Sprawa jest nietypowa.

Gdzieś w okolicy 2004-2005 roku kolega kupił samochód. Auto dość nietypowe, import ze Stanów jeżdżący w Polsce od lat.

Opłacił podatek wymagany przy kupnie, opłacił OC (płaci do dziś). W każdym razie zanim zdążył auto zarejestrować na swoje nazwisko Policja zabrała mu dowód. Powód to numer silnika niezgodny z tym w dowodzie. Auto trafiło do garażu i stoi tam do dziś.

Silnik jest na 100% oryginalną jednostką montowaną tam przez fabrykę.

Kolega ma kwit że Policja ma dowód.

Jak teraz zabrać się do dopuszczenia auta do ruchu?

Proszę o darowanie sobie komentarzy jak to możliwe że tyle lat itp. Będę wdzięczny za rzeczowe i konkretne rady.

nr silnika toż to część wymienna jest teraz i co komu do tego jaki ma nr, jak by VIN był inny ale nr silnika

> nr silnika toż to część wymienna jest teraz i co komu do tego jaki ma nr, jak by VIN był inny ale

> nr silnika

Gdy zatrzymano dowód (6 lat temu) silnik nie był częścią zamienną.

> nr silnika toż to część wymienna jest teraz i co komu do tego jaki ma nr, jak by VIN był inny ale

> nr silnika

Numer silnika jest cały czas ewidencjonowany w dokumentacji samochodu w wydziale komunikacji i musi się zgadzać.

> Sprawa jest nietypowa.

> Gdzieś w okolicy 2004-2005 roku kolega kupił samochód. Auto dość nietypowe, import ze Stanów

> jeżdżący w Polsce od lat.

> Opłacił podatek wymagany przy kupnie, opłacił OC (płaci do dziś). W każdym razie zanim zdążył auto

> zarejestrować na swoje nazwisko Policja zabrała mu dowód. Powód to numer silnika niezgodny z

> tym w dowodzie. Auto trafiło do garażu i stoi tam do dziś.

> Silnik jest na 100% oryginalną jednostką montowaną tam przez fabrykę.

> Kolega ma kwit że Policja ma dowód.

> Jak teraz zabrać się do dopuszczenia auta do ruchu?

> Proszę o darowanie sobie komentarzy jak to możliwe że tyle lat itp. Będę wdzięczny za rzeczowe i

> konkretne rady.

Wg mnie jeśli ma OC to zrobić przegląd i do WK po odbiór dowodu.

Przepisy się zmieniły i nr silnika nieistotny.

> Numer silnika jest cały czas ewidencjonowany w dokumentacji samochodu w wydziale komunikacji i musi

> się zgadzać.

Dokładnie. Tyle że zanim mój znajomy kupił samochód to tego nie sprawdził. Później było trochę zbyt późno. Pytanie jak teraz obejść biurokrację i dopuścić auto do ruchu?

> Numer silnika jest cały czas ewidencjonowany w dokumentacji samochodu w wydziale komunikacji i musi

> się zgadzać.

A jest obowiązek zgłaszać do WK fakt wymiany silnika?

> A jest obowiązek zgłaszać do WK fakt wymiany silnika?

Tak.

> Tak.

masz jakiś przypis do tego stwierdzenia Rozumiem zmianę pojemności etc, ale zamiana silników o tej samej pojemności i mocy między sobą

> Tak.

No dobra. Zatem załóżmy, że ja kupuje od znajomego to auto. Dostaje jego umowę kupna, mam swoją i kwit za dowód. Idę do WK, zgłaszam, że kupiłem auto bez silnika i włożyłem tam ten silnik który jest pod maską. Dostaje stary dowód, rejestruję auto na siebie i wszyscy są szczęśliwi, right?

> Tak.

Mam trzeci silnik w aucie sluzbowym i nigdy nic nie zglaszalismy. Po prostu jak przychodzi jakas powazniejsza naprawa silnika (powyzej 1000zł) to zamiast naprawiac, kupujemy caly nowy silnik. Kazde auto sluzbowe u nas tak ma. I nigdy nic nie bylo nigdzie zglaszane.

> Tak.

wymieniłem silnik i nic nie musiałem zgłaszać, upewniłem się telefonicznie w WK i u diagnosty

> Sprawa jest nietypowa.

> Gdzieś w okolicy 2004-2005 roku kolega kupił samochód. Auto dość nietypowe, import ze Stanów

> jeżdżący w Polsce od lat.

