było kilka tematów na temat odchudzania, wyważania układu korbowowego i zdejmowaniu materiału z tłoków..... wczoraj dzięki takiemu jednemu koledze dowiedziałem się jak szpenie od obróbki silników wyważają to wszystko (nie bylejacy szpenie bo zrobili najszybsze u nas w Polsce autka) no i zgadnijcie co.... zgadnijcie co z czym się wyważa, gdzie się wyrównuje masy i wogóle z czym to się je jak niebędzie poprawnych odpowiedzi do jutra to jutro z rana opublikuje dokładną procedurę

> było kilka tematów na temat odchudzania, wyważania układu korbowowego

> i zdejmowaniu materiału z tłoków..... wczoraj dzięki takiemu

> jednemu koledze dowiedziałem się jak szpenie od obróbki silników

> wyważają to wszystko (nie bylejacy szpenie bo zrobili

> najszybsze u nas w Polsce autka) no i zgadnijcie co....

> zgadnijcie co z czym się wyważa, gdzie się wyrównuje masy i

> wogóle z czym to się je jak niebędzie poprawnych odpowiedzi do

> jutra to jutro z rana opublikuje dokładną procedurę

..mterial zdejmujesz z przeciwwag-w przypadku walu

co do tlokow-scina sie dol

korby-tez maj nadlew do zdjecia masy(stopa)

kolo-wiadomo

a wywazanie-coz

tego w zyciu nie robilem

Najlepiej wyrownuje sie wage na wadze pocztowej

> było kilka tematów na temat odchudzania, wyważania układu korbowowego

> i zdejmowaniu materiału z tłoków..... wczoraj dzięki takiemu

> jednemu koledze dowiedziałem się jak szpenie od obróbki silników

> wyważają to wszystko (nie bylejacy szpenie bo zrobili

> najszybsze u nas w Polsce autka) no i zgadnijcie co....

> zgadnijcie co z czym się wyważa, gdzie się wyrównuje masy i

> wogóle z czym to się je jak niebędzie poprawnych odpowiedzi do

> jutra to jutro z rana opublikuje dokładną procedurę

wywaza sie dynamicznie... chyba, ale jak to sie robi to

> wywaza sie dynamicznie... chyba, ale jak to sie robi to

Niech zgadne, na wywazarce do kół u wulkanizatora??

> Niech zgadne, na wywazarce do kół u wulkanizatora??

dobre hehe

..... to co zauwazylem ale moge sie mylic....

wiec waga aptekarska i do dzieła

staramy sie aby kazda ,,czesc z kompletu np tloki ,,wazyla niemalze tak samo

1 masy tlokow równe co do 0,1grama( przewaznie z dolu tloka zbieramy material),

2 masy pierscieni (lagodne szlifowanie od wewnatrz)

3 masy sworzni tlokowych (szlifowanie doczołowe)

4 masy korb (szlifowanie kantow(łagodzenie ostrych krawedzi przy karbach lub nadlewach) <najczesciej nadlew fabryczny>

5 te najtrudniesze skladamy komplet z panewkami i ukladamy na pryzmach dalej to czarna magia dla specow hmmm jesli znasz pnkt nr5 to prosze o info

a ja strzelam,że oddaje się na jakiś wydział na polibudzie i tam robią

> a ja strzelam,że oddaje się na jakiś wydział na polibudzie i tam

> robią

jak już to do Autoszlifu i tam dynamicznie wyważają, zdejmując odpowienio z tłoka i korby tak by wirując nie było zadnych ekstra wychyłów a masa myał mniejsza, szlifuje sie w paru miejscach tak by cąłosc byał idealnie w kazdym miescu dopracowana, z tego co wiem choc moge sie mylić to najlepiej całośc z wałem sie wywaza maszyna liczy ile zdjąc w którym mijescu tak żeby nei zepsuc i są to zazwyczaj sladowe ilości a sporo daje

pzdr

czyli ja sie nie moge wypowiedziec w temacie, szkoda bo bym wygral

Ale mamy tu juz dosc dobra odpowiec ale nie pelna.

