Panowie z jakim silnikiem najlepiej kupić SC / CC?? 900ka czy 1100?? Kiedyś śmigałem SCS więc trochę znam 1.1 ale interesuje mnie również 900ka kompletnie mi nieznana

Auta potrzebuje do jazdy miejskiej ok 3-4 tys km miesięcznie po mieście. Mam na oku 2a CC 900ki i SC 1.1 korci mnie SC ale CC jest za ok 1700 i 2400zł są tańsze od SC (ok 2900-3 tys). jutro jadę oglądać auta

http://moto.allegro.pl/fiat-seicento-1-1-b-stan-bardzo-dobry-i1485479787.html

http://moto.allegro.pl/samochod-osobowy-i1491817487.html

http://artmot.otomoto.pl/fiat-cinquecento-0-9-przebieg-64-tys-km-iwl-C17740765.html

A więc co polecacie?? Prośże o pomoc za i przeciw 900ce i 1.1

Z gór dzięki za pomoc i porady

Moim zdaniem 900 bym nie brał nawet pod uwagę...

-1.1 mniej awaryjne

-spalanie w obydwu podobne

-komfort lepszy w 1.1 jeśli chodzi o jazdę choćby po mieście

Dokładnie a jeśli cena jest przeszkodą to takim kompromisem jest CC 1.1

Zresztą będziesz oglądał przejedz się 900 i 1.1 na świeżo dla porównania to sam się przekonasz

> Dokładnie a jeśli cena jest przeszkodą to takim kompromisem jest CC 1.1

SZukałem CC 1.1 ale w mojej okolicy brak a jak są to daleko w Polsce a w ciemno nie chce jechać

nie wiem czem uwazasz, ze 1.1 jest mniej awaryjny od 900? Właśnie ja bym stawiał odwrotnie, szczególnie jak mowa tutaj o zajechanych i leciwych CC 1.1.. A tak to konkretnie cena robi swoje, a jezeli mialbym wybierac to dolozylbym do SC 1.1 na Twoim miejscu, a sam szukałbym CC 1.1 nie spiesząc sie z tym, żeby na trupa nie trafić osobiscie mam 0.9 z 1995 i prawie 180tysi na blacie z pierwszym silnikiem i dalej pokonuje duze trasy z odpowiednim przygotowaniem rzecz jasna

Edita:

biały CC 0.9 wygląda napawde zadbanie, ale 2.8k za 900 to imho za dużo, nawet jak ma 64kkm nabite tylko.. Bo to golas jest, a nie SX, a Ty nie jesteś kolekcjonarem, a auto Ci potrzebne do użytkowania

metalik zielony 0.9 już gorzej sie prezenci i widać, że więcej przeżył no i coś tam mu odchodzi poza tym jakbyś później się wkrecił i chciał coś pomodzić z wyglądem, to taki kolor to raczej bida zmodzić a biały to biały - w każda strone się da

SC 1.1 wygląda OK i ja chyba w tym momencie zaczepił się o to - 3.5k to nie mega dużo, ale autko sam musisz sprawdzić coby później niespodzianek nie było tylko te siedzenia ochydne

szukaj czegoś na wzór białego CC tylko tańszego albo bierz SC

Tak, tylko zawsze można kupić CCS 1.1 z budą w bdb stanie choćby silnik był "leciwy" i go przełożyć z SC - na allegro spokojnie się kupuje za 300-500pln goły słupek z SC. I wtedy już jest gitarowo, a jeździłem już na różnych silniczkach cento i wiem że jest tak:

704 - muł, długo długo nic, 899 - już lepiej, długo długo nic, 1108 - jest moc, długo nic, 1242 - jest zabawa

Na twoim miejscu zastanowił bym się nad tą 900ką białą. Jest zadbany, na wtrysku no i 900ki mają rozrząd na łańcuszku. Myślę, że w sam raz na twoje potrzeby.

> A więc co polecacie?? Prośże o pomoc za i przeciw 900ce

Mało pali, nawet w mieście. Dynamika wystarczająca, jeśli jeździsz głownie po mieście. W trasie trochę męcząca. Tak jak Mercedes czy BMW, ma łańcuszek rozrządu

Swego czasu znalazłem ogłoszenie sprzedaży CC 900 van z przebiegiem 320 tys, więc silnik nie taki zły.

Jednak lepszym wyborem jest SC - samochód młodszy, to mniej nadgryziony przez .

CCS omijałbym szerokim łukiem. Kupno niezjeżdżonego graniczy z cudem.

IMHO 1100, najlepiej wersja jakaś sporting, ewentuel 900 ale tylko sx, suite albo soleil

> IMHO 1100, najlepiej wersja jakaś sporting, ewentuel 900 ale tylko sx, suite albo soleil

tylko to wszystko kwestia ceny, a jesli 1.1 to SC, bo tak naprawde rozni sie tylko stylistycznie, a srodek potem moze zrobic po swojemu a CCS znajdz takiego, w ktorego nie wtopisz Suite, to masz klime czyli od razu wieksze koszta utrzymania, a soleila jak znajdziesz to i swoja cene ma no chyba, ze ktos sprzedaje z uszkodzonym dachem i sobie pozniej bedzie naprawial

takze imho dla niego CC 900 SX ( choc i tak nie bedzie latwo znalezc) albo 1.1 SC - jaki juz sobie znajdzie

jeśli tylko do przemieszczania się z punktu a do punktu b to ja bym brał nawet i 900

miałem kiedyś sc 900 w wersji sx i złego zdania na samochód nie mogę powiedzieć, szału nie robił ale jechał a tym bardziej że kupić taniej niż 1.1

