Hej Po długich poszukiwaniach znalazłem w końcu auto, które mi odpowiada. Jest to Honda Accord VII gen z benzynowym motorem 2.4 litra wersja executive. Auto ma beżowe skóry (co prawda w bardzo dobrym stanie) ale zastanawiam się, czy to skóra naturalna, czy eko ? Przebieg 170 tyś km, za to pewny bo samochód od znajomego mechanika, który nawet w zimie nim nie jeździł (od tego był civic shuttle 4wd ). Jakie mogą być ewentualne problemy przy tym przebiegu ? Samochód ma od pół roku założoną instalację gazową 4generacji. Sprzęgło na pewno do roboty, poza tym nie zauwazyłem nic niepokojącego. Proszę o opinię użytkowników na temat tego motoru i ogólne wrażenia

> Hej Po długich poszukiwaniach znalazłem w końcu auto, które mi odpowiada. Jest to Honda Accord VII

> gen z benzynowym moto

Jak byl normalnie jezdzony to nie ma w nim nic do roboty i dlugo nie bedzie. Sprzeglo to jakies groszowe sprawy. Nie ma dkz. Spalanie bardzo przyzwoite. Lancuszek. Nie ma co sie popsuc. Jezdzi przyzwoicie. Gaz w tym silniku to imo niepotrzebny gadzet.

Ogolnie te kremowe wnetrze z niby drewnwm kompletnie mi sie nie podoba ale to kwestia gustu. Skora nat.

Lepszego wyboru nie mogles popelnic.

Chociaz w sumie mogles hehe - czarny TypeS

> Jak byl normalnie jezdzony to nie ma w nim nic do roboty i dlugo nie bedzie. Sprzeglo to jakies

> groszowe sprawy.

Nowe OEM sprzęgło po rabatach mojego kumpla 850 zł, robocizna brak więc faktycznie nie drogo.

Nie ma dkz. Spalanie bardzo przyzwoite. Lancuszek. Nie ma co sie popsuc.

> Jezdzi przyzwoicie.

Z ciekawości - ile to pali po mieście benzyny ? Licze tak 12-13 litrów, gazu z 15

Gaz w tym silniku to imo niepotrzebny gadzet.

Skoro już jest to rozpaczał nie będę, choć zastanawiam się czy w ogóle z tej instalacji korzystać, bo motor jest z tego co wiem w stanie świetnym.

> Ogolnie te kremowe wnetrze z niby drewnwm kompletnie mi sie nie podoba ale to kwestia gustu. Skora

> nat.

Mnie nie podoba się drewno, ale podobno da się to zamienić na inne kolory, jak tylko się odpowiednie plastiki upoluje (np ciemne srebro czy grafit - bo chyba byly takie wersje)

> Lepszego wyboru nie mogles popelnic.

> Chociaz w sumie mogles hehe - czarny TypeS

Ten będzie ciemny fiolet, więc też bez tragedii. Też wolałby TypeS`a ale ze względu na tą konkretną sztukę przecierpię nawet fotele z full skóry. Fotel elektryczny lewy ma na bank, nie pamiętam czy prawy również - była jakaś reguła na to ?

> Nowe OE

wszystkie exe maja elektryke bez pamieci po prawej stronie

spalanie od 7 w gore

Udało się kupić Auto od nowości garażowane, więc podwoziowo grama korozji nawet nie ma Parę fot na szybko :

Oprócz zim komplet opon letnich nowych Nokianów na felgach oem 17`. Po zrobieniu 500km powiem tyle - lubimy się

> Udało się kupić

piekne auto

ale to "drewno"

> piekne auto

> ale to "drewno"

No cóż, to nie nówka żebym mógł wybierać inne wersje kolorystyczne. Jak tylko dowiedziałem się że ta sztuka jest na sprzedaż od razu zaklepałem, a kolejka była trochę za mną czekająca na potknięcie i gotowa mi go sprzed nosa sprzątnąć

super, bardzo mi sie podoba widze, ze kolega ma podobna droge jak ja, z tego co kojarze punto, civic, accord ja jednak z racji funduszy zawsze jedna generacje z tyłu

Bardzo ładny samochód. Zobaczyłem zdjęcie wnętrza i miałem małe deja vu - taki sam środek miał mój Accord (tyle ze zamiast drewna był niby-carbon fiber).

> Bardzo ładny samochód. Zobaczyłem zdjęcie wnętrza i miałem małe deja vu - taki sam środek miał mój

> Accord (tyle ze zamiast drewna był niby-carbon fiber).

accorda miales czy tsxa?

