witajcie

pytałem już na ten temat w kąciku opla, ale zapytam też tu może będzie więcej odpowiedzi. Otóż jest problem z samochodem opel meriva 1.7 dti wymieniono UPG, wszystkie uszczelniacze, przepłukałem układ oraz założyłem nową chłodniczkę oleju po kilku przejechanych kilometrach znowu olej w zbiorniczku wyrównawczym. Ma ktoś jakieś pomysły? Najbardziej mnie interesuje na czym może polegać usterka tej chłodniczki oleju, może nowa (ori) jest felerna, zdarza się to?

A może po prostu wywala resztki oleju z układu, przepłukanie nie zawsze eleminuje w 100%

J.W albo pęknięcie czapki między kanalikami.

Najczęstszą przyczyną jest właśnie chłodniczka oleju. Sam ostatnio walczyłem z tym w combo. Płukanie układu chłodzenia było robione 7 razy. Niestety płyn chłodniczy jest nadal lekko zabrudzony resztkami oleju. Po prostu zabarwił chłodziwo na lekko szary kolor.

Bo głowica rozumiem że była sprawdzana na szczelność??? Czasem sprawdzają szczelność rozgrzewając głowice. Jak jest mikropękniecie to czasem go nie widać a przy temperaturze się pokazuje.

Ja bym proponował zrobić płukankę układu chłodzenia( ja to robię chemią liqui moly lub pro-tec). I zobaczyć co się będzie działo dalej.

drastyczny przypadek ale w moim jednym z pierwszych aut również to samo się działo, robiona UPG a problem dalej powracał co kilkaset kilometrów. Skończyło się wymiana bloku, najpawdopodbniej podczas obróbki pod szlif gdzieś coś się "posrało"