Ostatnio dłubałem w tylnych hamulcach i nie wiem o czym myślałem podczas pracy ale założyłem te blaszki w samoregulatorach w dół zamiast w górę. W związku z tym moje pytanie brzmi:

Czy samoregulator działa w takim położeniu tej blaszki?

Poniżej przedstawiam zdjęcie, o którą blaszkę mi chodzi (tu w dobrym położeniu).

> Czy samoregulator działa w takim położeniu tej blaszki?

Nie działa.

> Nie działa.

Dzięki Oro. Dobrze, że teraz już ciepło więc znów to rozbiorę i poprawię.

> Nie działa.

A moze masz fotke,jak byc powinno to zlozone?

> A moze masz fotke,jak byc powinno to zlozone?

Fotka jest powyżej . Marcin napisał, że przedstawia prawidłowy montaż.

A pochodzi z tego manuala.

> Fotka jest powyżej . Marcin napisał, że przedstawia prawidłowy montaż.

> A pochodzi z tego manuala.

Dziekuje

Odświeżę temat pytaniem:

Po co właściwie jest ta blaszka? Zaparta jest o korpus samoregulatora, po niej ślizga się nakrętka z wieńcem zębatym.

Czy bez niej samoregulator nie będzie działać?

Jaka różnica, czy nakrętka trze o blaszkę, czy bezpośrednio o korpus samoregulatora?

PS. Właśnie mam nowozakupione samoregulatory i są one zbudowane tak, że blaszka musi być skierowana do wewnątrz pojazdu (wycięcia są przesuniete o 90* w stosunku do tych opisywanych na forum - załączam fotkę).

I jeszcze jedno, czy TEN regulator na fotce jest na koło lewe, czy prawe?

Pozdr.

na regulatorze powinno być oznaczenie L lub R

Blaszka to nie jest kompensacja luzu ?

> Blaszka to nie jest kompensacja luzu ?

Nie sądzę, obie powierzchnie blaszki dolegają do siebie tak mocno, że trudno je odsunąć od siebie.

Materiał blaszki odbiega od materiału korpusu - wygląda na hartowaną stal... Aczkolwiek wszystkie elementy regulatora nie są wykonane z nierdzewki, czy kwasówki - przyciągają magnesik...

@technix: nie ma oznaczeń na korpusach, są tylko oznaczenia na opakowaniach, ale nie zdradzę na co wskazują, żeby nie sugerować odpowiedzi...

Pozdr.

Blaszka służy za łożysko oporowe, regulator jest na lewe koło.

> Nie sądzę, obie powierzchnie blaszki dolegają do siebie tak mocno, że trudno je odsunąć od siebie.

z tego co pamietam, jest to bimetal

> @technix: nie ma oznaczeń na korpusach, są tylko oznaczenia na opakowaniach, ale nie zdradzę na co

> wskazują, żeby nie sugerować odpowiedzi...

na tej płetwie po prawej powinno być nabite

przecież nikt nie jest duchem świętym i bez oznaczeń nie bedzie wiedział który jest prawy a który lewy..

> Blaszka służy za łożysko oporowe

czyli powinno się blaszki nieco rozgiąć? Bo nie kumam, jak to powinno działać?

> regulator jest na lewe koło.

A sprzedawany jest na koło PRAWE!

Ponieważ kupiłem obie strony, metodą doświadczalną też doszedłem do tego. Na dodatek w wielu źródłach jest błąd...

Przykładowy link: klik, fotografia pochodzi z tej strony, ale kupiłem z innego żródła, ale oznaczenie na opakowaniu jest identyczne z ww. linkiem......

> na tej płetwie po prawej powinno być nabite

@przemty: nie ma żadnych literek...

Pozdr.

Blaszka jest twarda i nakrętka lepiej się po niej ślizga niż po rurce. Ma być ściśnięta.

Fotki są pewnie poglądowe.

Z prawej strony nie zadziała bo nakrętka ma ząbki w drugą stronę.

