witam czy ktos moze mi powiedziec co moze byc przyczyna przegrzewajacych sie hamulcow na tylnej osi?? mam problem taki ze robie trase ok 30km... nie uzywam hamulca praktycznie wogole , staje gdy dojade i kolo tylne prawe jest nie do dotkniecia, a lewe jest w miare ok.. dodam ze wczesniej przesmarowalem prowadnice w zacisku specjanym smarem ok50ml na strone i dalej mam problem z hamulcami:( moze ktos pomoze?

> witam czy ktos moze mi powiedziec co moze byc przyczyna przegrzewajacych sie hamulcow na tylnej

> osi?? mam problem taki ze robie trase ok 30km... nie uzywam hamulca praktycznie wogole , staje

> gdy dojade i kolo tylne prawe jest nie do dotkniecia, a lewe jest w miare ok.. dodam ze

> wczesniej przesmarowalem prowadnice w zacisku specjanym smarem ok50ml na strone i dalej mam

> problem z hamulcami:( moze ktos pomoze?

Poluzuj linkę hamulcową na maks i zobacz czy dalej trzyma.

Jeśli nie pomoże poluzowanie linki, to możesz mieć zapieczone tłoczki. Klocki wymieniałeś ostatnio?

sprawdź, czy nie masz uszkodzonego pancerzyka linki hamulcowej. szukaj w okolicach mocowania belki tylnej

> Poluzuj linkę hamulcową na maks i zobacz czy dalej trzyma.

hmm, gdyby to miała być tylko kwestia naciągu linki, to raczej hamulce grzałyby się w równym stopniu. na ręcznym jest przecież regulator równomiernego naciągu

> hmm, gdyby to miała być tylko kwestia naciągu linki, to raczej hamulce grzałyby się w równym

> stopniu. na ręcznym jest przecież regulator równomiernego naciągu

linki w stilo są niezależne, ale tu masz problem z zaciskiem, wyjac wyczyścić, dać nowe gumki i cieszyć się

> linki w stilo są niezależne,

pomijając blachę przy regulacji naciągu, która zapewnia równomierny rozkład sił, faktycznie są niezależne

linki nowe, reczny tak wyregulowany gdy zaciagne na maxa nie chwyta kol zeby je zablokowalo<abs??> prawa tarcza jest tak jakby zahartowana juz a lewa stan normalny srebrny wytarty od klockow(wymienione na nowe) czyzby wina tarczy bo 1 zostala przegrzana i stracila swoje wlasciwosci??(tarcze brembo STD)... rozkrece i zobacze jeszcze raz<--- gumki wymienione na oryginaly na tloczku i prowadnicach...

czy moze byc wina np: centralki abs z ebd?? albo cos w tym stylu??

> linki nowe

skoro tak, to szukaj problemu w zacisku

> reczny tak wyregulowany gdy zaciagne na maxa nie chwyta kol zeby je

> zablokowalo

ale w ręcznym właśnie o to chodzi, żeby kola zablokowało

Temat znany , opisywany . Tloczek sie przycina , trzeba zdjac i w 2 osoby pompowac , psikac , wywalac rdze umiejetnie i tak z 3x , powinno zalatwic sprawe Tylko ,zeby Ci tloczek nie wypadl jak za duzo napompujesz

Dokładnie, z pewnością zapieczony zacisk... temat znany i lubiany w Fiacikach

"gumki wymienione na oryginaly na tloczku i prowadnicach.."

Gdzie moge dostać "gumki orginały" ewentualnie jakiś numer z nich proszę , bo też czeka mnie wymiana. Ew. jaki zamiennik mogę zastosować ?? Stilo 1.2 16v 3d 2003 rok

> linki nowe, reczny tak wyregulowany gdy zaciagne na maxa nie chwyta kol zeby je zablokowalo prawa

> tarcza jest tak jakby zahartowana juz a lewa stan normalny srebrny wytarty od

> klockow(wymienione na nowe) czyzby wina tarczy bo 1 zostala przegrzana i stracila swoje

> wlasciwosci??(tarcze brembo STD)... rozkrece i zobacze jeszcze raz

Prawdopodobnie jest tak jak pisałem wyżej. Piszesz, że klocki wymieniałeś na nowe i to własnie może być przyczyną blokowania hamulców. Może postaram się wyjaśnić problem. Przy zużytych (cienkich) klockach tłoczek znacznie wyszedł z cylinderka, a nie smarowany zaczął korodować. Zakładając nowe (grubsze) klocki musiałeś tłoczek wcisnąć głębiej w cylinderek. Jeśli cylinderek nie był dokładnie oczyszczony i nasmarowany więc zacina się w cylinderku, nie cofa się swobodnie i pewnie w tym cała sprawa. W tylnych zaciskach tłoczek nie tylko się wysuwa, ale i obraca (mechanizm samoregulacji ręcznego) co powoduje szybsze zacieranie w w/w przypadku.

PS. Skoro tarcza od przegrzania zmieniła kolor, to blokuje solidnie i jeśli nawet założysz nową tarczę to szybko czka ją ten sam los. Pozdrawiam.

ja tak miałem i pomogło dopiero wymiana gumek(na jeden zacisk 25zł) i przesmarowanie i teraz jest OK