> Udało się kupić Auto od nowości garażowane, więc podwoziowo grama korozji nawet nie ma Parę fot

> na szybko :

> Oprócz zim komplet opon letnich nowych Nokianów na felgach oem 17`. Po zrobieniu 500km powiem tyle

> - lubimy się

teraz na glebe z nim i kredens out

wpadaj na accord klub polska

btw. chyba grill jest nie od tej wersji

> accorda miales czy tsxa?

Accorda V6 coupe, ale wnętrze było dosłownie identyczne.

> Accorda V6 coupe, ale wnętrze było dosłownie identyczne.

aha, tak myslalem

w tsx-ach troszke inaczej wyglada srodek

> teraz na glebe z nim i kredens out

> wpadaj na accord klub polska

> btw. chyba grill jest nie od tej wersji

Wpadne juz jestem, ale zrobie mu ciut lepsze zdjecia i dopiero. Kredens - w jaki sposob sugerujesz sie go pozbyc ? co do grilla - mozliwe, auto mialo kiedys lekka przygode, ale bardzo delikatna wiec grill moze wymieniony z widzimisie, dowiem sie od bylego wlasciciela

> Udało się kupić

Gratualacje.

Pochwal sie ile to ma do setki katalogowo, jaka elastycznosc (jak sie w trasie tym jezdzi, wyprzedza) i ile pali

> Udało się kupić Auto od nowości garażowane, więc podwoziowo grama korozji nawet nie ma Parę fot

> na szybko :

> Oprócz zim komplet opon letnich nowych Nokianów na felgach oem 17`. Po zrobieniu 500km powiem tyle

> - lubimy się

bardzo fajna, gratki ale zrób coś z tym "drewnem" nawet zdrapane scyzorykiem będzie wygladało lepiej

> Udało się kupić Auto od nowości garażowane, więc podwoziowo grama korozji nawet nie ma Parę fot

> na szybko

No bardzo fajnie. Grill ze sporta/type-s, jesli zrobiony z widzimisie to musial byc dosyc zdeterminowany wlasciciel, to nie jest takie proste, sam grill p&p nie pasuje, trzeba zmienic pare plastikow. Znaczek rowniez nieodzyskiwalny bez zniszczenia mocowan. Te listwy pakietu city (czy jak to sie tam zwalo) mega psuja linie, ja bym sie ich pozbyl. No i koniecznie jasne drewno out, ciemne drewno z "czarnego" execa in

No i czemu nie ma oryginalnych felg?

> No bardzo fajn

w 2,2 icdt programuje( czy potrafia same sie rozprogramowac?) sie wtryski czy tylko wymiana??

> w 2,2 icdt programuje( czy potrafia same sie rozprogramowac?) sie wtryski czy tylko wymiana??

To troche chyba nie ten temat na pytanie

> No i czemu nie ma oryginalnych felg?

a te na ostatnim zdjęciu? nie znam się, pytam

> No bardzo fajnie. Grill ze sporta/type-s, jesli zrobiony z widzimisie to musial byc dosyc

> zdeterminowany wlasciciel, to nie jest takie proste, sam grill p&p nie pasuje, trzeba

> zmienic pare plastikow. Znaczek rowniez nieodzyskiwalny bez zniszczenia mocowan. Te listwy

> pakietu city (czy jak to sie tam zwalo) mega psuja linie, ja bym sie ich pozbyl. No i

> koniecznie jasne drewno out, ciemne drewno z "czarnego" execa in

> No i czemu nie ma oryginalnych felg?

Listwy zostają, wole je mieć obite niż drzwi. W Civicu nie mialem i było źle. A że psują - trudno Drewno gdzie szukać ? Felgi lata w załączniku

EDIT : Grill - auto jest od mechanika/elektryka z ASO Hondy. Mam jeszcze parę rzeczy ciekawych zalożonych w nim, ale o tym ciii

> a te na ostatnim zdjęciu? nie znam się, pytam

To nie sa OEM tak do konca. Byly zakladane przez dealerow do wersji, ktore wychodzily na stalowkach. OEM do 2.4 execa sa zupelnie inne.

> Drewno gdzie szukać ?

Chyba tylko z jakiegos rozbitka. Na szczescie nasprowadzano troche tez execow 2.0, tam ciemne plastiki byly standardem.

> Felgi lata w załączniku

To nie sa OEM do 2.4. Dlatego spytalem.

