładować prostownikiem ładuje się 5 godzin wsiadam do samochodu próbuję uruchomić zakręci pare razy i rozrusznik zwalnia (tulejki wymienione w rozruszniku) a po ładowqaniu prostownikiem sprawdziłem prąd na akumulatorze było 12.35V i co można jeszcze zrobić czy wymienić żeby było tak jak wcześniej czyli wszystko cacy

> ja mam akumulator jakiś bezfirmowy wszystko było git dopóki go nie rozładowałem bo Uno nie chciało

> uruchomić i od tamtej pory nie możnaq go dobrze naładować prostownikiem ładuje się 5 godzin

> wsiadam do samochodu próbuję uruchomić zakręci pare razy i rozrusznik zwalnia (tulejki

> wymienione w rozruszniku) a po ładowqaniu prostownikiem sprawdziłem prąd na akumulatorze było

> 12.35V i co można jeszcze zrobić czy wymienić żeby było tak jak wcześniej czyli wszystko cacy

A teraz popraw ten post używając dużych liter, znaków przestankowych i rozbijajac go na parę zdań.

Wszystko wyjaśnione założyłem drugi rozrusznik i pięknie chodzi.

A w starym tuleje do wymiany właśnie się tym zajmuje.

Bedę miał zapas jakby co.

Dzięki za porady.Pozdrowienia.

Uno 1.4 ie

> Wszystko wyjaśnione założyłem drugi rozrusznik i pięknie chodzi.

> A w starym tuleje do wymiany właśnie się tym zajmuje.

> Bedę miał zapas jakby co.

> Dzięki za porady.Pozdrowienia.

> Uno 1.4 ie

Czyli tak jak pisałem

> Czyli tak jak pisałem

A tak,tylko zdziwiło mnie że dwa lata i po tulejkach.

Dlatego wykluczałem je jednak się myliłem.

Uno 1.4 ie

Ja też raz wymieniłem tulejki, wytrzymały aż pół roku...

A takie słabe kręcenie rozrusznika to tylko na zimnym silniku czy na ciepłym też?

zimny czy cieply to kiepsko krecil przez te tulejki

> zimny czy cieply to kiepsko krecil przez te tulejki

Na zimnym jakoś odpalał na ciepłym gorzej było ale mi się wydaje że zależało jak wirnik stanoł a tulejka jajo normalnie.

Uno 1.4 ie