Witam, warto sie pakować w taki wózek?

Co się może sypać, jakie są słabe punkty, jak się tym jeździ?

Jakie są ceny lepszych zawiasów, hampli, sprzęgieł itp?

Fajne są te autka, jak słowo, tylko nic o nich nie wiem, a chętnie się dowiem

Pomożecie?

> Fajne są te autka, jak słowo, tylko nic o nich nie wiem, a chętnie się dowiem

200PS to tylko wersja Type-S, normalnie 185PS. Natomiast czy warto? Silnik H22 raczej slabo podatny na modyfikacje wolnossace, turbic tez ciezko bo tuleje FRM. Heble jak do kazdej Hondy, mozna dopasowac dwutloczek z ATR + tarcze 300x28 wlasciwie plug&play. Potrzeby mocniejszego sprzegla nie ma (chyba ze turbisz)...zawias jak do kazdego innego auta - dostepne jakies Bilsteiny, H&R, Tein itp. jak rowniez masa tajwanszczyzny. Slabe punkty to glownie blacha, samochod swoje lata ma i pewnie rudy atakuje. Jesli dbane to mechanicznie nic nie powinno dolegac, wystrzegac sie nalezy elektronicznego dyfra ATTS. Dziala fajnie ale lubi sie spier...

> Witam, warto sie pakować w taki wózek?

> Co się może sypać, jakie są słabe punkty, jak się tym jeździ?

> Jakie są ceny lepszych zawiasów, hampli, sprzęgieł itp?

> Fajne są te autka, jak słowo, tylko nic o nich nie wiem, a chętnie się dowiem

> Pomożecie?

Moj Touring jest szybszy.

Ogolnie samochod na nie.

Ani to ladne, ani to szybkie, ani nie skreca.

Reasumujac... Nie warto.

> Moj Touring jest szybszy.

> Ogolnie samochod na nie.

> Ani to ladne, ani to szybkie, ani nie skreca.

> Reasumujac... Nie warto.

Nie zgodzę się, bywają ładne, skręcanie mi nie jest potrzebne, bo jestem mistrzem prostej

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http:...&ved=1t:429,r:13,s:16&biw=1444&bih=693

Jakoś się prezentuje

> Nie zgodzę się, bywają ładne, skręcanie mi nie jest potrzebne, bo jestem mistrzem prostej

> http://www.google.pl/imgres?imgurl=http:...&ved=1t:429,r:13,s:16&biw=1444&bih=693

> Jakoś się prezentuje

taki stary a linek wstawiać nie umi

> Nie zgodzę się, bywają ładne, skręcanie mi nie jest potrzebne, bo jestem mistrzem prostej

> http://www.google.pl/imgres?imgurl=http:...&ved=1t:429,r:13,s:16&biw=1444&bih=693

> Jakoś się prezentuje

IMVHO to stary parch, z najgorszego gatunku starych parchow.

> taki stary a linek wstawiać nie umi

I zdjęć też

> IMVHO to stary parch, z najgorszego gatunku starych parchow.

Proszzzz Cię

> Proszzzz Cię

To tylko moje zdanie.

Majac do wyboru civica, do ktorego jest multum gratow i multum mozliwosci oraz prelude - bralbym civica.

Komfort ten sam czyli zaden a civic jest po prostu rozsadniejszy i moze byc mniej problematyczny.

> To tylko moje zdanie.

> Majac do wyboru civica, do ktorego jest multum gratow i multum mozliwosci oraz prelude - bralbym

> civica.

> Komfort ten sam czyli zaden a civic jest po prostu rozsadniejszy i moze byc mniej problematyczny.

Może i civ, nie mówię nie, w sumie jeden ch., civ ma mocy ciut mniej, ale pewnie jest lżejszy

Emerkę kupuj, najlepiej taką jak ja

> 200PS to tylko wersja Type-S, normalnie 185PS. Natomiast czy warto? Silnik H22 raczej slabo podatny

> na modyfikacje wolnossace, turbic tez ciezko bo tuleje FRM. Heble jak do kazdej Hondy, mozna

> dopasowac dwutloczek z ATR + tarcze 300x28 wlasciwie plug&play. Potrzeby mocniejszego

> sprzegla nie ma (chyba ze turbisz)...zawias jak do kazdego innego auta - dostepne jakies

> Bilsteiny, H&R, Tein itp. jak rowniez masa tajwanszczyzny. Slabe punkty to glownie blacha,

> samochod swoje lata ma i pewnie rudy atakuje. Jesli dbane to mechanicznie nic nie powinno

> dolegac, wystrzegac sie nalezy elektronicznego dyfra ATTS. Dziala fajnie ale lubi sie spier...

