Rzucam kolejny temat - szukając auta natrafiłem na dość ciekawą ofertę - konkretnie to Mazda 3 2.0 w sedanie. Czy to dobre auto? mazda 6 jak już kiedyś się dowiedziałem jest ok ale rdzewieje a co z 3? Czy jest duża różnica w komforcie podróżowania 3 a 6? Jak ogólnie się sprawuje ten samochód - ma jakieś bolączki? Tak na pierwszy rzut oka sedany są ładniejsze niż hatchbacki - przynajmniej dla mnie ... bagażnik patrząc tak na liczbę w katalogu tez nie jest najgorszym wynikiem? Wracając do silnika - czy te 150KM to dobre rozwiązanie do tego autka? Jak rozumiem docelowo LPG mu nie zaszkodzi? Czy system BOSE występował w 3?

Ostatnio trochę się interesuję tym modelem i zgłębiłem temat. Więc tak, trójka też rdzewieje, ale mniej niż szóstka. Silnik 2,0 150 KM znosi gaz dobrze. Do 06.2006r silnik ten to bardzo prosta konstrukcja jeszcze z linką gazu, po liftingu zmieniono przepustnicę i kilka drobnych detali. Zresztą ten silnik siedzi w Mondeo III. Ja bardziej oglądam hatchbacki w wersji GTA, mają fabryczne spoilery i lotkę oraz ładniejszy zderzak tylny i atrapę z przodu. W sedanie brakuje automatycznej klimy, która jest w każdym 5D i z tego co wiem, każdy sedan ma licznik w milach, bo na Europę nie robili tego modelu. Z tym też wiąże się brak stacji radiowych w Polsce (inna skala). Jechałem jednym modelem 2,0 w sedanie z automatem. Byłem rozczarowany. Tylko cztery biegi, wyje jak opętany i przyspiesza na poziomie mojej marychy 103 KM. Na plus zawieszenie i układ kierowniczy. Jeździłem chyba każdym kompaktem, ale Mazda bije na głowę nawet Focusa, z którym ma bliźniacze zawieszenie.

> Rzucam kolejny temat - szukając auta natrafiłem na dość ciekawą ofertę - konkretnie to Mazda 3 2.0

> w sedanie. Czy to dobre auto? mazda 6 jak już kiedyś się dowiedziałem jest ok ale rdzewieje a

> co z 3?

3ka przed liftingiem rdzewieje, choć podobno mniej niż 6, po liftingu jeszcze mniej

> Czy jest duża różnica w komforcie podróżowania 3 a 6?

spora

> Czy system BOSE występował w 3?

tak

> Ja bardziej oglądam hatchbacki w wersji GTA, mają

> fabryczne spoilery i lotkę oraz ładniejszy zderzak tylny i atrapę z przodu.

GT, GTA to Alfa

> W sedanie brakuje automatycznej klimy, która jest w każdym 5D

ale to cecha wersji wyposazenia / pochodzenia a nie rodzaju nadwozia

> i z tego co wiem, każdy sedan ma licznik w milach,

> bo na Europę nie robili tego modelu.

bzdura

> Z tym też wiąże się brak stacji radiowych w Polsce (inna skala).

j.w.

W zasadzie to się podłączę, żeby nie dublować tematu.

Spodobała mi się ostatnio Mazda 3 z np. 2006-2007r.

Widziałem tam np. wersje silnikowe o poj. 2.3

Ma ktoś wiedzę odnośnie tego modelu?

Jeździ (nie musi szybko)? Psuje się (oby w ogóle)? LPG pali (nie ważne ile)? Części są (dostępne od ręki)?

> Widziałem tam np. wersje silnikowe o poj. 2.3

tylko US

> Jeździ (nie musi szybko)?

jeździ najlepiej z 3jek oprócz MPS

> Psuje się (oby w ogóle)? LPG pali (nie ważne ile)? Części są (dostępne od

> ręki)?

nowe części sa od ręki w USA a to co jest do sprowadzenia opłaca się sprowadzac z onlinemazdaparts, co ciekawe nawet do europejskiej wersji są dużo taniej niż w ASO

> tylko US

czyli lepiej odpuścić

> jeździ najlepiej z 3jek oprócz MPS

> nowe części sa od ręki w USA a to co jest do sprowadzenia opłaca się sprowadzac z

> onlinemazdaparts, co ciekawe nawet do europejskiej wersji są dużo taniej niż w ASO

gracias

> GT, GTA to Alfa

Masz braki, bo Mazda 3 była w wersji GTA.

