Witam

Dawno mnie tu nie było Jak wiadomo deska rozdzielcza w SC jest bardzo okrojona, nie ma podstawowego wskaźnika jakim jest temperatura wody (co kosztowało mnie w zeszłym tygodniu kapitalny remont silnika )

Moje pytanie brzmi - czym kierować się kupując zegary na słupek? nie znalazłem stricte do seicenta, a nie chcę kupić takiego który mi nie spasuje :>

Jeśli możecie podeślijcie jakieś linki takich co podejdą mogą być podwójne, jak i potrójne (temp. wody, oleju, woltometr)

Z góry dzięki Centomaniacy

A nie lepiej w innym miejscu np. miejsce pod radiem lub na tunelu w tym miejscu za popielniczką lub zamiast niej ? Na słupku fajnie to wygląda ale w nocy świeci prosto w oczy.

> A nie lepiej w innym miejscu np. miejsce pod radiem lub na tunelu w tym miejscu za popielniczk�

> lub zamiast niej ? Na s�upku fajnie to wygl�da ale w nocy �wieci prosto w oczy.

mam w slupku i w CC i w nocy jest ok. nic nie swieci po oczach

> A nie lepiej w innym miejscu np. miejsce pod radiem lub na tunelu w tym miejscu za popielniczkÄ

> lub zamiast niej ? Na sĹupku fajnie to wyglÄda ale w nocy Ĺwieci prosto w oczy.

Ja mam w SC w słupku i nic mi nie przeszkadza...

polecam to miejsce

a wskaźniki polecam AUTO-GUAGE

> Ja mam w SC w słupku i nic mi nie przeszkadza...

Tak nic nie przeszkadza że nie widziałem baby na przejściu, ogranicza niestety pole widzenia, co prawda 1 wskaźnik umieszczony nisko nie powinien zasłaniać, ale ja miałem 3 Po czym przeniosłem je w nawiew.

> Witam

> Dawno mnie tu nie było Jak wiadomo deska rozdzielcza w SC jest bardzo okrojona, nie ma

> podstawowego wskaźnika jakim jest temperatura wody (co kosztowało mnie w zeszłym tygodniu

> kapitalny remont silnika )

> Moje pytanie brzmi - czym kierować się kupując zegary na słupek? nie znalazłem stricte do seicenta,

> a nie chcę kupić takiego który mi nie spasuje :Jeśli możecie podeślijcie jakieś linki takich

> co podejdą mogą być podwójne, jak i potrójne (temp. wody, oleju, woltometr)

> Z góry dzięki Centomaniacy

Jak cos mam wskazniki w dobrym stanie z wszystkim niezbędnym do montażu

> polecam to miejsce

> a wskaźniki polecam AUTO-GUAGE

Za radą kolegi zakupiłem ze strony polskiego dystrybutora tej firmy panel oraz woltomierz, temp. wody i oleju. Zobaczymy jak będzie się sprawować : ) dzięki za pomoc, pozdrawiam.

> Za radą kolegi zakupiłem ze strony polskiego dystrybutora tej firmy panel oraz woltomierz, temp.

> wody i oleju. Zobaczymy jak będzie się sprawować : ) dzięki za pomoc, pozdrawiam.

Dziś przyszła paczka, mamy z kolegą następujący problem - gdzie zamontować czujnik oleju, który był w zestawie do wskaźnika?

(zdjęcie w załączniku do posta)

znalazłem gdzieś info, że należy zrobić dziurę w misce olejowej i wspawać nakrętkę na taki gwint, działać?

> Dziś przyszła paczka, mamy z kolegą następujący problem - gdzie zamontować czujnik oleju, który był

> w zestawie do wskaźnika?

> (zdjęcie w załączniku do posta)

> znalazłem gdzieś info, że należy zrobić dziurę w misce olejowej i wspawać nakrętkę na taki gwint,

> działać?

kup podstawke pod filtr

> Dziś przyszła paczka, mamy z kolegą następujący problem - gdzie zamontować czujnik oleju, który był

> w zestawie do wskaźnika?

> (zdjęcie w załączniku do posta)

> znalazłem gdzieś info, że należy zrobić dziurę w misce olejowej i wspawać nakrętkę na taki gwint,

> działać?

tak jak kolega pisał - najlepsze rozwiązanie to podstawka pod filtr oleju..... Ja u siebie tak miałem i nie było z niczym problemu oraz nie było ingerencji w silnik.....

Jak jestes zainteresowany to mi po seju została właśnie taka podstawka z kompletem śrubek i chetnie się jej pozbedę.....

A jesli chcesz gotowy krócieć wspawywać to też mam taki gotowy pod gwint 1/8 NPT

Jak coś to pisz priv

od przodu w pompie oleju masz 2 wykręcane korki (zaraz obok filtra)

możesz wykręcić dolny , przewiercic go na wylot i nagwintować jak kolega wyzej wspomniał 1/8" NPT

> od przodu w pompie oleju masz 2 wykręcane korki (zaraz obok filtra)

> możesz wykręcić dolny , przewiercic go na wylot i nagwintować jak kolega wyzej wspomniał 1/8" NPT

nie wszystkie silniki miały korki wkręcane..... mój miał wbitą zaślepke i musialem kombinować.

Jeśli będziesz cokolwiek gwintował to zdejmij ten element z silnika i po gwintowaniu dokładnie oczyść z wszelkich wiórków zeby nic sie do silnika nie dostało.....

> od przodu w pompie oleju masz 2 wykręcane korki (zaraz obok filtra)

> możesz wykręcić dolny , przewiercic go na wylot i nagwintować jak kolega wyzej wspomniał 1/8" NPT

A nie da sie jakies przejsciowki wkrecic, np kupic w sklepie hydraulicznym jakims?

może dorobić tokarz - 2 zdjęcie

http://punto-mk1.pl.tl/Zegary-GT.htm

gotowe czujnik oleju został wmontowany tak jak w linku powyżej, a czujnik wody na obiegu póki co wszystko chodzi później wrzucę zdjęcia jak to wyszło

> gotowe czujnik oleju został wmontowany tak jak w linku powyżej, a czujnik wody na obiegu póki co

> wszystko chodzi później wrzucę zdjęcia jak to wyszło

Poka fote, przejsciowke dales zrobic tokarzowi?

> Poka fote, przejsciowke dales zrobic tokarzowi?

ZDJĘCIE (KLIK)

Tak to wyszło, jakość zdjęcia nie powala, ale widać : P wszystko gra i buczy zakupiony słupek trzeba było ciąć, przerabiać i montować w ten popielaty oryginalny, potem malować przejściówkę zrobił mi kolega Całość wyszła mnie +/- 280 zł (wskaźniki AutoGauge Indiglo z czujnikami ,panel, 10 m kabla dwużyłowego) resztę potrzebnych rzeczy mam z garażowego zacisza mojego mechanika, jakby ktoś miał pytania co do montażu to w profilu mam numer GG

Masz jakies foty przejsciowki do temp oleju ktora wkreciles w pompe?

ta 1 z lewej co pokazywałem jest właśnie pod temp. o gwincie wewn. 1/8 cala wkręcany zamiast korka

> Masz jakies foty przejsciowki do temp oleju ktora wkreciles w pompe?

Nie mam, ale jest niemal identyczna jak ta u kolegi powyżej