A może by tak BMW E46 316TI Compact zamiast Civica VII 1.6 16V Sport i Focusa II 1.6 Ti-VCT ?

Od jakiegoś czasu myśle nad kupnem nowego-używanego samochodu ponieważ obecnym poruszam się już prawie 5 lat i zwyczajnie mi się znudził. Na początku chciałem Focusa z racji tego, że takowego posiada kolega i miałem okazję nim pojeździć. Co prawda kolega posiada wersję 2.0 ale wydaje mi się, że oprócz silnika nie ma żadnych większych różnic w porównaniu do wersji s silnikiem 1.6 16V Ti-VCT.

Focus spodobał mi się głównie ze względu na prowadzenie się i zawieszenie i to też jest dla mnie najważniejsze przy wyborze samochodu.

Ale...ale z racji tego, że mimo wszystko to dalej Ford, który lubi się z Rdzą to wymyśliłem sobie Hondę Civic VII gen. 1.6 16V Sport.

Trzy drzwiowe nadwozie, wersja po liftingu z roku 2004-2005. Ponoć auto również bardzo dobrze prowadzące się z umiarkowanym apetytem na paliwo, zwłasza w jeździe typowo miejskiej, a w takiej będzie w 90% używane. Czytałem, że występują w Hondzie problemy z maglownicą, a dokładnie ze stukami od niej dochodzącymi oraz łożyskami w skrzyni biegów.

I tutaj zacząłem dalej się zastanawiać. A może by tak BMW? A dokładnie E46 316Ti Compact z lat 2003-2004.

Jak z tymi beemkami w nadwoziu Compact jest? Intersuje mnie wersja 316Ti z silnikem 1.8 czyli 118KM bodajże.

Czy warto zejść z rocznika dla marki? Mam na samochód około 25tyś zł. W tej cenie jestem w stanie kupić Focusa lub Hondę z roku 2004-2005. BMW będzie raczej rok starsze. Czy w tym modelu są jakieś charakterystyczne usterki?

To co skłoniło mnie to zastanowienia się nad BMW to duży wybór aut tej marki za zachodnią granicą, a chyba tam chciałbym dokonać zakupu. Szukając na mobile.de czy autoscout24 Fordów w 3 drzwiowym nadwoziu w wersji Ti-VCT jest raptem kilka sztuk, Hond jest trochę więcej, natomiast Beemek są setki do wyboru.

Na końcu dodam, że Ford(mniej) czy Honda dalej są w kręgu moich zainteresowań przy czym nadwozie koniecznie 3drzwi, silnik benzynowy 1.6. Silniki na ropę mnie nie interesują ponieważ auto będzie jeździło głównie po mieście w krótkich trasach. Roczny przebieg góra 10-15tyś.km.

Doradzicie?

BMW będzie miało napęd na właściwą oś = będziesz miał kupę frajdy z jazdy nim. Jeżeli tylko jesteś w stanie znaleźć egzemplarz w stanie nie wymagającym poważnych nakładów, to moim zdaniem nie ma co się zastanawiać. No poza jednym, małym ale... Moc silnika... Frajda z jazdy tylnionapędowcem polega przede wszystkim na możliwości zerwania przyczepności tylnych kół. Przy tym silniku to może być bardzo trudne/wymagać śniegu.

Jak e46 to minimum 2 litry pendzyna wszystko ponizej to lipa

> Jak e46 to minimum 2 litry pendzyna wszystko ponizej to lipa

A tam 2,0 ma 4 cylindry czy 6?

> A tam 2,0 ma 4 cylindry czy 6?

6 cylindrów, stary silnik, który nawet w e36 nie spisywał się zbyt fajnie

> 6

tak myślałem.

Osobiście odpuścił bym zakup wersji 2,0 na rzecz 1,8.

Miałem 2,0 w e36: paliło jak 2,5, kosztowało jak 2,5 a jeździło jak 1,8.

> Jak e46 to minimum 2 litry pendzyna wszystko ponizej to lipa

> A tam 2,0 ma 4 cylindry czy 6?

6

> 6

Już się wypowiedziałem. JEśli 6 cylindrów to co najmniej 2,5. 2,0 nie ma sensu z ekonomicznego punktu widzenia. Osiągi też jakoś nie rekompensują wydanej kasy.

11sekund do 100km/h raczej nie daje zbyt fajnych wrażeń w bmw ;-)

Jeśli wszystkie samochody muszą byc z 1.6 to wybrał bym honde

> tak myślałem.

> Osobiście odpuścił bym zakup wersji 2,0 na rzecz 1,8.

> Miałem 2,0 w e36: paliło jak 2,5, kosztowało jak 2,5 a jeździło jak 1,8.