> ale to cecha wersji wyposazenia / pochodzenia a nie rodzaju nadwozia

W tej chwili na allegro jest 20 sztuk "trójek" w sedanie z silnikiem 2,0. Trzy sztuki mają automatyczną klimę, reszta na pokrętłach. Obstawiam, że te z automatem miały montowane na życzenie, co nie zmienia faktu, mamy mocno zawężone możliwości znalezienia auta takiego, jak chcemy. Oczywiście nie mówię, że musi być klima auto...

> bzdura

> j.w.

Sedany 2,0 od kilku miesięcy widzę wszystkie z milami na blacie.

> Masz braki, bo Mazda 3 była w wersji GTA.

Oczywiście masz prawo tak uważać ponieważ kilku debili na YT czy allegro tak napisało. Mazda 3 GTA występuje w wersji "home made"

reszta to wersje GT

> W tej chwili na allegro jest 20 sztuk "trójek" w sedanie z silnikiem 2,0. Trzy sztuki mają

> automatyczną klimę, reszta na pokrętłach. Obstawiam, że te z automatem miały montowane na

> życzenie, co nie zmienia faktu, mamy mocno zawężone możliwości znalezienia auta takiego, jak

> chcemy. Oczywiście nie mówię, że musi być klima auto...

> Sedany 2,0 od kilku miesięcy widzę wszystkie z milami na blacie.

sedany z automatem pochodzą zapewne w większosci z USA a stamtad najczęściej z manualną wersją przyjeżdżają, nawet 2.3 GT

Bardzo dobre. Sam byłem nim zainteresowany i drążyłem temat, ale odpadł ze względu na bezpośredni wtrysk paliwa i płytkowa regulacji luzu zaworowego, co przy gazie lpg zwiększa koszty.

> Bardzo dobre. Sam byłem nim zainteresowany i drążyłem temat, ale odpadł ze względu na bezpośredni

> wtrysk paliwa i płytkowa regulacji luzu zaworowego, co przy gazie lpg zwiększa koszty.

Ale bezposredni wtrysk jest tylko w jednej z 3 wersji tego silnika

> Ale bezposredni wtrysk jest tylko w jednej z 3 wersji tego silnika

Ha, to na mazdaspeed nikt mi tego nie napisał, a szkoda.

> Ale bezposredni wtrysk jest tylko w jednej z 3 wersji tego silnika

Po czym poznac, ktora to wersja?

Orientujesz sie czy poza tym, ze nie nadaje sie do LPG to stwarza jakies problemy?

> Po czym poznac, ktora to wersja?

> Orientujesz sie czy poza tym, ze nie nadaje sie do LPG to stwarza jakies problemy?

po tym że jak nie ma turbiny to nie ma też bezpośredniego wtrysku

> po tym że jak nie ma turbiny to nie ma też bezpośredniego wtrysku

No to sprawa prosta

Wygladalo mi, ze ta odpowiedz odnosila sie do wersji 2.0...

> No to sprawa prosta

> Wygladalo mi, ze ta odpowiedz odnosila sie do wersji 2.0...

... generalnie kolega zastosował za dużo luzu

1.4 ...1.6 2.0 .2.3 nie miało bezpośredniego wtrysku

tylko 2.3 w MPS ( DISI )

> ... generalnie kolega zastosował za dużo luzu

> 1.4 ...1.6 2.0 .2.3 nie miało bezpośredniego wtrysku

> tylko 2.3 w MPS ( DISI )

Dzieki, wszystko teraz jasne

> ... generalnie kolega zastosował za dużo luzu

> 1.4 ...1.6 2.0 .2.3 nie miało bezpośredniego wtrysku

> tylko 2.3 w MPS ( DISI )

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_L_engine#2.0L_.28LF-DE.2C_LF-VE.2C_LF-VD.29

LF-VD też?

http://www.mazdaspeeders.com/index.php?topic=159802.0

http://mazda3revolution.com/forums/2010-...-0-2-5-3-a.html

Chociaż wbrew info, które kolega otrzymał na MazdaSpeed w BK sprzedawanych u nas DISI raczej bym się nie spodziewał