Przypadkie trafiłem na takie coś: AT500

Pytanie: poza tym, że nie sprawdzę np. aluminiowej karoserii, i nie do końca rozumiem wynik pomiaru jaki uzyskujemy (trzyma się bardziej albo mniej?) to jest sens kupować to jako gadżet do straszenia komisiarzy czy szanse na wiarygodne wskazania są raczej nikłe?

No i czy nie odkleję komuś stempla lakieru z 'bezwypadkowego' fureksa?

> Przypadkie trafiłem na takie coś: AT500

> Pytanie: poza tym, że nie sprawdzę np. aluminiowej karoserii, i nie do końca rozumiem wynik pomiaru

> jaki uzyskujemy (trzyma się bardziej albo mniej?) to jest sens kupować to jako gadżet do

> straszenia komisiarzy czy szanse na wiarygodne wskazania są raczej nikłe?

> No i czy nie odkleję komuś stempla lakieru z 'bezwypadkowego' fureksa?

Sprawdza się szpachle odrazu wykryjesz, gorzej jak autko jest tylko drugi raz malowane bo można tego nie zauważyć. Działa prosto wykrywa ile faktycznie jest do blachy, wiec faktycznie jak gruba jest powłoka lakiernicza. Lakieru nie uszkodzisz tym.

> Sprawdza się szpachle odrazu wykryjesz, gorzej jak autko jest tylko drugi raz malowane bo można

> tego nie zauważyć. Działa prosto wykrywa ile faktycznie jest do blachy, wiec faktycznie jak

> gruba jest powłoka lakiernicza. Lakieru nie uszkodzisz tym.

ok, wg tego info:

powinno rozróżnić 2 warstwy lakieru.

Pytanie co jeśli pierwsza warstwa została zeszlifowana ?

> ok, wg tego info:

> powinno rozróżnić 2 warstwy lakieru.

> Pytanie co jeśli pierwsza warstwa została zeszlifowana ?

Nikt tego nie robi - bo praktycznie jest gorzej, bo trzeba i tak potem podkładem walić. Po drugie - tego to już nic nie wykryje - no może poza taką rzeczą, że lakier fabryczny jest praktycznie zawsze cieńszy, niż kładziony w warsztacie.

mozesz kupic, uzywalem takiego (pozyczonego) i bez problemu sobie radzil (zarówno, jak i druga szpachla). Za taka kase - polecam

Mam taki. Powiem szczerze ze go nie używam. Jak miał bym kupować to chyba wolał bym dołożyć i kupić elektroniczny.

Mam dokładnie tali czujnik i używałem podczas kupna kilku aut. Szpachle pokaże bez problemu. Drugie lakierowanie to już niekoniecznie. Powłoki lakierniczej na pewno nie zniszczy! Jako wskaźnik do szybkiego odnalezienia szpachli nadaje się 100%.

Mam, używam, ale tylko jak wykrywacza szpachli do tego nadaje się świetnie oczywiście jeśli karoseria nie jest alu. Do określania grubości lakieru to już moim zdaniem za dużo babrania i wyniki pomiarów średnio wiarygodne. Gdybym miał drugi raz kupować kupiłby u tego samego sprzedawcy zestaw elektroniczny + ten długopis kosztuje to ok. 130-140zł z tego co pamiętam i wbrew pozorom ten tani elektroniczny niby też jest OK czytałem na jakimś forum

Mam, ale moim zdaniem to sie nie nadaje do niczego. Tylko tak wstepnie mozna tym sprawdzic, a potem jesli chcesz znac prawde trzeba przeleciec prawdziwym miernikiem. Wiec kupilem normalny miernik za 150zł i sprawdzilem nim juz dziesiątki aut

> Mam, ale moim zdaniem to sie nie nadaje do niczego. Tylko tak wstepnie mozna tym sprawdzic, a potem

> jesli chcesz znac prawde trzeba przeleciec prawdziwym miernikiem. Wiec kupilem normalny

> miernik za 150zł i sprawdzilem nim juz dziesiątki aut

Jaki to jest 'normalny' miernik? Podaj model poproszę

> Gdybym miał drugi raz kupować kupiłby u tego samego

> sprzedawcy zestaw elektroniczny

> wbrew pozorom ten tani elektroniczny niby też jest OK czytałem na jakimś forum

Tak się skałada, że kupiłem taki miernik (GL-1 FE) u tego sprzedawcy, zmieniłem już auto i jest mi już niepotrzebny. Użyty kilka razy. Jakby ktoś był chętny to mogę odsprzedać powiedzmy za 100 zł z baterią. Jest oczywiście na to paragon, gwarancja. Jak ktoś chętny zapraszam PW.

