taki egzemplarz to chętnie bym przygarnął

> taki egzemplarz to chętnie bym przygarnął

żadem problem - zwykła wołga + sklepane resory + obcięte sprężyny

fajna, aczkolwiek dla mnie ruska fura MUSI być wysoka, to jedno z podstawowych założeń odnośnie aut produkowanych w CCCP. Standardowa Wołga ma zdolność terenową przeciętnego SUVa

> aczkolwiek dla mnie ruska fura MUSI być wysoka, to jedno z podstawowych założeń odnośnie aut

> produkowanych w CCCP.

Powiedział właściciel łady z 15 cm prześwitem.

> Powiedział właściciel łady z 15 cm prześwitem.

ej ona jest wysoka, tylko miska jest nisko

> żadem problem - zwykła wołga + sklepane resory + obcięte sprężyny

> fajna, aczkolwiek dla mnie ruska fura MUSI być wysoka, to jedno z podstawowych założeń odnośnie aut

> produkowanych w CCCP. Standardowa Wołga ma zdolność terenową przeciętnego SUVa

Hmmm... Standardowe auto made in CCCP z dobrym kierownikiem za fajerą jest w stanie naprawdę wiele zdziałać

Założę się, że wielu przeciętnych kierowców w SUV-ach mogłoby polec w podobnych warunkach (z resztą widać to na filmiku ).

Potrafię tak samo, tylko nubirą.

Jedynie to strome wzniesienie i jamki mogłyby sprawić ból, z racji na większy rozstaw osi niż w zazie.

> Potrafię tak samo, tylko nubirą.

> Jedynie to strome wzniesienie i jamki mogłyby sprawić ból, z racji na większy rozstaw osi niż w

> zazie.

Nie zrobisz tego nubirą ,ani innym samochodem z napędem na przód.

Zaporozec ma, tak jak maluch, mocno dociążony tył. Dlatego tak dobrze sobie radzi w "terenie".

Gdyby miał blokade mechanizmu roznicowego ,to tylko rasowe terenowki by go objeżdżały.

Kilkanascie lat temu, jak jezdzilem maluchem, to czesto zimą mijalem ,jadąc pod gore, rozne lepsze samochody.

Maluch bez problemu dawal rade tam gdzie wszystkie przednionapędowki sie poddawały

Z Zaporozcem jest tak samo

Tutaj faktycznie brakuje blokady, ale w razie czego można wspomóc się hamulcem ręcznym, ot taka prymitywna "kontrola trakcji", która w takim przypadku zdawałaby egzamin

> Gdyby miał blokade mechanizmu roznicowego ,to tylko rasowe terenowki by go objeżdżały.

a ja myślę ze ten iwan ma własnie zblokowaną skrzynie bo coś optymistycznie po tym błocku jedzie , na jednym z ujęć widać jak jedno z kół się kręci w błocie a drugie ciągnie ( jest to scena jak próbuje wyjechać z błota na taki w miarę równy teren.)

Szacun

> żadem problem - zwykła wołga + sklepane resory + obcięte sprężyny

> fajna, aczkolwiek dla mnie ruska fura MUSI być wysoka, to jedno z podstawowych założeń odnośnie aut

> produkowanych w CCCP. Standardowa Wołga ma zdolność terenową przeciętnego SUVa

Wołga kombi:

http://moto.onet.pl/318632,11847151,1,zdjecie.html?node=27

> Wołga kombi:

> http://moto.onet.pl/318632,11847151,1,zdjecie.html?node=27

żal czytac te głupoty na łOnecie

> Wołga kombi:

> http://moto.onet.pl/318632,11847151,1,zdjecie.html?node=27

Jedno z najładniejszych kombi ever...

> Hmmm... Standardowe auto made in CCCP z dobrym kierownikiem za fajerą jest w stanie naprawdę wiele

> zdziałać

> Założę się, że wielu przeciętnych kierowców w SUV-ach mogłoby polec w podobnych warunkach (z resztą

> widać to na filmiku ).

nie przypuszczałem że TO AŻ TYLE potrafi

\

i ten dźwięk V4 chłodzonego wiatrem