Auto ma mi służyć głównie do rozwożenia pizzy 3-4 tys miejskiej jazdy w miesiacu

> Auto ma mi służyć głównie do rozwożenia pizzy 3-4 tys miejskiej jazdy w miesiacu

pomyśl o vanie

> pomyśl o vanie

Myslałem jedyny w pobliżu to SC 900 za 2600

i gł CC 900ki z gazem lub bez za ok 1500-2000 oraz te co na poczatku wymieniłem a auta poszukują do weekendu

> Myslałem jedyny w pobliżu to SC 900 za 2600

> i gł CC 900ki z gazem lub bez za ok 1500-2000 oraz te co na poczatku wymieniłem a auta poszukują

> do weekendu

to moze zamiast cc/sc kupic

TICO???

> to moze zamiast cc/sc kupic

> TICO???

nie dzięki wolę SC/CC chociaż maja jakiś wygląd i zazwyczaj w lepszym stanie

Jak do tyrania to 899. poza mniejszą dynamiką, same zalety.

> Jak do tyrania to 899. poza mniejszą dynamiką, same zalety.

A jak te 900ki na gaźniku z LPG są warte uwagi ??

> A jak te 900ki na gaźniku z LPG są warte uwagi ??

JAk silnik zdrowy to i w -15 na LPG odpalisz, więc benzyną się nie trzeba przejmować. Silnik ten sam, inny osprzęt,

> JAk silnik zdrowy to i w -15 na LPG odpalisz, więc benzyną się nie trzeba przejmować. Silnik ten

> sam, inny osprzęt,

czyli bedzie mniej wiecej tak samo jezdził jak ten na wtrysku??

Podłączę się do tematu.

Hmmm. Ja kupiłem za 2300 CCSa 1.1 99' (produkcja 98') i śmiga bez problemów (na dzień dzisiejszy ;p ) . A do tego fotele lepsze, szyby elektryczne, koni więcej, obrotek. A rozrząd do CCS'a - no to umówmy się - jak sam usiądziesz to wymienisz a graty za grosze.

Więc nic tylko szukać trochę.

> czyli bedzie mniej wiecej tak samo jezdził jak ten na wtrysku??

Tak, szczególnie że LPG jest dokładnie takie samo

a Tak w ogóle to ile SC 1.1 Pb pal w mieście?? Lpg wiem że ok 9-10 a ile Pb a ile LPG wypije 900ka??

> JAk silnik zdrowy to i w -15 na LPG odpalisz, więc benzyną się nie trzeba przejmować. Silnik ten

> sam, inny osprzęt,

Stan silnika ma wpływ na odpalanie auta na lpg na mrozie?

Weno coś więcej w temacie powiedz

Ja swoje SC 900 będę niedługo sprzedawał...w zasadzie przez 10 lat nigdy mnie nie zawiódł . Obecnie ma przejechane 171500km, silnik jest uwalony olejem, ale odpala od pierwszego razu i śmiga bezproblemowo . Patrząc przez pryzmat tych 10 lat jestem naprawdę zadowolony z tego auta .

Teoretycznie 899 pali mniej niż 1108. Ale tylko teoretycznie. Teraz naokoło pełno klekotów ponad 100KM i jazda dziewięćset-ką ze wszystkimi w kupie wymaga wciskania gazu w podłogę, gdzie przy 1.1 jedziesz sobie na luzie.

> a Tak w ogóle to ile SC 1.1 Pb pal w mieście?? Lpg wiem że ok 9-10 a ile Pb a ile LPG wypije

> 900ka??

Jeżdżąc głównie po mieście, najwyższe spalanie miałem 7,62l Pb. Z tym, że styl jazdy ekonomiczny

a ile 1.1 Pb w mieście moze wypalić?? takiej bardziej dynamicznej jazdy?? Sam juz nie wiem co wybrać 900 czy 1,1

> a ile 1.1 Pb w mieście moze wypalić?? takiej bardziej dynamicznej jazdy?? Sam juz nie wiem co

> wybrać 900 czy 1,1

Zalezy jaki dystans, jakie miasto itd. W zime przy krótkich dystansach i zakorkowanym mieście nie zdziwiłbym się mając spalanie 8-9l. W lato pewnie da rade kolo 7 -7.5 spalic.

Wybór padł na 900kę na gaźniku za 1600 z budą w super stanie. mam nadzieję że wszystko bedzie ok co najleprze że facet był pewien że ma 900ke na wtrysku i to mu jego mechanik mówił ... super fachowiec z Łomży

> a ile 1.1 Pb w mieście moze wypalić?? takiej bardziej dynamicznej jazdy?? Sam juz nie wiem co

> wybrać 900 czy 1,1

wybierz tą która jest w najlepszym stanie nie bierz pod uwage silnik

> Wybór padł na 900kę na gaźniku za 1600 z budą w super stanie. mam nadzieję że wszystko bedzie ok

> co najleprze że facet był pewien że ma 900ke na wtrysku i to mu jego mechanik mówił ... super

> fachowiec z Łomży

Gratki Miałem wcześniej w moim cc 900te gaźnikową i jeździłem bezproblemowo i bezawaryjnie także myślę, że będziesz zadowolony W sumie to mój silnik dalej śmiga bo kumpel przeszczepił go zamiast 700ty Szerokości