Witam,

Czy ktoś próbował z tym zjawiskiem walczyć i mu się udało?

pojawia się zawsze podczas zmiany z jedynki na dwójkę i trzeba się bardzo starać aby nie było tego puszczając delikatnie sprzęgło lub nie do końca wciskając,przyczyn może być kilka od sprzęgła po przeguby ale nie wiem dokładnie .Nie chcę dać się naciągnąć mechanikom a w ich mniemaniu to "panie daj pan spokój stuknięcie takie ,a co panu przeszkadza jeździ to git ciesz się pan.A mnie to irytuje.Dodam ze auto jest ogólnie w bardzo dobrej kondycji jak większość kącikowych aut po mimo 230 tys przebiegu.

Im wyższy bieg tym mniej zauważalne zjawisko.Ogólnie nie przyjemnie jest podczas jazdy bo na budę przenosi się coś jakby przyczepka na luźnej główce haka

Oprócz sprzęgła które jest moim zdaniem w dobrym stanie to gdzie jeszcze można szukać przyczyny,półosie ?przeguby nie klekoczą .

miałem to samo. lewa półoś. wyrobiony wieloklin na połaczeniu półosi z przegubem wewnętrznym. musisz tam posprawdzać. taka moja sugestia.

No też na to stawiam ale ja nie jestem fachowiec taki jak ci co mają warsztaty ale tak czuje że to z tych okolic.

Możesz coś więcej napisać jakie w tym przypadku części i koszta i czy ustąpiło?

Zależy mi na tym żeby było gładkie przejście między biegami a nie jakieś luzy w napędzie.

jakie koszty to niepamietam. wymieniłem tylko przegub wewnętrzny bo w nim był wyrobiony wieloklin prawie całkowicie. półoś ocalała jakimś cudem. po wymianie jak ręką odjął. zero stukania.

tez chyba mam to samo.

nawet zakladalem tu kiedys taki temat.

Jak dobrze pamietam kolega Orochimaru mi pomagal (niestety do dzis nie zrobilem)

Dobrze pamietam;

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post285377363

Nigdy nie widzialem w sprzedazy przegubow wewnetrznych

> Nigdy nie widzialem w sprzedazy przegubow wewnetrznych

jak nabardziej przeguby wew. są w sprzedaży.

mozesz podlinkowac?

> mozesz podlinkowac?

przegub wewnętrzny?

przykładowy ze znanej platformy aukcyjnej: http://allegro.pl/przegub-wewn-opel-astra-corsa-kadett-vectra-i2149771912.html

do x18xe1 znajdziesz sam ;-)

sam wymieniałem wewnętrzne w eFce parę lat temu, ok. 280zł/szt. jeśli dobrze pamiętam (SPIDAN)

pracuje w intercarsie i jak pamietam to nie spotaklem wewnetrznego

albo nie zwrocilem uwagi.

a nie lepiej wymienic polos? widzialem o polowe taniej

Kolego, a czy możesz sprawdzić, czy stuka u Ciebie podczas dodawania lub zdejmowania nogi z pedału gazu tocząc się np. na 1 biegu? Tzn jedziesz wolno i nagle zdejmujesz całkowicie nogę z gazu i za chwilę gwałtownie naciskasz.

U siebie walczę również z podobnym stukiem, wymieniłem już mechanizm różnicowy, poduszkę silnika i skrzyni biegów a stuk pozostał.

> pracuje w intercarsie i jak pamietam to nie spotaklem wewnetrznego

> albo nie zwrocilem uwagi.

wstyd się przyznawać :-DDD

linka do IC

takie kupowałem w 2006, widzę, że podrożały od tego czasu ;-)

> wstyd się przyznawać :-DDD

gdzie sie mozna rozgrzeszyc? hehe

Ale do G 1.8 brak

A tu dowody

> Kolego, a czy możesz sprawdzić, czy stuka u Ciebie podczas dodawania lub zdejmowania nogi z pedału

> gazu

Nie stuka i nie wiem dla czego słychać tylko przy zmianie biegu i szybszym puszczeniu sprzęgła i przeważnie z 1 n 2 ,przy trójce trzeba się już postarac aby to poczuć . .Nie ma tego w innych autach a musicie mi uwierzyć na słowo że łatwiej wymienić te wozy którymi nie jeździłem (oczywiście normalne a nie jakieś tam bugatti ,lambi i inne wynalazki he he he

> Kolego, a czy możesz sprawdzić, czy stuka u Ciebie podczas dodawania lub zdejmowania nogi z pedału

> gazu tocząc się np. na 1 biegu? Tzn jedziesz wolno i nagle zdejmujesz całkowicie nogę z gazu i

> za chwilę gwałtownie naciskasz.

U mnie jest odczuwalne jak by poruszal sie silnik.

Musze wymienic jeszcze poduszke z tylui i zbaczyc czy pomoze.

Stukanie slychac np. na postoju gdy szybko puszczam sprzeglo ( m momencie kiedy kola zaczynaja sie obracac)