> Jednak złe jest odpicowanie auta wartego 9 000 i sprzedawanie go za 11 000, zwłaszcza metodami

> kamuflującymi rzeczywisty stan.

Nie do końca się zgodzę. Jeżeli zadbane -mechaniczne sprawne i zgodne z opisem- auto jest warte 9k zł i od takich za 11k odróżnia go tylko wyprana tapicerka, poluzowane mocowanie zderzaka czy brak popielniczki - to nie widzę nic złego w doinwestowaniu kilku złotych i poświęceniu odrobiny czasu aby odsprzedać samochód po korzystniejszej cenie.

Złe jest natomiast sprzedawanie samochodu w stanie rzeczywistym odbiegającym od opisywanego. Nie każdy ma prawo znać się na mechanice czy blacharce i o ile zakurzone dywaniki odróżni każdy i podejmie decyzję jak bardzo obniżają one w jego mniemaniu wartość samochodu, to samo poinformowanie o powypadkowej przeszłości pojazdu powinno być 'psim' obowiązkiem sprzedającego i to właśnie wówczas wprowadzanie nabywcy w błąd jest "złe"

> Złe jest natomiast sprzedawanie samochodu w stanie rzeczywistym odbiegającym od opisywanego. Nie

> każdy ma prawo znać się na mechanice czy blacharce i o ile zakurzone dywaniki odróżni każdy i

> podejmie decyzję jak bardzo obniżają one w jego mniemaniu wartość samochodu, to stan

> poinformowanie o powypadkowej przeszłości pojazdu powinno być 'psim' obowiązkiem sprzedającego

> i to właśnie wówczas wprowadzanie nabywcy w błąd jest "złe"

To miałem na myśli.

> Nie wiem kiedy ludzie w końcu zrozumieją - typowe 10-letnie auto MUSI mieć jakieś rysy, na 90%

> miało za sobą jakąś stłuczkę,

jeżeli za stłuczkę uważasz też przycierkę parkingową zderzaka, to owszem

> na pewno nie ma idealnej tapicerki, kierownicy,

przy przebiegu do +- 80-100kkm może być niemal idealna, zależy kto jak dba o auto

> super czystego

> silnika

to byłoby podejrzane, musi być zakurzony ale może być idealnie suchy

> i żeby nie wiem co - nie ma przebiegu mniejszego, niż 150 - 200 kkm (jeżeli było mało

> jeżdżone).

totalna bzdura! moje drugie (miejsko-dookołakominowe-żonine) auto jeździ ok.5kkm/1rok! to daje 50kkm/10lat, dodam, że znam jeszce kilka takich aut. Ludzie też je sprzedają. Inna sprawa, że takie auto nie stoi w komisie, nie mniej jednak ma 10 lat i przbieg ZNACZNIE mniejszy niż 150-200kkm!

reasumując, generalizowanie jest niezdrowe.

pozdr

> właśnie rozstaw osi jest pewnie nie mniej niż 2,5m, to 2cm stanowi mniej niż 1% mierzonego

> odcinka.

> wytyczenie dokładnego środka koła, to raz, a dwa to ugięcie taśmy.

> > Zamiast taśmy wystarczy auto dobrze oglądnąć.

nie znam tolerancji wymiarów podwozi samochodów ale np. przy wagonach towarowych max różnica na przekątnych ostoi (ramy wagonu) musi się mieścić w 20 mm przy długości przekątnej około 15 m

> nie znam tolerancji wymiarów podwozi samochodów ale np. przy wagonach towarowych max różnica na

> przekątnych ostoi (ramy wagonu) musi się mieścić w 20 mm przy długości przekątnej około 15 m

No fajnie, ale mierzone odpowiednimi metodami, przyrządami, a nie miarką, suwmiarką "na oko".

> No fajnie, ale mierzone odpowiednimi metodami, przyrządami, a nie miarką, suwmiarką "na oko".

najczęściej szpagatem lub zwykłym metrem taśmowym

> Nie znasz się. Lakier ma być bez jednej rysy, środek bez jednej plamki, opony najlepiej prosto ze

> sklepu (oczywiście dwa komplety) i jeszcze pełny bak. A jak odpowiesz że tak to w salonie to

> oberwiesz. Bo przecież samochody są jak wino - im starsze tym lepsze.

> Niektórym to strasznie ciężko zrozumieć. I to że kupując samochód za 10 kzł idziesz na duży

> kompromis.

Ja kupiłem z pełnym bakiem 70 l

> totalna bzdura! moje drugie (miejsko-dookołakominowe-żonine) auto jeździ ok.5kkm/1rok! to daje

> 50kkm/10lat, dodam, że znam jeszce kilka takich aut. Ludzie też je sprzedają. Inna sprawa, że

> takie auto nie stoi w komisie, nie mniej jednak ma 10 lat i przbieg ZNACZNIE mniejszy niż

> 150-200kkm!

> reasumując, generalizowanie jest niezdrowe.

> pozdr

Zgadzam się , popieram ,mam podobną sytuację i w tym momencie potencjalny kupiec powie mi , że cofałem licznik bo nie możliwe żeby 11-12-lat auto miało tylko 100kkm