W mojej Cromie 1,9 150 KM MJTD niestety księgowi wycieli wygłuszenie pod plastykową osłona silnika nawet w starym dieslu UNO 1,3 DS miałem a tu nie ... Więc postanowiłem to naprawić i uzupełnić ciekawe jak to wygląda w innych modelach grupy FIAT z tym silnikiem

Poniżej relacja zdjęciowa.... do wygłuszenia posłużyła odpowiednio wycięta wycieraczka gumowo materiałowa z jednego z popularnych marketów w cenie 6 zł, zatrzaski po 1 zł/szt oraz folia aluminiowa spożywcza

Osłona ma mocowania przygotowane pod wygłuszenie ale samego wygłuszenia nie ma

Mocowanie pod wygłuszenie

Docięta gumowa wycieraczka... nie zrobiłem zdjęcia ale dodatkowo przykleiłem do niej folie aluminiową aby mniej ciepła uciekało z silnika i aby mniej zakłóceń emitował silnik w przestrzeń co ma znaczenie dla CB... i nie tylko

No i po robocie

Bardzo szybki montaż

Efekt końcowy nie znany nie testowałem ale jazda bez tej plastykowej osłony przy zimnym silniku powoduje, ze dolatują do nas inne - głośniejsze klekoty niż przy założonej osłonie

No dobra, będę totalnym lajkonikiem - ale:

- co to za "wycieraczka"? Do czego oryginalnie miała służyć?

- gdzie nabyć te zatrzaski?

Całość wygląda na b. łatwą w robocie, a ja dam sporo za każdy decybel wyciszenia wnętrza. No i ten plus u że taki ze mnie inżynier ...

> Efekt końcowy nie znany nie testowałem , ale jazda bez tej plastykowej osłony przy zimnym silniku

> powoduje, ze dolatują do nas inne - głośniejsze klekoty niż przy założonej osłonie

Ciekawy i praktyczny pomysł - muszę się przyjrzeć czy w Stilo byłaby możliwość jego wykorzystania

już jakiś czas chodziło mi to po głowie, ale użyję takiej maty jak tu: mata

w poprzednim samochodzie wygłuszyłem tym maskę i było nawet OK

> już jakiś czas chodziło mi to po głowie, ale użyję takiej maty jak tu: mata

> w poprzednim samochodzie wygłuszyłem tym maskę i było nawet OK

Nie wiem czy to nie rozpłynie się w wyniku oddziaływania temperatury silnika... wygłuszenie praktycznie jest na silniku... co innego wygłuszenie maski a co innego tej pokrywy... Winnych autach była to oryginalnie guma i mata filcowa lub i kawałki plastyku z folia aluminiową

A z tego co wiem guma jest najlepszym izolatorem akustycznym tyle, że jest za ciężka i droga więc nie stosuje się jej

powinno być OK, tam nie ma przecież nie wiadomo jak wysokiej temperatury, inaczej stopiłaby się osłona

poza tym zastosowanie maty:

Do wygłuszania i ochrony miejsc szczególnie narażonych na wysoką temperaturę.

> powinno być OK, tam nie ma przecież nie wiadomo jak wysokiej temperatury, inaczej stopiłaby się

> osłona

> poza tym zastosowanie maty:

> Do wygłuszania i ochrony miejsc szczególnie narażonych na wysoką temperaturę.

Tej nie znam ale z doświadczenia wyklejacza mat niestety maty bitumiczne nie lubia ciepła... to znaczy lubią jak sie je zakłada a nie jak sie je już założy

No i nici z mojego inżynierowania. Moja Krówka już ma fabrycznie zamocowaną warstwę wygłuszająco-izolującą

> No i nici z mojego inżynierowania. Moja Krówka już ma fabrycznie zamocowaną warstwę

> wygłuszająco-izolującą

Daj zdjęcia... jak to wygląda fabrycznie.... i dlaczego ja tego nie miałem

Oto jest:

w całości

zbliżenie - za grube toto nie jest...

a co do odporności na temperaturę...

> Oto jest:

> w całości

> zbliżenie - za grube toto nie jest...

> a co do odporności na temperaturę...

