Jak wygląda kwestia usterkowości/ jakichś typowych przypadłości tego silnika? Auto to Golf V, a silnik 1.6 102KM. Trochę zaskoczyło mnie dosyć spore spalanie na jeździe, ale bardzo szybko się nagrzewa w porównaniu do TSI. Warto pakować się w ten silnik?

stary dobry silnik. Wręcz stworzony do LPG

> stary dobry silnik. Wręcz stworzony do LPG

To jest 16V?

Oprócz niego montowany był 1.6 FSI 115KM.

> Jak wygląda kwestia usterkowości/ jakichś typowych przypadłości tego silnika? Auto to Golf V, a

> silnik 1.6 102KM. Trochę zaskoczyło mnie dosyć spore spalanie na jeździe, ale bardzo szybko

> się nagrzewa w porównaniu do TSI. Warto pakować się w ten silnik?

z moich doświadczeń w OII z tym motorem powiem krótko - warto- silnik idiotoodporny idealny do LPG do tego w mojej ocenie oszczędny- jazda pozamiejska z klimą w 4 osoby to spalanie ok 5,8l /100 km w mieście ok 7,5-8,5 l/100km.

Typowy bezproblemowy motor do normalnej jazdy z punktu A do B- jak oczekujesz niesamowitych przyśpieszeń i hiper oszczędności- to nie jest to

O dziwo dosyć sprawnie napęda tego gofika, a obawiałem się kiepskiej dynamiki. Jedyne co to spalanie mnie trochę zaskoczyło. Na tej samej trasie, którą pokonuję G VI 1.4 TSI, które orientacyjnie pokazuje ok 7.5, ten pokazał 9.2 Jak jest ze zużyciem paliwa w tych silnikach? One tyle palą? V jest całkiem nieźle wyciszona, co mnie bardzo pozytywnie zaskoczyło. Ale głównie chodzi mi o silnik, czy warto się w ten motor pakować?

> To jest 16V?

> Oprócz niego montowany był 1.6 FSI 115KM.

8v. FSI odpada, Mam już upatrzone auto z silnikiem 1.6 102KM.

> 8v. FSI odpada, Mam już upatrzone auto z silnikiem 1.6 102KM.

Jeśli ten sam motor co montowany w golfie IV to rzeczywiście silnik idiotoodporny, nie da się mu zrobić krzywdy, chyba, że usilnie będziesz się starał. Miejska jazda to ok 10 litrów, trasa to ok 6-6.5. Jeśli ma być z punktu A do B to polecam z czystym sumieniem. Osiągi szału nie robią, ale też przy wyprzedzaniu nie trzeba odmawiać zdrowasiek.

> 8v. FSI odpada, Mam już upatrzone auto z silnikiem 1.6 102KM.

jak reszta ok to bierz- jak się zastanawiasz - daj znać- mam chętnego

> z moich doświadczeń w OII z tym motorem powiem krótko - warto- silnik idiotoodporny idealny do LPG

> do tego w mojej ocenie oszczędny- jazda pozamiejska z klimą w 4 osoby to spalanie ok 5,8l /100

> km w mieście ok 7,5-8,5 l/100km.

Z tym silnikiem da się takie spalanie osiągnąć?

Octavia 2006.

Masa własna - 1220kg

Cyk mieszany, praktycznie 50:50 - odcinki po prawie 100km, nigdy średnie spalanie nie spadło mi poniżej 7,5l... Zazwyczaj wychodzi powyżej 8-8,5l/100.

Pomimo moich usilnych starań w jeździe pozamiejskiej wynik nieosiągalny...

O spalaniu w mieście nawet nie chcę pisać...

Samochód w pełni sprawny, według mnie do ww. pojazdu bardziej optymalny jest silnik o większej pojemności.

> Typowy bezproblemowy motor do normalnej jazdy z punktu A do B- jak oczekujesz niesamowitych

> przyśpieszeń i hiper oszczędności- to nie jest to

O tym już nie wspominam...

Bodajze JarekJD albo jakis inny kolega z NB kacika posiadal to "cudo"

> Jak wygląda kwestia usterkowości/ jakichś typowych przypadłości tego silnika? Auto to Golf V, a

> silnik 1.6 102KM. Trochę zaskoczyło mnie dosyć spore spalanie na jeździe, ale bardzo szybko

> się nagrzewa w porównaniu do TSI. Warto pakować się w ten silnik?

Mój ma obecnie 80 tys. na liczniku, absolutnie żadnych problemów nie sprawił. Moim zdaniem jedyna wada to właśnie to spalanie. Maksymalnie przy największych warszawskich korkach spala 12.5 l. Z drugiej strony ostatnio sprawdzałem ile minimalnie spali w trasie Waw - Lipsko. Klima off, jazda wieczorem co by zbędnego wyprzedzania nie było i wyszło mi 5.7 l ale nie przekraczałem licznikowych 90. Przy 100 km/h jest 3000 tys obrotów, spalanie chwilowe 6.5. Przy 140 jest 4000 tys i powyżej tego imo robi się nieprzyjemnie głośno.

