Szybkie pytania odnośnie amortyzatorów na przód do 1.9 JTD MW i moje wątpliwości

1. w zasadzie waham się między monroe gazowe 16455 a blistein b4 - co lepsze?

2. Czy koszyki z akcji nawrotowej będą pasować do tych amorów pod względem średnicy mocowania?

> Szybkie pytania odnośnie amortyzatorów na przód do 1.9 JTD MW i moje wątpliwości

> 1. w zasadzie waham się między monroe gazowe 16455 a blistein b4 - co lepsze?

tu zadania są podzielone i trudno będzie odpowiedzieć

ja mam obecnie kyb (niektórzy pisali że im stukały czy coś w tym stylu ) i nie narzekam

mam w 2 autach i nie mam żadnych problemów z tymi amorkami

> 2. Czy koszyki z akcji nawrotowej będą pasować do tych amorów pod względem średnicy mocowania?

pasować będą ale nie koniecznie muszą siedzieć w optymalnym miejscu na amorku (mogą się zsuwać)

rzecz indywidualna

ja musiałem swoje wywalić bo ścinały mi róg opony

niestety nie trzymały się koszyki zaraz pod mocowaniem springów

i z jednej strony się zsuwały w dół co powodowało że w niektórych sytuacjach dotykały opony

prawdopodobnie na innych amorkach (były wcześniej jakieś monroły chyba) trzymały się ok tak jak należy

Tam gdzie szukałem gość mógł mi sprowadzić w podobnej cenie i Monroe i Bilstein, ale zdecydowanie polecił mi jednak Bilstein. Parametry podobne, ale trwałość podobno lepsza.

Za to springi kupiłem Monroe i sie na nich "przejechałem" . Trzeci tydzień czekam na rozpatrzenie reklamacji.

Co do koszyków mechanior mi je założył na B4, ale z tego co czytałem po wymianie amorów na inne koszyki nie są potrzebne.

ja mogę polecić KYB - na razie 75kkm na nich przejechałem bezproblemowo i jestem zadowolony

> Co do koszyków mechanior mi je założył na B4, ale z tego co czytałem po wymianie amorów na inne

> koszyki nie są potrzebne.

A ja przegrzebując archiwum naczytałem się że właśnie na b4 koszyki muszą być koniecznie bo te amorki mają małą podstawę sprężyny.

Trochę się też zniechęciłem do b4 wątkami o pukaniu i jakiejś wadliwej serii.

blistein b4 - lepsze

> blistein b4 - lepsze

potwierdzam

> blistein b4 - lepsze

podobno teraz klepane są przez turasów i średnio z jakością. tak czytałem..

> podobno teraz klepane są przez turasów i średnio z jakością. tak czytałem..

w seicento b4 wyjechały 5tyś km i się wylały

w stilo założyłem kayaby i jak znowu będe kupował amory to tylko sachsy

A co z KYB nie tak?

Masz jakieś zastrzeżenia?

Pytam bo jestem przed zakupem i planuję raczej kupic Kayaby.

> w seicento b4 wyjechały 5tyś km i się wylały

> w stilo założyłem kayaby i jak znowu będe kupował amory to tylko sachsy

A TRW? Chcę wyrzucić do śmieci moje KYB - to są te strasznie skrzypiące,

dodatkowo jeden stuka...

Z tyłu mam Magneti Marelli, myślę o przodzie też Magneti, ale z tego

co widzę, oryginały to było TRW?

Ja na przód i tył dałem w końcu Bilsteina B4. Na początku kilka "rypnięć" było ale teraz z perspektywy czasu zmiana na lepsze chociaż trochę mi tego "pontonu" brakuje, bo teraz to jakby taczka ze stilonka się zrobiła

> Ja na przód i tył dałem w końcu Bilsteina B4. Na początku kilka "rypnięć" było ale teraz z

> perspektywy czasu zmiana na lepsze chociaż trochę mi tego "pontonu" brakuje, bo teraz to jakby

> taczka ze stilonka się zrobiła

Są jeszcze Sachsy, ale drogo strasznie... 220 zł za nówkę 1 szt...

Ma ktoś?

Mam na przodzie. 70kkm i sprawność przez trzy kolejne przeglądy otrzymywała się na poziomie osiemdziesiąt kilka, siedemdziesiąt kilka i prawie siedemdziesiąt procent. Obydwa prawie identycznie. O wiele lepiej niż kayaby, które w tym samym momencie zostały założone na tył. Subiektywnie nie są twarde.