Pytanie pomocnicze, co z czym wywazamy, co istotne a co nie?

> jak już to do Autoszlifu

a tam mają super wyważarkę co kręci 600obr min i podpory są na krzyżakach z poloneza chyba

inna opcja to,że oddają do Instytutu Mechaniki Precyzyjnej.

> czyli ja sie nie moge wypowiedziec w temacie, szkoda bo bym wygral

> Ale mamy tu juz dosc dobra odpowiec ale nie pelna.

> Pytanie pomocnicze, co z czym wywazamy, co istotne a co nie?

calosc tzn układ korbowo-tlokowy z kolem zamachowym

no dobra dzieciaki to wam powiem

dzięki jednemu takiemu o którym nie wspomnę bo to top sikret dowiedziałem się że jak zanosi się taki ukłąd do odchudzenia, stoczenia, splanowania łotewer to tak jak tu wszyscy zgodnie pisali zdejmuje się materiał z

1. tłoków : dół

2. korbowodów : dół

3. wał : przeciwwagi

4. zamach : różne metody

a teraz tak... jak chcemy wyważyć taki układ po zabiegu odchudzania, odprężania tłokami itp. itd. to

1. masy się wyrównuje (tłoków i korbowodów)

2. wyważa się wał z kółkami bez panewek bez korbowodów i tłoków zamiast nich sa założone odważniki dynamicznie znaczy wał się kręci ale uwaga..... uwzględniana jest masa TYLKO korbowodów panewki, pierścienie i tłoki w tym procesie nie biorą udziału więc frezując tłoki nie trzeba wyważać całego układu ponownie ot taka mała ciekawostka przyrodnicza

> no dobra dzieciaki to wam powiem

> dzięki jednemu takiemu o którym nie wspomnę bo to top sikret

> dowiedziałem się że jak zanosi się taki ukłąd do odchudzenia,

> stoczenia, splanowania łotewer to tak jak tu wszyscy zgodnie

> pisali zdejmuje się materiał z

> 1. tłoków : dół

> 2. korbowodów : dół

> 3. wał : przeciwwagi

> 4. zamach : różne metody

..no to ameryki nie widze

> a teraz tak... jak chcemy wyważyć taki układ po zabiegu odchudzania,

> odprężania tłokami itp. itd. to

> 1. masy się wyrównuje (tłoków i korbowodów)

..tzw. wywazanie statyczne

> 2. wyważa się wał z kółkami bez panewek bez korbowodów i tłoków

...nichil novi

> zamiast nich sa założone odważniki dynamicznie znaczy wał się

> kręci ale uwaga..... uwzględniana jest masa TYLKO korbowodów

> panewki, pierścienie i tłoki w tym procesie nie biorą udziału

> więc frezując tłoki nie trzeba wyważać całego układu ponownie

> ot taka mała ciekawostka przyrodnicza

..ty lepiej poka mi jakas fote wywazarki dynamicznej do ukladow korbowotlokowych a nie takie.......... ze nie nazwe

Tommi-a katy dewiacji tez ustawiaja??

> ..no to ameryki nie widze

> ..tzw. wywazanie statyczne

> ...nichil novi

jakoś ostatnio chodzi plota że po frezowaniu tłoków trzeba cały okład wyważać

> ..ty lepiej poka mi jakas fote wywazarki dynamicznej do ukladow

> korbowotlokowych a nie takie.......... ze nie nazwe

> Tommi-a katy dewiacji tez ustawiaja??

Kompleksowa operacja wyważania wału korbowego silnika rzedowego obejmuje następujące czynności:

1. wyrównanie mas korbowodów (główka i stopa)

2. wyrównanie mas zespołu tłok-sworzeń

3. wyważenie wału korbowego (dla wałów wyważonych wewnętrznie) 4. wyważenie koła zamachowego

5. wyważenie zespołu wał korbowy - koło zamachowe - tłumik drgań(dla wałów wyważonych zewnętrznie)

Dla wału korbowego silnika widlastego obejmuje:

1. wyrównanie mas korbowodów (główka i stopa)