Kolega ma takie auto - w serii 200koni. Nie type s. Po zalozeniu osprzetu z types - kolektory, wydech itp - wystrojony zostal na 230 koni. Nie psuje sie specjalnie - ostatnio wymienial aparat zaplonowy - nie gnije. Jezdzi w miare dobrze - porownywalnie z moim kopciuchem przycisniety potrafi skotlowac benzyne w zastraszajacym tempie...

> Jezdzi w miare dobrze - porownywalnie z moim kopciuchem

To z czym porównywałeś ?

> przycisniety potrafi skotlowac benzyne w zastraszajacym tempie...

Ile spala przeciętnie może wiesz ?

> To z czym porównywałeś ?

pewnie jego octavii w tedeiku po modach

> To z czym porównywałeś ?

octavia tdi 185 koni

> Ile spala przeciętnie może wiesz ?

przecietnie to w trasie 10 - przy predkosci ok 130, w miescie koledze pali ok 12 litrow, jego zonie podobno ok 9. to informacje od kolegi.

> octavia tdi 185 koni

> przecietnie to w trasie 10 - przy predkosci ok 130, w miescie koledze pali ok 12 litrow, jego zonie

> podobno ok 9. to informacje od kolegi.

Dzięki za informację. Możesz teraz dla porównania podać dane spalania swojej octavi ?

> Dzięki za informację. Możesz teraz dla porównania podać dane spalania swojej octavi ?

naturalnie, srednie z 1.5 tysiaca - praktycznie caly czas w warszawie, trasy ok. 15 km. - komputer pokazuje 7.7 litra

jak ktos pyta czy Prelude jest fajna to nie wiem czy ja chce. To po prostu trzeba wiedziec ze sie chce Prelude to generalnie auto jak lokata czyli bez sensu - ani duzo miejsca, ani duzego bagaznika, ani ekonomiczne. Jak zreszta wiekszosc coupe, i dlatego mnie sie podoba Auto nie jest tez ani przesadnie wygodne ani wyposazone ale to mi akurat w ogole nie przeszkadza.

Sam mialem 4gena, teraz od niedawna mam 5gen. 5gen jest inny niz 4gen w sensie stylu, mechanika bardzo podobna ale opakowanie i wnetrze inne, niektorzy uwazaja ze brzydsze za to mniej korodujace.

Na prostej daje rade, po zakretach jezdzic nie umiem wiec sie nie przejmuje Pali najczesciej na trasie w okolicach 9, w miescie 12-13 (w 9 nie wierze). Wszystko przy zalozeniu spokojnej jazdy

Auto jest generalnie bezawaryjne acz jesli kupi sie zapuszczony egz. to sporo mozna do niego dolozyc. Dosc drogie i niezbyt wytrzymale jest zawieszenie, szczegolnie w wersji VTiS (inne elementy, brak zamiennikow), uklad 4WS tez ma drogie elementy (np. koncowki drazkow, brak zamiennikow), slabe sa seryjne hamulce, wersja z ATTS ma nieco inny blok silnika i ciezko go kupic jakby sie popsul. Silnik miewa wycieki oleju, czasem jest problem z aparatem zaplonowym lub kolem pasowym (potrafi sie odkrecic lub rozpasc).

Co do silnikow to wiekszosc to H22A5 czyli 185KM, trafiaja sie H22A8 (200KM), czasem amerykanskie/kanadyjskie H22A4, ew. mozna trafic swapa z japonskim H22A (200KM). Inna sprawa ze najczesciej nie trzymaja mocy katalogowej.

> octavia tdi 185 koni

> przecietnie to w trasie 10 - przy predkosci ok 130, w miescie koledze pali ok 12 litrow, jego zonie

> podobno ok 9. to informacje od kolegi.

porównywanie prelube i octavi to profanacja ... to jakby porównać łade z alfą .. jedno brzydkie do jazdy, a drugie małe dzieło sztuki nijak

Moim zdaniem nie warto z uwagi na napęd na przód. Lepiej jakas BMW 3'jke czy Mercedesa C (jeden i drugi był w wersji dwudrzwiowej).

> porównywanie prelube i octavi to profanacja ... to jakby porównać łade z alfą .. jedno brzydkie do

> jazdy, a drugie małe dzieło sztuki nijak

nie przesadzaj, prelude nie jest aż taka brzydka...