Ale raczej jeździło jak 1.8 16V

> 11sekund do 100km/h raczej nie daje zbyt fajnych wrażeń w bmw ;-)

> Jeśli wszystkie samochody muszą byc z 1.6 to wybrał bym honde

W sumie będzie chyba najbardziej praktyczną opcją. A jeśli wejść w wersję sport to będzie nawet ładna i ładnie wyposażona

> Już się wypowiedziałem. JEśli 6 cylindrów to co najmniej 2,5. 2,0 nie ma sensu z ekonomicznego

> punktu widzenia. Osiągi też jakoś nie rekompensują wydanej kasy.

W sumie i tak 2.0 było montowane w tym modelu przez dwa pierwsze lata produkcji.

Jestem w grupie która uważa że minimum 325 w e46

> 6

4

http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-3/compact-318-ti-143km.html

> 4

> http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-3/compact-318-ti-143km.html

Byłem pewien, że w tej budzie 318ti ma 1,8

> 4

> http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-3/compact-318-ti-143km.html

W sumie to zależy czy pytanie było o 318 czy 320, wydawało mi się że w domyśle o 320

> 4

> http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-3/compact-318-ti-143km.html

Ale ja mowiem o 320i R6

> W sumie to zależy czy pytanie było o 318 czy 320, wydawało mi się że w domyśle o 320

I tak bylo 318 is to byl dobry motor ale to w e36.

> Ale ja mowiem o 320i R6

Ok, ale trzymajmy się wersji Compact TI, nie coupe.

316TI to motor 1.8

318TI 2litry

325TI 2.5

> Ok, ale trzymajmy się wersji Compact, nie coupe.

Jak kompakt to tylko 325 , niech silnik zrekompensuje tragiczny wyglad tego auta

> I tak bylo 318 is to byl dobry motor ale to w e36.

a co w nim się zmieniło w E46?

> a co w nim się zmieniło w E46?

ZTCP nie wystepowal w e46 .

> Ok, ale trzymajmy się wersji Compact TI, nie coupe.

> 316TI to motor 1.8

> 318TI 2litry

> 325TI 2.5

Czyli w sumie kupując compacta(najbrzydsze bmw ) przynajmniej nad wyborem silnika nie trzeba się zastanawiac

> Jak kompakt to tylko 325 , niech silnik zrekompensuje tragiczny wyglad tego auta

To ma być auto do codziennej jazdy w Korkowie znaczy w Krakowie . Do roboty z roboty, do sklepu itp. Nie może palić 15litrów na setke.

Zakładając temat chciałem poznać opinie dokładnie o 316Ti, oprócz tego, że ma 10,9 do setki bo to wiem, a dokładnie o awarie, usterki jakei ten model dotykają. Wygląd, wiadomu kwestia gustu. Mi z początku też niezbyt się podobało ale teraz mi się podoba.

> BMW będzie miało napęd na właściwą oś = będziesz miał kupę frajdy z jazdy nim. Jeżeli tylko jesteś

> w stanie znaleźć egzemplarz w stanie nie wymagającym poważnych nakładów, to moim zdaniem nie

> ma co się zastanawiać. No poza jednym, małym ale... Moc silnika... Frajda z jazdy

> tylnionapędowcem polega przede wszystkim na możliwości zerwania przyczepności tylnych kół.

> Przy tym silniku to może być bardzo trudne/wymagać śniegu.

A to ciekawe podejście, bo jak dla mnie zaleta tylnego napędu jest to, ze nie zrywa przyczepnosci mimo sporej mocy

> A to ciekawe podejście, bo jak dla mnie zaleta tylnego napędu jest to, ze nie zrywa przyczepnosci

> mimo sporej mocy

Przy starcie owszem. Ale w zakrętach, jak kierownik dupa, zrywa aż miło. Jest taki fajny łuk na obwodnicy Krakowa, zimą nie ma tygodnia, żeby ktoś tam nie wypadł z trasy, zazwyczaj epicko dachując. W 90% to pełnoletnie BMW

> Przy starcie owszem. Ale w zakrętach, jak kierownik dupa, zrywa aż miło. Jest taki fajny łuk na

> obwodnicy Krakowa, zimą nie ma tygodnia, żeby ktoś tam nie wypadł z trasy, zazwyczaj epicko

> dachując. W 90% to pełnoletnie BMW

Teraz jak kierownik dupa to jest Esp/asr - standard od wielu lat już.

> Jak kompakt to tylko 325 , niech silnik zrekompensuje tragiczny wyglad tego auta

...i tym sposobem szukając auta do jazdy na co dzień:

Wybierasz Focus 1.6 -> rozważasz BMW 1.6 -> jeśli BMW to minimum 2.0 -> 2.0 jest bez sensu więc lepiej 2.5 -> 2.5 jest za duże -> wybierasz Focus 1.6

E46 compact ma mordę brzydką jak świnia

> E46 compact ma mordę brzydką jak świnia

nie obrażaj swiń

> E46 compact ma mordę brzydką jak świnia

do tego obciach dla faceta jeździć na świni a tak poważnie to taka beemka i tożsamy mesiek to wg mnie największe gejowozy

normalny facetjak kupuje coś takiego to jest nienormalny

Zazdrość straszna rzecz

Poza tym chyba nie znasz upodobań gejów...może to i dobrze

http://moto.onet.pl/119902,galeria.html

> Zazdrość straszna rzecz

> Poza tym chyba nie znasz upodobań gejów...może to i dobrze

> http://moto.onet.pl/119902,galeria.html

link nie działa

btw, kup foke, przynajmniej niczego nie udaje

> link nie działa

> btw, kup foke, przynajmniej niczego nie udaje

A Honda albo BMW coś udają?

