Witam, zastanawiam sie jak realnie wyglada awaryjnosc samochodow na F - szczegolnie franuskich Gti..

Bo jednak zrobili troche niezlych aut - i wiadomo, ze jezdzily dobrze, ale jak bardzo sie psuly ?

Ktos ma jakies doswiadczenia w temacie ?

witam!

znajomy przywiózł 205 GTi 1.6 jako "składaka"

autko bylo jak dobrze pamietam z 89-90r. jezdził nik od 95r - 04r.

przez ten czas jedyna powazna rzecz jaka sie zepsuła to tylna belka... ale podobno to normalne... a tak to nic tylko lac i jezdzic...

bardzo fajne autko...

Przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać :

Astra F się psuje mało

A tak na serio (auta na F to auta francuskie?)

pare lat temu rodzice mieli renault 11.

Podczas 2 lat użytkowania (auto miało lat 6) padła zawiecha i skrzynia biegów. Inne pytania masz?

> Witam, zastanawiam sie jak realnie wyglada awaryjnosc samochodow na F

Ferrari podobno jest mało awaryjne

> Ferrari podobno jest mało awaryjne

tylko podobno

> pare lat temu rodzice mieli renault 11.

> Podczas 2 lat użytkowania (auto miało lat 6) padła zawiecha i

> skrzynia biegów. Inne pytania masz?

Widocznie ktoś im wcisnął grata i tyle.........

> Witam, zastanawiam sie jak realnie wyglada awaryjnosc samochodow na F

> - szczegolnie franuskich Gti..

> Bo jednak zrobili troche niezlych aut - i wiadomo, ze jezdzily

> dobrze, ale jak bardzo sie psuly ?

> Ktos ma jakies doswiadczenia w temacie ?

Wszystko zalezy jak stare ma to byc auto i jak sie z nim ktos wczesniej obchodzil.

Ja od 6 lat jezdze Xsarami VTS i zlego slowa nie dam powiedziec bo jakbym nie spojrzal to przez ten czas wlasciwie bezawaryjnie.

> Ferrari podobno jest mało awaryjne

A mój model ferari spadł z szafki i nie przeżył widać to bardzo awaryjne auta

Jest kilka aut francuskich , które bardzo mi się podobają. Ale nie kupię sobie niestety - jestem uprzedzony .

Miałem kiedyś pracować w pomocy drogowej i przyjeżdżamy do nowej laguny.

Gość mówi: znowu się zepsuła.

Ja: nowe auto , to ile się juz razy popsuło?

Gość: Nie wiem. Przestałem liczyć.

Ja:

> Witam, zastanawiam sie jak realnie wyglada awaryjnosc samochodow na F

> - szczegolnie franuskich Gti..

Ufff...

Już się przeraziłem , że chcesz się znęcać nad Fiatem

samochody na F

takie pytanie to mamy zawsze na wykładach jak w państwa miasta gramy

Mam doczynienia (rodzinnie) z Peugeotem 406 Coupe. Niby, to nie GTi, ale też sportowe (3,0 V6) Piękne auto ale potwornie drogie w utrzymaniu. Ilośc elektroniki powoduje ciągłe problemy. Ostatnio zawiesił się ... ABS i przez to zgłupiała automatyczna skrzynia biegów i nie dało sie jechać. Mechanicznie też nie rewelacja.

> Ferrari podobno jest mało awaryjne

A ja wlasnie slyszalem ze sa baaardzo awaryjne. I to na serio.

Znajomy mechanik miał 2 sztuki pugów 205 chyba rocznikowo około 1990. Oba w wersji Rolland Garros (blacha pełen ocynk, wyposażenie max). Złego słowa o tych samochodzikach od niego nie usłyszałem. Kumpel miał zwykłą 205 i muszę powiedzieć że trzymała się długo bez problemów ale jak sie przy samochodzie nie robi nic to w końcu lawina rusza.

> Witam, zastanawiam sie jak realnie wyglada awaryjnosc samochodow na F

> - szczegolnie franuskich Gti..

> Bo jednak zrobili troche niezlych aut - i wiadomo, ze jezdzily

> dobrze, ale jak bardzo sie psuly ?

> Ktos ma jakies doswiadczenia w temacie ?