> nie przesadzaj, prelude nie jest aż taka brzydka...

przepraszam, brzydkie miałem na myśli vw

> porównywanie prelube i octavi to profanacja ... to jakby porównać łade z alfą .. jedno brzydkie do

> jazdy, a drugie małe dzieło sztuki nijak

porownywac ? tu jedynie osiagi sa z grubsza podobne, pod kazdym innym wzgledem pralka to cienizna ...

Ogólnie rzecz biorąc pewnie to jest klasyczny EDM czyli 185KM Ja mam 4 i bardzo sobie chwale, co prawda po wymianie silnika z 2.3 na 2.2 dla Hondziarzy ze znanych powodów Jeśli pod maską masz oznaczenie silnika H22A bez żadnej cyferki pod koniec to jest rasowy JDM czyli żywe 200 kucy

Jedną z rzeczy na którą warto zwrócić uwagę to czy ma 4WS'a i czy działa, jeśli nie to można sobie darować

> Ogólnie rzecz biorąc pewnie to jest klasyczny EDM czyli 185KM Ja mam 4 i bardzo sobie chwale, co

> prawda po wymianie silnika z 2.3 na 2.2 dla Hondziarzy ze znanych powodów Jeśli pod maską

> masz oznaczenie silnika H22A bez żadnej cyferki pod koniec to jest rasowy JDM czyli żywe 200

> kucy

> Jedną z rzeczy na którą warto zwrócić uwagę to czy ma 4WS'a i czy działa, jeśli nie to można sobie

> darować

I zapadła taka niezręczna cisza

> I zapadła taka niezręczna cisza

Pewnie już zepchnęli ją do jakiegoś kanału

A jak z silnikami 2.0? Bo kolega się nad takim zastanawia?

> A jak z silnikami 2.0? Bo kolega się nad takim zastanawia?

Nie jedzie toto w ogole. A pali niewiele mniej. Moim zdaniem nie warto...

> Nie jedzie toto w ogole. A pali niewiele mniej. Moim zdaniem nie warto...

za to silnik niemal nie do zarzniecia a i w razie "W" slupek kupuje sie za 500zl albo i taniej, przekladka i jedziemy dalej.

> za to silnik niemal nie do zarzniecia a i w razie "W" slupek kupuje sie za 500zl albo i taniej,

> przekladka i jedziemy dalej.

Jakos nie widze sensu w kupowaniu czegos co "szybko" wyglada a nijak takie nie jest. Po co sie meczyc w niepraktycznym aucie skoro byle TDI go zleje spod swiatel. Zeby to jeszcze cos skrecalo ale niestety kanapa...

> Jakos nie widze sensu w kupowaniu czegos co "szybko" wyglada a nijak takie nie jest. Po co sie

> meczyc w niepraktycznym aucie skoro byle TDI go zleje spod swiatel. Zeby to jeszcze cos

> skrecalo ale niestety kanapa...

powod moze byc taki ze nie kazdy musi/lubi sie scigac a podoba mu sie coupe jako takie. A co do niepraktycznosci - nie przesadzajmy, majac rodzine 4 osobowa kupilem sobie coupe bo zazwyczaj jezdze nim po miescie w 1, czasem 2 osoby wiec po co mi wiecej pustych foteli i duzy bagaznik? Do wozenia wiekszej ilosci osob i gratow jest kombi ktorym na codzien jezdzi zona, ktora na szczescie lubi takie landary bo ja nieznaszam

oczywiscie ze taka S2000 fajniejsza. Ale raz ze troche kosztuje a dwa ze jazda w zimie slabo mi sie w niej widzi a musze miec niestety auto caloroczne...

> oczywiscie ze taka S2000 fajniejsza. Ale raz ze troche kosztuje a dwa ze jazda w zimie slabo mi sie

> w niej widzi a musze miec niestety auto caloroczne...

Powiem Ci szczerze, ze bardzo dobrze jezdzi sie zima. Oczywiscie pod hardtopem. RWD to sam fun, a male wnetrze bardzo szybko sie nagrzewa.

> Powiem Ci szczerze, ze bardzo dobrze jezdzi sie zima. Oczywiscie pod hardtopem. RWD to sam fun, a

> male wnetrze bardzo szybko sie nagrzewa.

nie spodziewalem sie. wobec tego wracam do mysli o S2000 lub MX5