2. wyrównanie mas zespołu tłok-sworzeń

3. ustalenie masy przeciwwagi i montaż przeciwwag na czopach korbowodowych

4. wyważenie wału korbowego(dla wałów wyważonych wewnętrznie)

5. wyważenie zespołu wał korbowy-koło zamachowe-tłumik drgań(dla wałów wyważonych zewnętrznie)

a katy dewiacji tesh robią ale chyba w obecnych latach to niepoczebne jusz

bjuuuuuuuuuuuutifulllll

> a katy dewiacji tesh robią ale chyba w obecnych latach to

> niepoczebne jusz

.czy ja tam wiem...dla wlasnego widzimisie bym mimoto zrobil

> jakoś ostatnio chodzi plota że po frezowaniu tłoków trzeba cały okład

> wyważać

> Kompleksowa operacja wyważania wału korbowego silnika rzedowego

> obejmuje następujące czynności:

> 1. wyrównanie mas korbowodów (główka i stopa)

> 2. wyrównanie mas zespołu tłok-sworzeń

> 3. wyważenie wału korbowego (dla wałów wyważonych wewnętrznie) 4.

> wyważenie koła zamachowego

> 5. wyważenie zespołu wał korbowy - koło zamachowe - tłumik drgań(dla

> wałów wyważonych zewnętrznie)

> Dla wału korbowego silnika widlastego obejmuje:

> 1. wyrównanie mas korbowodów (główka i stopa)

> 2. wyrównanie mas zespołu tłok-sworzeń

> 3. ustalenie masy przeciwwagi i montaż przeciwwag na czopach

> korbowodowych

> 4. wyważenie wału korbowego(dla wałów wyważonych wewnętrznie)

> 5. wyważenie zespołu wał korbowy-koło zamachowe-tłumik drgań(dla

> wałów wyważonych zewnętrznie)

> a katy dewiacji tesh robią ale chyba w obecnych latach to

> niepoczebne jusz

Ile mozna kmOw uzyskac samym wywazaniem i odelzaniem w 900..sprawdzał ktos moze i czy po dobrym wywazeniu i odelzeniu uturbianie bedzie mniej ryzykowne?

> Ile mozna kmOw uzyskac samym wywazaniem i odelzaniem w 900..sprawdzał

> ktos moze i czy po dobrym wywazeniu i odelzeniu uturbianie

> bedzie mniej ryzykowne?

> Ile mozna kmOw uzyskac samym wywazaniem i odelzaniem w 900..sprawdzał

> ktos moze i czy po dobrym wywazeniu i odelzeniu uturbianie

> bedzie mniej ryzykowne?

A co ma jedno do drugiego?

> A co ma jedno do drugiego?

no tyle ma ze sie wl tak szybko nie ukreci ja mysle

> no tyle ma ze sie wl tak szybko nie ukreci ja mysle

to nie myśl.....

> Ile mozna kmOw uzyskac samym wywazaniem i odelzaniem w 900..sprawdzał

> ktos moze i czy po dobrym wywazeniu i odelzeniu uturbianie

> bedzie mniej ryzykowne?

Samo w sobie wyważanie mocy nie da, moze cos w granicy błędu pomiaru. Jednak w silniku 900 taki zabieg da dużo - poprawi sie kultura pracy i łatwosc wkrecania na obroty - pozatym teoretycznie zwiekszy sie też żywotnosc takiego wyważonego silnika.

O turbo w 900 to raczej zapomnij - wał podparty jest w 3 miejscach

> Samo w sobie wyważanie mocy nie da, moze cos w granicy błędu pomiaru.

> Jednak w silniku 900 taki zabieg da dużo - poprawi sie kultura

> pracy i łatwosc wkrecania na obroty - pozatym teoretycznie

> zwiekszy sie też żywotnosc takiego wyważonego silnika.