Dzięki

Jest zdecydowanie grubsza od moje wicieraczki i lepiej wypełnia tą plastykową osłonę muszę popracować nad swoim rozwiązaniem

> Dzięki

> Jest zdecydowanie grubsza od moje wicieraczki i lepiej wypełnia tą plastykową osłonę muszę

> popracować nad swoim rozwiązaniem

W GrandePunto miałem identyczne wygłuszenie pod tą płytą, w krowie nawet nie zwróciłem uwagi czy coś mam

> W mojej Cromie 1,9 150 KM MJTD niestety księgowi wycieli wygłuszenie pod plastykową osłona silnika

> nawet w starym dieslu UNO 1,3 DS miałem a tu nie ... Więc postanowiłem to naprawić i

> uzupełnić ciekawe jak to wygląda w innych modelach grupy FIAT z tym silnikiem

> Poniżej relacja zdjęciowa.... do wygłuszenia posłużyła odpowiednio wycięta wycieraczka gumowo

> materiałowa z jednego z popularnych marketów w cenie 6 zł, zatrzaski po 1 zł/szt oraz folia

> aluminiowa spożywcza

> Osłona ma mocowania przygotowane pod wygłuszenie ale samego wygłuszenia nie ma

> Mocowanie pod wygłuszenie

> Docięta gumowa wycieraczka... nie zrobiłem zdjęcia ale dodatkowo przykleiłem do niej folie

> aluminiową aby mniej ciepła uciekało z silnika i aby mniej zakłóceń emitował silnik w

> przestrzeń co ma znaczenie dla CB... i nie tylko

> No i po robocie

> Bardzo szybki montaż

> Efekt końcowy nie znany nie testowałem ale jazda bez tej plastykowej osłony przy zimnym silniku

> powoduje, ze dolatują do nas inne - głośniejsze klekoty niż przy założonej osłonie

tyle, że Twoja robota nic nie daje

jedyne co nadaję sie pod takie plastiki i całą maskę to :

http://www.gms.pl/index.php?page=szczegoly&id=134

ew

STP hood solution

wygląda jakoś sensownie i DZIAŁA

> tyle, że Twoja robota nic nie daje

Ty to potrafisz pocieszyć

Nic tylko uzbierać $$$$$ na taka profesjonalną matę... ciekawy jestem z czego jest zrobiona bo skoro nie wymaga podgrzewania w trakcie zakładania to nie jest to typowa mapa bitumiczna

> Ty to potrafisz pocieszyć

> Nic tylko uzbierać $$$$$ na taka profesjonalną matę...

Niestety moja z 2007 również nie ma wygłuszenia - sam plastyk

> Ty to potrafisz pocieszyć

> Nic tylko uzbierać $$$$$ na taka profesjonalną matę... ciekawy jestem z czego jest zrobiona bo

> skoro nie wymaga podgrzewania w trakcie zakładania to nie jest to typowa mapa bitumiczna

Guma butylowa .

> Guma butylowa .

pod maske nie jest to butyl w 100% ale rodzaj jakiejś gąbki specjalnej odpornej na temp + mata alu

butyl jest na dach, podłoge etc - i tutaj daje mega rezultaty - pare aut zrobiłem gdzie efek po był o ponad 6-7 dB mniej przy 110 km/h

> Ty to potrafisz pocieszyć

> Nic tylko uzbierać $$$$$ na taka profesjonalną matę... ciekawy jestem z czego jest zrobiona bo

> skoro nie wymaga podgrzewania w trakcie zakładania to nie jest to typowa mapa bitumiczna

mata to złe słowo rodzaj gąbki ot co

info producenta

tak z GMSa dużo tańsza a bardzo podobna

tutaj efekt w aucie:

polecam wszystkie filmy z tego kanału

> pod maske nie jest to butyl w 100% ale rodzaj jakiejś gąbki specjalnej odpornej na temp + mata alu

Ooo, to nie widziałem .

> butyl jest na dach, podłoge etc - i tutaj daje mega rezultaty - pare aut zrobiłem gdzie efek po był

> o ponad 6-7 dB mniej przy 110 km/h

Kurna, jak u siebie zrobiłem drzwi tylko to zauważyłem kolosalny spadek głośności we wnętrzu. Podłogi i dachu już mi się nie chciało ruszać .

> Ooo, to nie widziałem .

> Kurna, jak u siebie zrobiłem drzwi tylko to zauważyłem kolosalny spadek głośności we wnętrzu.

> Podłogi i dachu już mi się nie chciało ruszać .

Można to gdzieś kupić w Polsce?

> Można to gdzieś kupić w Polsce?

u dystrybutorów dostaniesz info gdzie najbliżej Ciebie jesy dystrybucja ale z dostępnością ogólnie problemu nie ma - jak byś miał problem to wal do mnie mogę pomóc !

> u dystrybutorów dostaniesz info gdzie najbliżej Ciebie jesy dystrybucja ale z dostępnością ogólnie

> problemu nie ma - jak byś miał problem to wal do mnie mogę pomóc !

rozumiem że o wygłuszenia plastikowej osłony silnika ze wskazanych mat pasuje tylko model 011a ????

> rozumiem że o wygłuszenia plastikowej osłony silnika ze wskazanych mat pasuje tylko model 011a ????

dokładnie

> dokładnie

dzięki