Jezdziłem w swojej karierze kirowcy 3 samochodami na R jak Renault

21 Nevada 88 składak w ciągu 2 lat użytkowania pękł pasek klinowy do alternatora ( jadąc ze sklepu gdzie byłem kupić nowy)

Clio 91 - 3 lata użytkowania łozyska w kołach, jakieś łożysko przy kierownicy,

teraz służbowy Scenic 97 rok 300000 km za sobą

prócz standartowych napraw które w każdym aucie się mogą zdzrzyć padła cewka (ale to niby jest ich zmorą) i teraz mi pękł kolektor wylotowy ( z historii tego samochodu wiem że częściej był u blacharza niż na serwisie ( miał 4-5 dzwonków))

Lubię samochody na F a zwłaszcza te na R

> Witam, zastanawiam sie jak realnie wyglada awaryjnosc samochodow na F

> - szczegolnie franuskich Gti..

> Bo jednak zrobili troche niezlych aut - i wiadomo, ze jezdzily

> dobrze, ale jak bardzo sie psuly ?

> Ktos ma jakies doswiadczenia w temacie ?

Od 97r. do 02r. jeździłem Clio 1.1 '92. Złego słowa nie powiem. Zupełny golas był więc nie miało się co psuć. Miał co prawda archaiczny silniczek na gaźniku ale chodził jak pszczółka i dawał jakoś radę. Dwa razy chyba musiałem wymieniać łożysko w prawym przednim kole, podejrzewam, że to z powodu uderzenia w to koło. Poza tym tylko sprawy eksploatacyjne

> Witam, zastanawiam sie jak realnie wyglada awaryjnosc samochodow na F

> - szczegolnie franuskich Gti..

> Bo jednak zrobili troche niezlych aut - i wiadomo, ze jezdzily

> dobrze, ale jak bardzo sie psuly ?

> Ktos ma jakies doswiadczenia w temacie ?

Powiem tak: ujeżdzałem auta (F)citroen i (F)renault.

Renault to porażka. Raz że się strasznie psują, a dwa że są tak skonstruowane, że trzeba mieć kupę specjalistycznych narzędzi do naprawy

> Witam, zastanawiam sie jak realnie wyglada awaryjnosc samochodow na F

> - szczegolnie franuskich Gti..

> Bo jednak zrobili troche niezlych aut - i wiadomo, ze jezdzily

> dobrze, ale jak bardzo sie psuly ?

> Ktos ma jakies doswiadczenia w temacie ?

Kolega ma Renault Clio 2 z 1.4 75KM

Wiem ze zawsze narzekal na to auto, ale jak sie spytac co tak naprawde przy nim robil, to nie ma tam tego wiele.

Przede wszystkim czesto wymienial sprezyny. Po prostu pekaly. Nawet mu je na gwarancji wymieniali z tego co pamietam i nie wiem czy nawet po gwarancji tez nie (za darmo, bo wada konstrukcyjna czy cos)

Pekl m pasek rozrzadu przy przebiegu chyba prawie 60tys km.

Co ciekawe padl mu jak jechal na wakacje. Jechal akurat przez Niemcy. Wiadomo tam robocizna droga, zawlekli go do ASO Renault tam. Zaplacil jak za zboze, ale w PL napisal pismo do Renault ze taka sytuacja sie zdarzyla i mu kase oddali A dodam ze auto bylo chyba prawie rok po gwarancji (ale na przeglady jezdzil jak nalezy caly czas )

Przy okolo 100tys posypal sie caly uklad wydechowy (auto mialo chyba wtedy 6 lat)

Od nowosci nie dzialal licznik. Takim wyjechal z salonu. Wymienili oczywiscie na gwarancji, ale czekal na licznik chyba z pol roku

Chyba cos tam jeszcze mial, ale nie pamietam juz.

Wiem ze autko bylo/jest w miare fajne. Dosc wygodne z przodu, fajnie sie jechalo nim na zakretach, baaaaaaardzo ciche.

Awaryjnosc tak jak napisalem, wydaje mi sie ze ponad przecietna, ale oprocz tego paska rozrzadu to tragedii nie bylo (paski padaja w wielu innych samochodach)

Miałem w rodzinie R19 z'90 kupione jako używane z wypożyczalni po dwóch latach eksploatacji. Bardzo udane autko - sprzedałem je chyba ze trzy lata temu z przebiegiem 180 tys. Do przebiegu ok. 140 tys. był praktycznie bezawaryjny, potem zaczęła się "jazda", a części bardzo drogie... Teraz mam Fiata i lata

kumpel ma meganke ale padake troche bo 1,4 - nic specjalnego - standard eksploatacyjny - amory, lozyska kol i takie tam cos z zawiechy ale nic powaznego wiecej