> z tego co pamietam, jest to bimetal

Jak bęben sie rozgrzeje bardzo mocno to i jego średnica będzie większa. I jeżeli wtedy samoregulator rozsunie szczęki a bęben ostygnie to może blokować koło. A tak przy gorącym bębnie samoregulator będzie wyłączony.

> Fotki są pewnie poglądowe.

No, właśnie nie są! Są dokładnie zamienione i to na wszystkich sprawdzonych przeze mnie e-sklepach...

W moich zestawach pakowanych osobno prawy i lewy były jeszcze dźwignie i sprężyny i przykładowo: dźwignia i sprężyna do lewego koła (tu nie ma wątpliwości), ale już regulator do prawego!

Dzięki za wyjaśnienie i potwierdzenie. Zestaw w składzie "mieszanym" oczywiście nie działa, bo dźwignia nie ma siły przestawić ząbka idąc do góry, ale już po zamianie regulatorów wszystko działa pięknie: przy rozchylaniu szczęk dźwignia idzie w dół i rozkręca regulator bez oporu, a jak idzie w górę to przeskakuje po ząbkach, bo regulator jest ściśnięty szczękami i słychać charakterystyczne pstrykanie. Chyba tak to ma działać?

@marek51: zrobiłem test - podgrzałem zapalniczką podkładkę, w którą pytałem na początku - jest dokładnie jak napisałeś: podkładka rozchyla się, jest bimetaliczna!!!

W załączniku fotka samoregulatorów wraz z dźwigienką i sprężyna w zestawach na lewe i prawe koło.

Nalezy zwrócić uwagę na kierunek ząbków na nakrętce!!!

Podkładka bimetaliczna w takiej pozycji, aby jej ząbek wszedł w wycięcie w korpusie i aby nie przeszkadzała dźwigni naciskać na ząbki!!!

Pozdr.

> Aczkolwiek wszystkie elementy regulatora nie są wykonane z nierdzewki, czy kwasówki - przyciągają magnesik...

Różnie z tym bywa.

Spotykałem się z materiałem ogólnie zwanym "inox" który magnes przyciągał.

> Różnie z tym bywa.

> Spotykałem się z materiałem ogólnie zwanym "inox" który magnes przyciągał.

bo inox to szerokie pojęcie - są materiały nierdzewne oraz materiały trudno rdzewiejące

Wszystko zależy od składu chemicznego

Wg mnie zebatki są odwrotnie założone tzn ta co jest po lewej ma być na prawe koło (pasażer) i prawa ma być na lewe koło (kierowca)

Jak je tak założysz jak na zdjeciu to mechanizm nie bedzie mógł obrócić nakrętką bo bedzie ślizgał się po zębach bo są w odwrotną stronę

> Różnie z tym bywa.

> Spotykałem się z materiałem ogólnie zwanym "inox" który magnes przyciągał.

Dokładnie: sztućce mają napis ROSTFREI, a magnes ciągną aż miło bęben z pralki tak samo, ale już zlew nie. Wszystko zależy od składu stali: 18/10, 18/0

> Wg mnie zebatki są odwrotnie założone

Ja to sprawdziłem doświadczalenie i tylko w takim zestawieniu działają!

Może źle patrzysz na fotografię i Ci się tylko wydaje, że nie będą działać - prawidłowo regulator jest tak zamontrowany, że ząbek jest na zewnątrz i w kierunku przodu pojazdu, teraz pasuje?

Na tym zdjęciu bardziej obrazowo:

A tu dobrze widać ząbki:

Napisałem wyżej:

Quote:

---

przy rozchylaniu szczęk dźwignia idzie w dół i rozkręca regulator bez oporu, a jak idzie w górę to przeskakuje po ząbkach, bo regulator jest ściśnięty szczękami i słychać charakterystyczne pstrykanie.

---

Potwierdzasz to, czy zaprzeczasz?

Pozdr.

Zgadza się, ja patrzyłem od drugiej strony