> Opłacił podatek wymagany przy kupnie, opłacił OC (płaci do dziś). W każdym razie zanim zdążył auto

> zarejestrować na swoje nazwisko Policja zabrała mu dowód. Powód to numer silnika niezgodny z

> tym w dowodzie. Auto trafiło do garażu i stoi tam do dziś.

> Silnik jest na 100% oryginalną jednostką montowaną tam przez fabrykę.

> Kolega ma kwit że Policja ma dowód.

> Jak teraz zabrać się do dopuszczenia auta do ruchu?

> Proszę o darowanie sobie komentarzy jak to możliwe że tyle lat itp. Będę wdzięczny za rzeczowe i

> konkretne rady.

a co to za auto ze stanów które miało numer silnika?

> a co to za auto ze stanów które miało numer silnika?

japońskie. Prosto ze słonecznej Kalifornii

Witam.

Punto kupowaliśmy w wakacje 2005 i numerów silnika nigdzie nie było. Nikt problemów z rejestracją nie robił. Dziwna sprawa, chyba, że auta z US dotyczyły inne przepisy jak z UE

> Witam.

> Punto kupowaliśmy w wakacje 2005 i numerów silnika nigdzie nie było. Nikt problemów z rejestracją

> nie robił. Dziwna sprawa, chyba, że auta z US dotyczyły inne przepisy jak z UE

więc może te wcześniej było... w każdym razie wtedy jeszcze numer silnika był w dowodzie.

sporzadzic umowe z adnotacja auto bez silnika, jechac na przeglad i po dowodzik w nowym nie bedzie numeru

> sporzadzic umowe z adnotacja auto bez silnika, jechac na przeglad i po dowodzik w nowym nie bedzie

> numeru

Czy będzie problem jeśli dwa dni później sprzedam auto poprzedniemu właścicielowi?

> Czy będzie problem jeśli dwa dni później sprzedam auto poprzedniemu właścicielowi?

Najlepiej "sprzedaj" po wyrobieniu dow. rejestracyjnego.

Zawsze mogłeś "wykryć" jakąś wadę ukrytą (np. brak silnika ) i zwracasz towar. Tylko sprzedaj za tyle ile zapłaciłeś

> Numer silnika jest cały czas ewidencjonowany w dokumentacji samochodu w wydziale komunikacji i musi

> się zgadzać.

A skąd mają numer mojego silnika? Ja im go nie podawałem, niby można z VIN-u wyciągnąć, ale, jak zauważono, to już część zamienna jest

> więc może te wcześniej było... w każdym razie wtedy jeszcze numer silnika był w dowodzie.

W 2005 był, jak ja ściągałem auto ze stanów, które nie miało numerów silnika to musiałem pisać do ministra o udzielenie zgody na odstępstwo, bez tego nie mógłbym wtedy zarejestrować go(zabytek więc nie chciałem nabijac numerów czy w jakikolwiek inny sposób w to ingerować). Teraz przy imporcie z US nikt na to już nie patrzy.

> W 2005 był, jak ja ściągałem auto ze stanów, które nie miało numerów silnika to musiałem pisać do

> ministra o udzielenie zgody na odstępstwo, bez tego nie mógłbym wtedy zarejestrować go(zabytek

> więc nie chciałem nabijac numerów czy w jakikolwiek inny sposób w to ingerować). Teraz przy

> imporcie z US nikt na to już nie patrzy.

Akurat to auto przyjechało ze Stanów dużo wcześniej. Ktoś się zwyczajnie pomylił a później auto już tak jeździło.

Podczas badania tech. diagnosta poda prawidłowy nr i skorygują w UK tylko nie daj się spławić bo im się po prostu nie chce !

Miałem podobną sytuację - w nr silnika była pomyłka zamiast "0" (zero) wpisano "O" (jak Olek), interweniowałem i poprawiono na "0"(zero) - później analizowałem odpowiednią ustawę i okazało się że jeśli jest znak nieczytelny bądź nierozpoznany to i tak wpisuje się "0" (zero).

Dodatkowo w ustawie jest zaznaczone, że używa się polskich znaków, a w urzędach wpisują znaki maszynowe niezgodnie z ustawą i zero ma znak " O przekreślone / "

> Akurat to auto przyjechało ze Stanów dużo wcześniej. Ktoś się zwyczajnie pomylił a później auto już

> tak jeździło.

Nie kombinuj nic z umowami .... bo po co ?? Przepisy się zmieniły i najprościej udaj sie do WK w celu informacji