> EDIT : Grill - auto jest od mechanika/elektryka z ASO Hondy. Mam jeszcze parę rzeczy ciekawych

> zalożonych w nim, ale o tym ciii

No tak, to wiele tlumaczy

Wiecej info o aucie prosze. Co prawda poluje na nowszy model, ale silnik ten sam.

Ile to pali przy szybszym gonieniu w trasie? Powiedzmy autostrada i 160-180 ustawione na tempomacie?

> Wiecej info o aucie prosze. Co prawda poluje na nowszy model, ale silnik ten sam.

Wbrew pozorom baaardzo sie roznia.

> Ile to pali przy szybszym gonieniu w trasie? Powiedzmy autostrada i 160-180 ustawione na

> tempomacie?

Znowu - nie bedzie wielkiego porownania, skrzynie maja zupelnie rozne przelozenia w starym i nowym.

> Wbrew pozorom baaardzo sie roznia.

Mówisz o nowszym w sensie nowej budzie ? To fakt. A polift raczej chyba nie wiele ?

> Znowu - nie bedzie wielkiego porownania, skrzynie maja zupelnie rozne przelozenia w starym i nowym.

To na pewno

> Wbrew pozorom baaardzo sie roznia.

jak znam życie na minus.

> Znowu - nie bedzie wielkiego porownania, skrzynie maja zupełnie rozne przelozenia w starym i nowym.

wydłużone czy skrócone?

>> Znowu - nie bedzie wielkiego porownania, skrzynie maja zupełnie rozne

>> przelozenia w starym i nowym.

> wydłużone czy skrócone?

jak znam zycie to wydłużone, bo spalanie, emisja i inne piardy

> jak znam zycie to wydłużone, bo spalanie, emisja i inne piardy

Takiego Accorda posiada mój mechanik, 2.4 automat. Landara straszna to jest, moim zdaniem przesadzili z wielkoscią trochę.

> Takiego Accorda posiada mój mechanik, 2.4 automat. Landara straszna to jest, moim zdaniem

> przesadzili z wielkoscią trochę.

eeee moje nastepne autko bialy albo czarny typeS 8gen

160 ok 8l/100 +-0,5 - imo najlepsza V przelotowa dla acco

180 juz zaczyna przepalac >9

> Takiego Accorda posiada mój mechanik, 2.4 automat. Landara straszna to jest, moim zdaniem

> przesadzili z wielkoscią trochę.

moim zdaniem następca Twojego Accorda to jeden z najładniejszych wspólczesnych samochodów, ale odpowiedź na pytanie czy bym sobie takiego kupił brzmi... N I E

bo (dla mnie) za ciężki i zapomnieli tam włożyć jakiś silnik który by to rozsądnie (dla mnie) napędził

> Takiego Accorda posiada mój mechanik, 2.4 automat. Landara straszna to jest, moim zdaniem

> przesadzili z wielkoscią trochę.

Nie wielkosc zewnetrzna mi chodzilo. Generalnie nowy accord bardzo mi pasuje

> moim zdaniem następca Twojego Accorda to jeden z najładniejszych wspólczesnych samochodów, ale

> odpowiedź na pytanie czy bym sobie takiego kupił brzmi... N I E

> bo (dla mnie) za ciężki i zapomnieli tam włożyć jakiś silnik który by to rozsądnie (dla mnie)

> napędził

Coz, moim zdaniem w tej kasie ciezko o alternatywe i dlatego szukam Hondy.

> eeee moje nastepne autko bialy albo czarny typeS 8gen

Ja poluje na TzpeS albo Exec. Wezme co bedzie

> 160 ok 8l/100 +-0,5 - imo najlepsza V przelotowa dla acco

> 180 juz zaczyna przepalac >9

A wlasnie, jakiej wielkosci jest zbiornik? Co ile realnie trzeba sie liczyc z wizyta na stacji?

W JuEsEju TSX (czyli Accord EU) dostępny był (i pewnie jest) z przyzwoitym V6. Niestety napęd nadal na przód. Za to TL (czyli amerykański Accord na sterydach) ma napęd na 4 koła i V6.

