wyjazd w taka ulewe na nowej przedniej oponie to niezapomniane wrazenia ... jak sie guma przez pierwsze kilka kilometrow totalnie nie klei do drogi .... mniodzio ...

> wyjazd w taka ulewe na nowej przedniej oponie to niezapomniane wrazenia ... jak sie guma przez

> pierwsze kilka kilometrow totalnie nie klei do drogi .... mniodzio ...

Nie bierz tego do siebie osobiscie, ale dla mnie to niestety szczyt glupoty niemajacej nic wspolnego z hard core'm.

Czasami warto sobie po prostu odpuscic !

> wyjazd w taka ulewe na nowej przedniej oponie to niezapomniane wrazenia ... jak sie guma przez

> pierwsze kilka kilometrow totalnie nie klei do drogi .... mniodzio ...

Przypomnialo mi sie, jak zlapalem gume z tyłu przy jakichs 90km/h

Co do przodu to zdarzaly mi sie fikolki przez przednią ośke ale to na pierdopędach

Mialem tez okazje na motorowerach jezdzic z odkreconą przednią ośką jak i na flaku przedniej opony

Nie wspominajac o slizganiu sie na pasach w deszczu - ot takie zycie motocylisty

> Nie bierz tego do siebie osobiscie, ale dla mnie to niestety szczyt glupoty niemajacej nic

> wspolnego z hard core'm.

> Czasami warto sobie po prostu odpuscic !

jak trzeba moto z warsztatu do domu przewlec to sie nie ma wyboru

> jak trzeba moto z warsztatu do domu przewlec to sie nie ma wyboru

Jakbyś miał napęd na przód to mógłbyś gumkę trochę pogrzać przed wyjazdem.....

> wyjazd w taka ulewe na nowej przedniej oponie to niezapomniane wrazenia ... jak sie guma przez

> pierwsze kilka kilometrow totalnie nie klei do drogi .... mniodzio ...

+5% do umiejętności jazdy za każdą godzinę w takich warunkach

w pewien sposób ci nawet zazdroszczę, cały czas mnie kusi polatać w takim deszczu na jakimś placyku... tylko ja zimna i wilgoci nie lubię

> jak trzeba moto z warsztatu do domu przewlec to sie nie ma wyboru.

Zgadza sie. swego czasu bedac totalnie zielonym w oberwaniu chmury wracalem tylko z warsztatu do domu, niestety nie mialem tyle szczescia, szlif.

> Zgadza sie. swego czasu bedac totalnie zielonym w oberwaniu chmury wracalem tylko z warsztatu do

> domu, niestety nie mialem tyle szczescia, szlif.

jazda w deszczu to pikus, cwiczylem to nie jeden raz ale ta nowa opona niestety pokryta jest jakims syfem, ktory musi sie zetrzec i na mokrym lata po calej jezdni

jak mi zmieniali opony to na sam koniec przetarli delikatnie papierem ściernym. może w tym metoda???

> jak mi zmieniali opony to na sam koniec przetarli delikatnie papierem ściernym. może w tym

> metoda???

jest to rozwiazanie, musze qpic gdzies papier scierny i przejechac po oponac

> jazda w deszczu to pikus, cwiczylem to nie jeden raz ale ta nowa opona niestety pokryta jest jakims

> syfem, ktory musi sie zetrzec i na mokrym lata po calej jezdni

Tak mi się przypomniało...

> Tak mi się przypomniało...

typowy przyklad nowych opon

hardcore to jest jak mi rozwaliło w MZ tylną oponę przy 90 i pojechałem z zakrętu prosto w kupe piachu na poboczu

> jazda w deszczu to pikus, cwiczylem to nie jeden raz ale ta nowa opona niestety pokryta jest jakims

> syfem, ktory musi sie zetrzec i na mokrym lata po calej jezdni

Dlatego moja wypowiedz wygladala tak a nie inaczej. Aby zedrzec powloke nalezy spokojnie przejechac minimum 200 km, w zaleznosci jak sie jezdzi, czasami troche mniej

> jest to rozwiazanie, musze qpic gdzies papier scierny i przejechac po oponac

Zadne rozwiazanie !

Rozwiazaniem bylo by przejechanie szlifierka tasmowa ( czolgiem ) o grubosci papieru / tasmy gora 40 Chodzi o wyrobienie struktory jak na asfalcie.

> Zadne rozwiazanie !

> Rozwiazaniem bylo by przejechanie szlifierka tasmowa ( czolgiem ) o grubosci papieru / tasmy gora

> 40 Chodzi o wyrobienie struktory jak na asfalcie.

obejrzalem dzisiaj na spokojnie opone, musze jeszcze tylko uwazac w zlozeniach, srodek sie przetarl jako tako

Poważnie o tych 200km mówicie ?

Ja po założeniu nowej opony czułem "śliskie" prowadzenie przez ok 1-2km, potem ustąpiło.

Nie wspominam już o tym że później nowa opona lepiej hamowała na mokrym niż stara na suchym

> Poważnie o tych 200km mówicie ?

> Ja po założeniu nowej opony czułem "śliskie" prowadzenie przez ok 1-2km, potem ustąpiło.

> Nie wspominam już o tym że później nowa opona lepiej hamowała na mokrym niż stara na suchym

zeby zjechac rowniez boki to moze sie i 200 nakulac

> zeby zjechac rowniez boki to moze sie i 200 nakulac

są też osoby którym druty wyjdą na środku a boki będą miały jeszcze warstwę ochronną

co wy za bajki opowiadacie, jakie 200km ? szlifierka taśmowa ?!?

Sprawa jest prosta, masz nową oponę jedziesz na kwadratowo aż się nagrzeje, jak się nagrzeje jedzie się normalnie bez specjalnego odkręcania i już, to nie jest docieranie hamulców.

> Poważnie o tych 200km mówicie ?

Jak najbardziej powaznie, obecnie w Niemczech ubezpieczenie moze nie wyplacic kasy gdy bedzie mniej. Przy zakupie nowego sa naklejki informujace o tym fakci.

> Ja po założeniu nowej opony czułem "śliskie" prowadzenie przez ok 1-2km, potem ustąpiło.

Nic bardziej zludnego, no chyba, ze te 2 km powerslidem darles

> co wy za bajki opowiadacie, jakie 200km ? szlifierka taśmowa ?!?

Misiu, moze najpierw naucz sie czytac ze zrozumieniem, napisane bylo BYLOBY ! - NIE MYLIC Z TYM; ZE TAK SIE ROBI !

> Sprawa jest prosta, masz nową oponę jedziesz na kwadratowo aż się nagrzeje, jak się nagrzeje jedzie

> się normalnie bez specjalnego odkręcania i już, to nie jest docieranie hamulców.

To Ty na kwadratowo jezdzisz ? Chyle czola.

> Tak mi się przypomniało...

Tylko w tym filmiku to sie usliznela tylna opona a nie przednia