nissan micra

Jak działa taki silnik? Czy to jest zapłon samoczynny jak w dieslu? Jak poradzili sobie ze spalaniem detonacyjnym?

> nissan micra

> Jak działa taki silnik? Czy to jest zapłon samoczynny jak w dieslu? Jak poradzili sobie ze

> spalaniem detonacyjnym?

z opisu wynika ze to zwykla benzyna z bezposrednim wtryskiem. poprostu wysoki stopien sprezania ma.

a spalanie detonacyjne pewnie dzięki mozliwościom bezposredniego wtrysku (precyzja dawkowania) wyeliminowali

no ale pomysl z typu "keep it simple". pokazuje dobrze ze diesle na taką skale jak obecnie - to pomyłka. poprostu benzyna się trochę przyspała w wyścigu...

> nissan micra

> Jak działa taki silnik? Czy to jest zapłon samoczynny jak w dieslu? Jak poradzili sobie ze

> spalaniem detonacyjnym?

Ale on nie jest wysokoprężny tylko ma stopień sprężania zwiększony. Bezpośredni wtrysk pozwala na odpowiednie ułożenie mieszanki w komorze spalania. taki sam patent jest w toyotach z bezpośrednim wtryskiaem 2.0 i 2.4 vvti. Przy delikatnej jeździe występuje tam spalanie fluidalne, czyli nie w całej komorze sp[alania. Pozwala to na zmniejszenie zużycia. jak dasz po garach to silnik pracuje jak zwykły na wtrysku w dolocie i pali jak smok.

Spalanie detonacyjne okiełznali pewnie zalecając paliwo 98 i odpowiednia mapa wtrysków.

obecnie pojecia silnik "wysokoprezny" jako okreslenie diesla powoli traci racje bytu. Nowoczesne benzyniaki maja wysokie stopnie sprezania (>=11) a diesle coraz nizsze (<=15). Gdzies widzialem zapowiedz nowych silnikow Mazdy - wolnossacy benzyniak i turbodyszel - oba mialy stopien sprezania ok 14

> nissan micra

Żadna to nowośc - toż to reklama

Silnik MultAir Fiata działa dokładnie tak samo

Słowo "wysokoprężny" należy traktować dosłownie - silnik ma wysoki stopień sprężania. Do tego sprężarka i praca w obiegu Millera (dłużej otwarte zawory dolotowe w suwie sprężania). Żeby nie było spalania stukowego dali bezpośredni wtrysk paliwa. Wtryskiwana benzyna paruje w cylindrze chłodząc w ten sposób komorę spalania.

Iskra nadal jest konieczna.

Benzynę odpalaną samoczynnie ma natomiast mercedesowski diesotto. Ale do tego potrzebny jest zmienny stopień sprężania.

Poniżej widok na wnętrze silnika DIG-S:

szkoda tylko, ze to nie silnik na nasz rynek :/ przykrecaja sruby w lewa strone

> Benzynę odpalaną samoczynnie ma natomiast mercedesowski diesotto. Ale do tego potrzebny jest

> zmienny stopień sprężania.

Ale mimo całej gamy bajerów z systemem spalania HCCI (zapłon samoczynny ładunku homogenicznego) pracuje tylko w wąskim zakresie wartości prędkości obrotowej i obciążenia. Generalnie idea tego rozwiązania jest taka, żeby połączyć zalety silnika Diesla (małe zużycie paliwa) i z zapłonem iskrowym (względnie "czyste" spaliny, z małą ilością cząstek stałych i tlenków azotu).

Tyle tylko, że sterowanie chwilą wystąpienia samozapłonu jest delikatnie rzecz biorąc - trudne. Póki co przynajmniej.

Wracając do meritum, czyli przedmiotowego Nissana, to ma on wtrysk bezpośredni benzyny i doładowanie, czyli jak na dzisiejsze czasy - nic specjalnie nowego. Dołożono do tego cykl Millera, którego zastosowanie ma na celu poprawę sprawności ogólnej silnika (czyli obniżenie zużycia paliwa). Sprzyja temu fakt, że w takim silniku stopień rozprężania jest większy niż stopień sprężania. To w sumie też nie jest rozwiązanie nowe w produkcji seryjnej, bo silnik pracujący wg obiegu Millera był np w mazdach w latach '90.