U ojca w firmie jeździ Octavia z tym silnikiem, typowy wół roboczy. ZTCP ma przejechane do tej pory około 400 tys, bez LPG.

mam ten motor w toledo II od nowosci, za nami juz 183kkm (w tym 83kkm na LPG) i silnika oraz skrzyni nie dotkalem

filtry, oleje, rozrzad (300zł) i swiece co 80kkm i do przodu

> Z tym silnikiem da się takie spalanie osiągnąć?

Da się - kwestia stylu jazdy. Obrazowo inny kierownik na tej samej trasie w identycznym składzie uzyskiwał spalanie na poziomie ok 8-8,5 l/100 km

Jeździłem Octavią II tym silnikiem, chyba z miesiąc jako zastępczakiem. Przy dynamicznej jeździe w trasie miałem ok. 7-7,5, ale to jazda od 90 do 130 z wyprzedzaniem.

W mieście się nie wypowiem bo moje "miasto" to małe miasteczko i mało się po nim poruszałem.

To co mnie zaskoczyło pozytywnie to miły dla ucha dźwięk silnika i dobre osiągi. Byłem zaskoczony, że 102 KM i 8v tak się odpycha w Octavii.

najnizsze spalanie jakie udalo mi sie osiagnac to 6,3

srednio (miasto/trasa bez oszczedzania) spala mi 8,5 noPb95 i 10 LPG

Silnik pochodzi chyba jeszcze z Golfa II, ogólna stary dobry silnik montowany chyba we wszystkich VAG-ach, w tym także w tych cięższych (Passat B6, Audi A4).

Miałem z nim do czynienia w różnych autach, ojciec miał Alteę z tym silnikiem, całkiem sprawnie się to poruszało jak na 102 KM i wagę auta ponad 1400 kg, bez protestu przyspiesza z dołu bo to 8V.

Wada tego silnika to spalanie - w mieście ok 10l trzeba liczyć.

Ogólnie polecam jeśli ktoś nie musi mieć sportowych osiągów lub chce montować LPG.

Ma to być auto w miejsce punto. Jest to wersja sportline, więc całkiem fajny wypas. Trzeba się będzie, mimo zapewnień sprzedawcy o bezwypadkowości, wybrać na przetrzepanie auta.

Czy ktoś z Was jeździ obecnie TSI, a wcześniej jeździł właśnie tym 1.6? W golfie tsi 122 pali średnio 7.1 l/100km, ciekawe jestem jak ten będzie miał zużycie paliwa w podobnych warunkach...

Jeżeli auto będzie całkowicie bezwypadkowo to się nawet nie zastanawiam

> Jak wygląda kwestia usterkowości/ jakichś typowych przypadłości tego silnika? Auto to Golf V, a

> silnik 1.6 102KM. Trochę zaskoczyło mnie dosyć spore spalanie na jeździe, ale bardzo szybko

> się nagrzewa w porównaniu do TSI. Warto pakować się w ten silnik?

Oczywiście. Mam takiego golfa z 2007r., pali ok. 0,5l więcej niż fiatowski w bravo, więc tragedii nie ma. Jak na razie w tym silniku nic się nie działo, więc spokojnie go polecam.

Jeszcze w kwestii spalania, u mnie jeżdżony jest głównie, a w zasadzie tylko po mieście i spala ok. 9,5l.

> Bodajze JarekJD albo jakis inny kolega z NB kacika posiadal to "cudo"

Posiada, tylko to auto teraz jako służbowe pracuje

to ciekwe ile pali taki golf 2,5? jak 1,6 tyle doii

> to ciekwe ile pali taki golf 2,5? jak 1,6 tyle doii

Zakładając, że jeździ się nim tylko po mieście, to wcale nie jest dużo. Odciski jakie samochód jeździ to od kilkuset metrów do 6 km Przykładowo fiat bravo 1,4 90KM w takich samych warunkach pali ok. 9l, mazda 2 z silnikiem 1,3 86KM pali ok. 7-8l.

> to ciekwe ile pali taki golf 2,5? jak 1,6 tyle doii

1-2L wiecej

> One tyle palą?

Mój na przestrzeni ostatnich 3 tysięcy pali między 7,7 a 8,45 / 100 km. w cyklu mieszanym (najczęściej ok. 250 km trasy i reszta po mieście poza godzinami szczytu). W mieście bez problemu da się przekroczyć 10 (po 2 km w aktualnych temperaturach mam średnie spalanie równe 13,3), jak i zejść poniżej 7 (przez dłuższy czas jeździłem po żonę do pracy - 19 km w jedną stronę, wieczorem, powtarzalne spalanie 6,2 - 6,8).

Powyżej 8 litrów pali z całą pewnością w okolicach licznikowych 140 km / h (mam na myśli prędkość chwilową), ale dokładnych wartości nie podam.