> Jaki to jest 'normalny' miernik? Podaj model poproszę

Dokladnie ten model, aukcja przykładowa: http://allegro.pl/miernik-tester-grubosci-lakieru-gl2b-bater-gratis-i1431575401.html

Zmierzylem nim dziesiątki aut, i część z tych aut mierzylem takze drugim czujnikiem ktorym dysponuje moj znajomy (czujnik jakis pro za 800zł) i pomiary sie zgadzaly

> Tak się skałada, że kupiłem taki miernik (GL-1 FE) u tego sprzedawcy, zmieniłem już auto i jest mi

> już niepotrzebny. Użyty kilka razy. Jakby ktoś był chętny to mogę odsprzedać powiedzmy za 100

> zł z baterią. Jest oczywiście na to paragon, gwarancja. Jak ktoś chętny zapraszam PW.

Lepiej go sobie zostaw, 100zł to zaden pieniadz, a miernik sie przyda na cale zycie

Oo mój miernik.

> Mam, ale moim zdaniem to sie nie nadaje do niczego. Tylko tak wstepnie mozna tym sprawdzic, a potem

> jesli chcesz znac prawde trzeba przeleciec prawdziwym miernikiem. Wiec kupilem normalny

> miernik za 150zł i sprawdzilem nim juz dziesiątki aut

mam magnetyczny, sprawdza sie, tylko trzeba miec troszke wyczucia w rece...

spokojnie da sie wybadac 2 warstwe lakieru...

wydajac 150zł wolałbym jechac do serwisu na kompleksowe sprawdzenie

> mam magnetyczny, sprawdza sie, tylko trzeba miec troszke wyczucia w rece...

> spokojnie da sie wybadac 2 warstwe lakieru...

> wydajac 150zł wolałbym jechac do serwisu na kompleksowe sprawdzenie

tak, tylko za te 150zł miernikiem sprawdzilem dziesiątki aut, a nie jedno w serwisie...

> tak, tylko za te 150zł miernikiem sprawdzilem dziesiątki aut, a nie jedno w serwisie...

jezeli czesto wymieniasz auta warto inwestowac owszem, dla przecietnego kierowcy zbedny wydatek...

magnetyczny spokojnie da rade, na poczatek wykluczyc kombinowane auta a z tym "pomierzonym" jechac do serwisu-takie jest moje zdanie

> jezeli czesto wymieniasz auta warto inwestowac owszem, dla przecietnego kierowcy zbedny wydatek...

> magnetyczny spokojnie da rade, na poczatek wykluczyc kombinowane auta a z tym "pomierzonym" jechac

> do serwisu-takie jest moje zdanie

głównie sprawdzam auta dla znajomych i dlatego dosc czesto mi sie przydaje

a jak faktycznie miernika sie uzywa raz na 5 lat, to nie ma sensu kupowac

obsługa tego wymaga trochę wprawy, ale kupiłem na niego paręnaście aut i zawsze to co nim wymierzyłem pokrywało się potem z pomiarami drogimi elektronicznymi miernikami.

Zasadniczo trzeba potrenować parę minut najlepiej na aucie ktore znasz - patrzysz ile mniej wiecej jest na skali przy pojedynczej warstwie lakieru, potem mierzysz ile jest gdy są 2 warstwy, a potem pomierz sobie szpachlowany element (miernik nawet sie nie przyczepi do niego)

Mam takie coś i powiem, że działa na tyle skutecznie, aby sobie odpuścić kupno wczesniej upatrzonych "okazji".

Ale ja to kupiłem chyba nieco taniej. Widać, że ma powodzenie, bo cena wzrosła.