> dlatego mówię że moim zdaniem to piastę trzeba sprawdzić, szczególnie że błąd powstał po

> uderzeniu..

A komu by się chciało...Przecież KOMPUTER błędów nie pokazuje, a Jego Krzemowa Wysokość wie wszystko najlepiej Inna sprawa, że kijanka będąca tematem chyba jeszcze z komputerem nie gadała, więc różnie może być.

> No co Ty...Tutaj mistrzowie odłączają ABS, bo lepiej bez niego potrafią hamować

Jakby dorzucic regulowany korektor to wcale nie taki glupi pomysl z tym ABSem. W dupowozach jest on w wiekszosci tragicznie skalibrowany i nieposiadanie go autentycznie skraca droge hamowania...jesli ktos umie hamowac.

> Jakby dorzucic regulowany korektor to wcale nie taki glupi pomysl z tym ABSem. W dupowozach jest on

> w wiekszosci tragicznie skalibrowany i nieposiadanie go autentycznie skraca droge

> hamowania...jesli ktos umie hamowac.

Śmiem twierdzić, że 95% "mistrzów" wypadnie podczas awaryjnego hamowania bez ABS-u gorzej, niż z ABS-em.

> a to czemu?

> lubię stare rzeczy, zbieram stare książki, aparaty i inne takie, interesuje się historią...

> jest to moje zainteresowanie, moje hobby i rybka komu do tego...

> mam w głębokim poważaniu co kto o tym sądzi a jeżdżąc ładami uodporniłem się na wszelkie docinki

ja cie za to szanuje-ale czemu ty nie dajesz takiej wolnej reki innym.jeden zwraca uwage czym jezdzi a inny traktuje auto jak odkurzacz-ma spelniac swoja role.i tak naprawde ten drugi jest normalny goscie tacy jak ty lub ja powinni isc do psychiatry-bo dyskutowac o walorach kawalka zlomu to z pewnoscia normalne nie jest jakos nie spotkalem nikogo wyliczajacego ilosc diod zenera w nowonabytym tv...

> ja cie za to szanuje-ale czemu ty nie dajesz takiej wolnej reki innym.jeden zwraca uwage czym

> jezdzi a inny traktuje auto jak odkurzacz-ma spelniac swoja role.i tak naprawde ten drugi jest

> normalny goscie tacy jak ty lub ja powinni isc do psychiatry-bo dyskutowac o walorach kawalka

> zlomu to z pewnoscia normalne nie jest jakos nie spotkalem nikogo wyliczajacego ilosc diod

> zenera w nowonabytym tv...

ale o czym Ty do mnie rozmawiasz

przeciez własnie napisałem że auta w stylu Ceeda są zwykłymi narzędziami

ja w tym wątku nic o starych autach nie pisałem nawet, i to Ty mnie wysyłasz do psychiatry?

> ale o czym Ty do mnie rozmawiasz

> przeciez własnie napisałem że auta w stylu Ceeda są zwykłymi narzędziami

> ja w tym wątku nic o starych autach nie pisałem nawet, i to Ty mnie wysyłasz do psychiatry?

nie ciebie tylko nas-jako milosnikow kawalkow zlomu

ja-czyli w/g ciebie zwykli ludzie maja tylko taki wybor-stare trupy [ale z dusza] lub nic ?bo na

> bugatti lub ferrari niewielu jednak stac

ty-dokładnie tak jest, a Ty to widzisz inaczej? niestety kapitalizm stawia słabszych w równym rządku

czyli jednak o starych trupach cos bylo

ale chcialbym zakonczyc temat bo po prostu ja chyba nie umiem argumentowac swoich racji

generalnie dziwie sie ze co niektorzy wiedza lepiej po co wlasciciel kupil swoje auto od tegoz wlasciciela wlasnie.jesli ktos kupil ceeda albo paska to na pewno po to aby sasiad mial gula.ale jesli kupil "sluszne" auto-to juz tylko dla wlasnej satysfakcji lub zaspokojenia wcale nie wybujalych aspiracji do tytulu mistrza prostej.

to tyle w temacie bo zasmiecam komus watek.mea culpa.

zakończmy to stwierdzeniem że najważniejsze to cieszyć się ze swych wyborów

> jesli ktos kupil ceeda albo paska to na pewno po to aby sasiad mial gula.

Nic nie pojąłeś.

Jeśli kupił samochód, na którego eksploatację go nie stać, to raczej nie kupił go po to, aby eksploatować.