> A Honda albo BMW coś udają?

pisałem o bemece i mercu w wersji kompakt. To są gejowozy w których nawet Macinek wyglądał jak piz..a bo nie pasują do koziej bródki i dżiordżioarmani luuuk. To jest samochód dla baby i wtedy gra muzyka.

> pisałem o bemece i mercu w wersji kompakt. To są gejowozy w których nawet Macinek wyglądał jak

> piz..a bo nie pasują do koziej bródki i dżiordżioarmani luuuk. To jest samochód dla baby i

> wtedy gra muzyka.

mów mi tak jeszcze... ty, brutalu...

A może rzeczywiście? jakoś się taki ostatnio bardziej marudny zrobiłem, romantyczny i w ogóle. Dziwnie to się składa z zakupem compacta

> Przy starcie owszem. Ale w zakrętach, jak kierownik dupa, zrywa aż miło. Jest taki fajny łuk na

> obwodnicy Krakowa, zimą nie ma tygodnia, żeby ktoś tam nie wypadł z trasy, zazwyczaj epicko

> dachując. W 90% to pełnoletnie BMW

ile razy w życiu prowadziłeś BMW w poślizgu?

Zerknij na wersję bmw "trójki" z silnikiem o mocy 143KM. Kompromis osiągów i spalania.

> mów mi tak jeszcze... ty, brutalu...

> A może rzeczywiście? jakoś się taki ostatnio bardziej marudny zrobiłem, romantyczny i w ogóle.

> Dziwnie to się składa z zakupem compacta

po mojemu jutro mozesz dostać okres

> 6 cylindrów, stary silnik, który nawet w e36 nie spisywał się zbyt fajnie

Wierzyc sie nie chce, ze to mialby byc ten motor.

Sprawdzilem w wiki i tam podaja L4.

tylko wrzuciłeś film z E36... różnica jest powiedziałbym... subtelna

E36 jakiś tekst vs E46 jakiś tekst

> tylko wrzuciłeś film z E36... różnica jest powiedziałbym... subtelna

> E36 jakiś tekst vs E46 jakiś tekst

jeździ czasem taki koło mojego bloku. E46 compact=pedałowóz. W strasznie pedalskim, złotawym kolorze (mimo, że mam compacta to kolorów jeszcze nie potrafię tak dokładnie określać, ale uczę się). To auto jest postawione na dość solidnej, 17-18 calowej, szerokiej feldze (nie mylić z "germańskim" naciągiem na parapet). Wygląda pięknie. Jeszcze lepiej odjeżdża, a to turbodiesel.

Nie namawiam nikogo na compacta.

> Czyli w sumie kupując compacta(najbrzydsze bmw ) przynajmniej nad wyborem silnika nie trzeba się

> zastanawiac

"I nikt nie wmowi nam, ze czarne jest czarne, a biale jest biale."

Fakt, Compact nie jest sliczny jak Coupe, ale ma nadal 3 furtki, a Sedan nie.

> do tego obciach dla faceta jeździć na świni a tak poważnie to taka beemka i tożsamy mesiek to wg

> mnie największe gejowozy

> normalny facetjak kupuje coś takiego to jest nienormalny

A fakt, ze Compact to przede wszystkim najlzejsze BMW, jest niewazny.

> mów mi tak jeszcze... ty, brutalu...

> A może rzeczywiście? jakoś się taki ostatnio bardziej marudny zrobiłem, romantyczny i w ogóle.

> Dziwnie to się składa z zakupem compacta

Baba za kółkiem. Potwierdzeniem tego jest to co się stało w 3:01 .

> nie obrażaj swiń

hah .. przepraszam wszystkie świnki

http://vimeo.com/5718758

compact moze byc spoko

> Wierzyc sie nie chce, ze to mialby byc ten motor.

> Sprawdzilem w wiki i tam podaja L4.

Trochę mój błąd, bo pisałem o normalnej wersji nie compact

W normalnej jest ten z e36

> A fakt, ze Compact to przede wszystkim najlzejsze BMW, jest niewazny.

A jaka jest różnica? bo wydaje mi się że niewielka

> A jaka jest różnica? bo wydaje mi się że niewielka

E36 318ti jest wyraznie szybszy od 318is Coupe i nieco predszy od 320 Coupe,

przez co moj wybor padl wlasnie na Compacta. A ze brzydal? Dla mnie piekny.

318ti VS 318is http://www.zeperfs.com/en/duel693-752.htm

318ti VS 320 http://www.zeperfs.com/en/duel693-568.htm