Gdzie znajduje się złącze diagnostyczne klimy ?

też pod schowkiem tak jak złącze diagnostyczne AIRBAG złącze do którego się podłanczałem miało wtyczkę na 3 pin 3 przewodową, na forum wyczytałem że złacze od airbagu jest 3 pin ale tylko 2 przewodowe i znajduję się w zółtej rurce czy to prawda ?

ja wiem tylko, ze od klimy jest pin 21 w ECU.

Jeżeli masz klimę i chcesz się dowiedzieć co w niej piszczy to nie trzeba wcale się podpinać.

Trzeba zrobić takie coś:

Pokrętło regulacji temperatury ustaw na HI (grzanie)

Pokrętło dystrybucji powietrza ustaw na MAX DEF

Pokrętło wentylatora ustaw na 0

Włącz zapłon i w ciągu 10 sekund przekręć pokrętłem wentylatora 4 razy z pozycji zero na Auto i z powrotem:

0->AUTO->0->AUTO->0

Po tym zabiegu na wyświetlaczu od przebiegu samochodu pojawią się numery błędów o ile takie są.

Imho dwa zera oznaczają brak czynnika w instalacji.

W załączniku reszta błędów.

> Gdzie znajduje się złącze diagnostyczne klimy ?

A czym ją zamierzasz diagnozować?

Autodiagnostyka klimy .

faktycznie działa:D nie wiedziałem o takim triku. Niestety pojawia się Error 00.

Wnioskuję z tego co kolega pisał, że to brak czynnika.

Pamiętam, że w zimę kiedyś chciałem załączyć klimę, od tak, żeby się nie zastała. Było to na parkingu podziemnym i było ok +8.. +9 st. Po włączeniu słyszałem tylko syczenie, tak jaki by się ulotnił czynnik nagle.

Czy idzie jakoś samemu zdiagnozować skąd to mogło uciekać? Słyszałem to w kabinie. Może strzelił jakiś wężyk czy cuś?

Stawiam na zawór rozprężny parownika tak jak u mnie

> Niestety pojawia się Error 00.

ja właśnie wróciłem z napełnienia i też mam Error 00. A klima działa więc to nie jest brak czynnika...

> faktycznie działa:D nie wiedziałem o takim triku. Niestety pojawia się Error 00.

Error 00 to brak błędów.

> parkingu podziemnym i było ok +8.. +9 st. Po włączeniu słyszałem tylko syczenie, tak jaki by się ulotnił czynnik nagle.

Syczenie występuje, jak masz mało czynnika w układzie.

Miałem tak rok temu. Po napełnieniu syczenie ustało.

Witam panowie ja mam inny problem otóż co jakis czas odbije mu i pokazuje bzdury jako temperature zewnętrzrną znaczy sie różne wartości ujemne od minus 40 po minus 22 do minus 8 i klima nie chce sie załączyć . jak rozłacze w lusterku wtyczke to pokazuje error c1 termistor zmieniony . mam pytanie co odpowiada za wyswietlaną temperatture przy zegarach komputer benzynowy czy który . jeśli tak to które piny bo nie wiem czy może gdzies kabel nie ma zwarcia ponieważ jest to termistor ntc wiec przy zwarciu czyli małej rezystancji mógłby pokazywać temperature ujemną .

prosze pomóżcie sprawa dośyć pilna

PS pacjent to Brava 1.6 16v 2001r

> Jeżeli masz klimę i chcesz się dowiedzieć co w niej piszczy to nie trzeba wcale się podpinać.

> Trzeba zrobić takie coś:

> Pokrętło regulacji temperatury ustaw na HI (grzanie)

> Pokrętło dystrybucji powietrza ustaw na MAX DEF

> Pokrętło wentylatora ustaw na 0

> Włącz zapłon i w ciągu 10 sekund przekręć pokrętłem wentylatora 4 razy z pozycji zero na Auto i z

> powrotem:

> 0-

> Po tym zabiegu na wyświetlaczu od przebiegu samochodu pojawią się numery błędów o ile takie są.

> Imho dwa zera oznaczają brak czynnika w instalacji.

> W załączniku reszta błędów.

a da sie tak sprawdzic manualna klime bo mam taka ale niestety nie dziala nawet nie mam czasu odstawic auto do zrobienia

> Witam panowie ja mam inny problem otóż co jakis czas odbije mu i pokazuje bzdury jako temperature

> zewnętrzrną

Odpowiedź masz w nowym wątku , który założyłeś .

Następnym razem nie pytaj w dwóch miejscach o to samo

Odgrzeje kotleta Powiedzcie mi co oznacza błąd C1 bo taki pojawił się koledze pod czas autodiagnostyki.W tabelce go nie ma

EDIT:Już po wszystkim