> Ja poluje na TzpeS albo Exec. Wezme co bedzie

> A wlasnie, jakiej wielkosci jest zbiornik? Co ile realnie trzeba sie liczyc z wizyta na stacji?

srednio 400mil z malym haczykiem od rezerwy do rezerwy, ok 500mil jak sie jedzie <120km/h

7 gen spala calkiem rozsadne ilosci paliwa jak na poj 2,4

min jak i max spalanie pokrywa sie z danymi producenta

zbiornik chyba 55litrow

Jesli zbiornik ma 55 litrow to niefajnie. Civic taki mai tankowanie co 500-550km denerwuje. A jak sie glebiej wciska gaz to czesciej :/

> Jesli zbiornik ma 55 litrow to niefajnie. Civic taki mai tankowanie co 500-550km denerwuje. A jak

> sie glebiej wciska gaz to czesciej :/

sorki za wprowadzenie w blad

65L

jakiś tekst

Macioman zdemontuj rezonator

> jak znam życie na minus.

W sensie modyfikacji tak. W sensie seria vs seria to zdecydowanie na plus.

> wydłużone czy skrócone?

Znowu niespodzianka - skrocone.

> Mówisz o nowszym w sensie nowej budzie ? To fakt. A polift raczej chyba nie wiele ?

Nie no, przedlift i polift w sensie silnika 2.4 sa identyczne.

> jak znam zycie to wydłużone, bo spalanie, emisja i inne piardy

Skrocone

Akurat patrzac na seria vs seria to jeden z niewielu przypadkow gdzie autentycznie moc jest wieksza, spalanie nizsze i spelnia lepsza norme spalin.

> W sensie modyfikacji tak. W sensie seria vs seria to zdecydowanie na plus.

silnikowo?? co tam poprawili?

buda wiadomo 7gen to dziadek przy 8

> Znowu niespodzianka - skrocone.

jeszcze krotsze??

> silnikowo?? co tam poprawili?

Glowica zupelnie inna, ostrzejsze walki, wieksze zawory. Ale tez z drugiej strony kolektor wydechowy jest nieodlaczna czescia glowicy wiec pomodyfikowac sie zbytnio nie da.

> jeszcze krotsze??

A to w 7 sa krotkie? Bo dla mnie byly dlugie, zwlaszcza szostka.

> Glowica zupelnie inna, ostrzejsze walki, wieksze zawory. Ale tez z drugiej strony kolektor

> wydechowy jest nieodlaczna czescia glowicy wiec pomodyfikowac sie zbytnio nie da.

> A to w 7 sa krotkie? Bo dla mnie byly dlugie, zwlaszcza szostka.

tzn na autostradzie jakie obroty byly?

> tzn na autostradzie jakie obroty byly?

Juz nie pamietam, dawno starego juz nie ma. Cos mi sie wydaje, ze przy 3krpm bylo 120kmh...czyli dlugasnie jak na honde.

> Glowica zupelnie inna, ostrzejsze walki, wieksze zawory. Ale tez z drugiej strony kolektor

> wydechowy jest nieodlaczna czescia glowicy wiec pomodyfikowac sie zbytnio nie da.

aha to modzis z gratami od 8gen sie nie da juz lepiej szykowac kase na glowe od k20

> A to w 7 sa krotkie? Bo dla mnie byly dlugie, zwlaszcza szostka.

takie sobie, 6 faktycznie jest slaba ale przez to jest niskie spalanie na autostradzie

> tzn na autostradzie jakie obroty byly?

gdzies tak bedzie jak A-kras napisal na 6

130 - ok 3-3100krpm

160 lekko ponizej 4krpm

> aha to modzis z gratami od 8gen sie nie da juz lepiej szykowac kase na glowe od k20

znajac sobe elektronika tego nie ogarnie

> takie sobie, 6 faktycznie jest slaba ale przez to jest niskie spalanie na autostradzie

i o to mi wlasnie chodzi :D

> znajac sobe elektronika tego nie ogarnie

Nie ogarnie. Nie ma elektroniki do 8gen. Do 7gen jest tylko do poliftowego TSX, a on jest juz inny niz nasz 2.4. Klasyka.

> i o to mi wlasnie chodzi :D

Wlasnie w teorii tak. W praktyce nowy pali ciut mniej. Autentycznie.

> Nie ogarnie. Nie ma elektroniki do 8gen. Do 7gen jest tylko do poliftowego TSX, a on jest juz inny

> niz nasz 2.4. Klasyka.

> Wlasnie w teorii tak. W praktyce nowy pali ciut mniej. Autentycznie.

i wlasnie juz nie moge sie doczekac tego auta. do szewskiej pasji doprowadza mnie jazda na urlop w tempie wozu z weglem. w civicu przy 180 jest glosno i drogo. w accoerdzie bedzie ciszej i taniej