A to że go na eksploatację nie stać, jest dość oczywiste, jeśli cena za najprostszą czynność serwisową (odczytanie błędu) go przeraża.

Czy myślisz, że ktoś taki pojedzie do serwisu zrobić przegląd, którego cena jest wielokrotnością ceny odczytu błędów ? A jak zareaguje na wiadomość, że trzeba wymienić tarcze i klocki hamulcowe, co kosztuje 3x tyle co odczytanie błędów ?

Dochodzimy już do takiego poziomu, że nie jest problemem zakup samochodu, na to stać właściwie każdego, kto pracuje. Problemem staje się utrzymanie tego samochodu, szczególnie jak się "przestrzeli".

> Nic nie pojąłeś.

> Jeśli kupił samochód, na którego eksploatację go nie stać, to raczej nie kupił go po to, aby

> eksploatować.

> A to że go na eksploatację nie stać, jest dość oczywiste, jeśli cena za najprostszą czynność

> serwisową (odczytanie błędu) go przeraża.

> Czy myślisz, że ktoś taki pojedzie do serwisu zrobić przegląd, którego cena jest wielokrotnością

> ceny odczytu błędów ? A jak zareaguje na wiadomość, że trzeba wymienić tarcze i klocki

> hamulcowe, co kosztuje 3x tyle co odczytanie błędów ?

> Dochodzimy już do takiego poziomu, że nie jest problemem zakup samochodu, na to stać właściwie

> każdego, kto pracuje. Problemem staje się utrzymanie tego samochodu, szczególnie jak się

> "przestrzeli".

ja to wszystko rozumiem-ale ktos kto szklem sobie tylek podciera moze kupic rownie dobrze bmw lub lexusa.sam znam goscia ktory ma 18-calowe kola w golfie bo sa takie fajne .ale gumy do tych kol kupuja na szrocie-bo ceny nie sa juz tak fajne.

z drugiej strony niedawno dyskutowano o tym,czy 2600 zl mozna zaliczyc jako normalny wydatek eksploatacyjny.i wiekszosc chyba do tego sie sklaniala-co jak dla mnie jest troszke dziwne

z watku wynika dla mnie ze gosciu w niemczech zaliczyl stluczke i w niemczech powiedziano mu cene za odczyt z kompa.jesli ceny sa porownywalne z tymi w anglii [minimum 500zl na zlotowki]to mogl poczuc sie lekko wystraszony i pytal o rade na forum.jesli blaka sie po niemczech to chyba auto do czegos mu sluzy-ale to tylko moja teoria.

> zakończmy to stwierdzeniem że najważniejsze to cieszyć się ze swych wyborów

co w moim przypadku dzieje sie od lat 20

a w twoim widze ze tez jest tak samo

> Pytam tu bo duzo ludzi zagląda.

niech podniesie auto na lewarku i sprawdzi luz w lozysku kola. jezeli jest - piasta do wymiany (jest zblokowana z "nadajnikiem" do czujnika ABS). Potem (albo przedtem) do sprawdzenia podlaczenie czujnika (jezeli auto bylo naprawiane w szopie, moze blacharz nie podlaczyl czujnika ...).

Za diagnostyke w ASO (Łowicz) placilem rok temu 100zl.

M.

> z drugiej strony niedawno dyskutowano o tym,czy 2600 zl mozna zaliczyc jako normalny wydatek

> eksploatacyjny.

Ale jaki ma związek kwota wydatku z jego kategorią ?

Jeśli to będzie koszt wymiany klocków, tarcz, oleju, filtra oleju, filtra powietrza, filtra kabinowego i napędu rozrządu, to będzie wydatek eksploatacyjny.

Jeśli to będzie koszt wymiany pękniętej szyby czołowej, to nie będzie to wydatek eksploatacyjny.

> z watku wynika dla mnie ze gosciu w niemczech zaliczyl stluczke

Jak dla mnie - ściągnął "bezwypadkową" igiełkę od dziadka z Niemiec, naprawił u lepszego niż ASO Heńka w stodole i okazało się, że auto super jeździ, ale świecą się dziwne kontrolki. Lepszy niż ASO Zenek podłączył swojego komputra, co mu szwagier z flomarku przywiózł, ale on nie pokazał żadnego błędu.

> Śmiem twierdzić, że 95% "mistrzów" wypadnie podczas awaryjnego hamowania bez ABS-u gorzej, niż z

> ABS-em.

Jestem wiecej jak pewny, ze Twoja estymacja jest zanizona