> O turbo w 900 to raczej zapomnij - wał podparty jest w 3 miejscach

o kultura pracy toto przydalo by sie w 900 bo moze nie wibruje ale ryczy przebrzydle pytanie czy warto pewnie z 500zeta zarzycza sobie moze nie w 900 ale jak dopadne kiedys cosik lepszego to sie pokusze

> o kultura pracy toto przydalo by sie w 900 bo moze nie wibruje ale

> ryczy przebrzydle pytanie czy warto pewnie z 500zeta zarzycza

> sobie moze nie w 900 ale jak dopadne kiedys cosik lepszego to

> sie pokusze

Koszty sa spore - i u nas w okolicy nie zrobi tego jeden zaklad. Jak ostatnio robilem to wyszlo tak:

- odchudzenie kola zamachowego - 50

- wywazanie walu z kolem i dociskiem sprzegla - 150 - 250 zl zaleznie od typu wału

- wyważanie dynamiczne korbowodow - 100 zl za komplet

- wyważanie statyczne korbowodow - we wlasnym zakresie

- wywazanie staryczne tłokow - we wlasnyym zakresie

- rozbiorka motoru - we wlasnym zakresie

> Koszty sa spore - i u nas w okolicy nie zrobi tego jeden zaklad. Jak

> ostatnio robilem to wyszlo tak:

> - odchudzenie kola zamachowego - 50

> - wywazanie walu z kolem i dociskiem sprzegla - 150 - 250 zl zaleznie

> od typu wału

> - wyważanie dynamiczne korbowodow - 100 zl za komplet

> - wyważanie statyczne korbowodow - we wlasnym zakresie

> - wywazanie staryczne tłokow - we wlasnyym zakresie

> - rozbiorka motoru - we wlasnym zakresie

w 900 sie nie oplaca no chyba ze do rajdow ale to inna historia chociaz pewnie chodzi nie do poznania

> więc frezując tłoki nie trzeba wyważać całego układu ponownie

pod warunkiem ze po frezowaniu wszystkie tloki beda mialy taka sama mase

pozdr.

> pod warunkiem ze po frezowaniu wszystkie tloki beda mialy taka sama

> mase

> pozdr.

to wtedy ich masy się równa a nie wywaza cały układ korbowo tłokowy

> to wtedy ich masy się równa a nie wywaza cały układ korbowo tłokowy

no przeca o to mi chodzilo

pozdr.

> no przeca o to mi chodzilo

> pozdr.

ale tu chodzi o wywazanie a nie równanie mas bo to że masy muszą być równe to jasna sprawa niejasne było to, że przy odchudzeniu tłoków trzeba wywazać cały układ

> ale tu chodzi o wywazanie a nie równanie mas bo to że masy muszą

> być równe to jasna sprawa niejasne było to, że przy

> odchudzeniu tłoków trzeba wywazać cały układ

Przed wywazaniem miales wyrownana mase tlokow, a pozniej wszystko wywazyles tak jak napisales. Nastepnie jeszcze zachcialo ci sie tloki wyfrezowac, to wystarczy po wyfrezoaniu znowu wyrownac ich mase i wszystko bedzie dyl

tak pomyslalem, i jednak wydaje mi sie ze to tak super nie bedzie

Quote:

---

wyważa się wał z kółkami bez panewek bez korbowodów i tłoków zamiast nich sa założone odważniki

---

bo zmieniamy teraz mase tych odwaznikow z ktorymi ta calosc byla wywazana

a moze to chodzi o to ze te masy znajduja sie po przeciwleglych stronach (2 tloki u gory, 2 tloki u dolu) i calosc sie znosi (wyrownuje)

pozdr.

> jakoś ostatnio chodzi plota że po frezowaniu tłoków trzeba cały okład

> wyważać

> Kompleksowa operacja wyważania wału korbowego silnika rzedowego

> obejmuje następujące czynności:

> 1. wyrównanie mas korbowodów (główka i stopa)

> 2. wyrównanie mas zespołu tłok-sworzeń

> 3. wyważenie wału korbowego (dla wałów wyważonych wewnętrznie) 4.

> wyważenie koła zamachowego

> 5. wyważenie zespołu wał korbowy - koło zamachowe - tłumik drgań(dla

> wałów wyważonych zewnętrznie)

wifli koset?

> wifli koset?

no wifil?

chyba okolo 400 pln na Krasnobrockiej