Jak w temacie;

Interesuje mnie porównanie aut benzynowych 1,6 120koni, z automatyczna klimą ręczną skrzynią biegów napędem 4x4.

Auto dla osoby która dotychczas jeździła CRV 2006 potrzebuje auto typu SUV z napędem mieszka za miastem i daleko od asfaltu. Przy dobrych oponach CRV ten model miał większy prześwit zapewniał optymalną trakcję zimą i nie był uciążliwy na utwardzonych drogach.

Bierzemy pod uwagę powyższe auta bo użytkownik już nie potrzebuje tak dużej kabiny.

ASX odpada ma mały prześwit.

Jakie są różnicę? co jest istotne? jakieś ew. inne uwagi?

przeca to jest to samo auto z różnymi znaczkami

różnice to cena i polityka producentów względem wyposażenia

> Jak w temacie;

> Interesuje mnie porównanie aut benzynowych 1,6 120koni, z automatyczna klimą ręczną skrzynią biegów

> napędem 4x4.

> Auto dla osoby która dotychczas jeździła CRV 2006 potrzebuje auto typu SUV z napędem mieszka za

> miastem i daleko od asfaltu. Przy dobrych oponach CRV ten model miał większy prześwit

> zapewniał optymalną trakcję zimą i nie był uciążliwy na utwardzonych drogach.

> Bierzemy pod uwagę powyższe auta bo użytkownik już nie potrzebuje tak dużej kabiny.

> ASX odpada ma mały prześwit.

> Jakie są różnicę? co jest istotne? jakieś ew. inne uwagi?

ale to jest to samo auto

szuklaem sx4 ale kupiłem sedici bo odpowiadało mi wyposażeniem i ceną

reszta jest absolutnie ta sama, nawet numer vin fiata zaczyna sie jak suzuki

> przeca to jest to samo auto z różnymi znaczkami

> różnice to cena i polityka producentów względem wyposażenia

Wcale bo nie! Fiat zaczyna się na "F" i w związku z tym bardziej się psuje.

Żart oczywiście! Jasne, że to identyczne auto. SXów jest więcej. Jak kupowałem Sedesa, to kryterium było 2XASO Fiat w mojej okolicy i żadnego SUZUKI.

> Wcale bo nie! Fiat zaczyna się na "F" i w związku z tym bardziej się psuje.

SX4 -nie licząc wymiany katalizatora na gwarancji- nie psuje się praktycznie w ogóle ...chyba, że liczymy wymianę silnika

chyba na początku produkcji sx4 był gdzie indziej montowany niz sedici

> Wcale bo nie! Fiat zaczyna się na "F" i w związku z tym bardziej się psuje.

> Żart oczywiście! Jasne, że to identyczne auto. SXów jest więcej. Jak kupowałem Sedesa, to kryterium

> było 2XASO Fiat w mojej okolicy i żadnego SUZUKI.

Jednak magia znaczka jest ogromna. SX4 sprzedaje znacznie więcej. Mimo, że jest droższy i już nie tak lepiej wyposażony jak to było wcześniej ...

> Jednak magia znaczka jest ogromna.

ciekawe czemu bo Suzuki akurat nie jest moim zdaniem patrząc na całokształt wybitnie lepsza od Fiata

dostępność serwisu i jego ceny chyba też lepsza u Fiata

> dostępność serwisu i jego ceny chyba też lepsza u Fiata

Pytanie jak jest z jakością serwisu. Bo z tym u Fiata bywa różnie.

> Pytanie jak jest z jakością serwisu. Bo z tym u Fiata bywa różnie.

przymierzałem się do Grand Vitary rocznik 2010 i opinie o serwisie Suzuki też nie były kolorowe

zresztą o jakości SGV (obecny model) też się nasłuchałem

> Pytanie jak jest z jakością serwisu. Bo z tym u Fiata bywa różnie.

W przypadku Suzuki również - możesz trafić fatalnie, ale zdarzają się i całkiem przyzwoite serwisy.

> chyba na początku produkcji sx4 był gdzie indziej montowany niz sedici

tak czesc przyjechala z japoni pozostale ( te ze znaczkiem na eF tez ) sa produkowane w estergom w fabryce suzuki

> ciekawe czemu bo Suzuki akurat nie jest moim zdaniem patrząc na całokształt wybitnie lepsza od

> Fiata

> dostępność serwisu i jego ceny chyba też lepsza u Fiata

a na cenach serwisu to sie nei znam

> SX4 -nie licząc wymiany katalizatora na gwarancji- nie psuje się praktycznie w ogóle ...chyba, że

> liczymy wymianę silnika

W Sedici też właśnie wymieniłem katalizator na gwarancji (60kkm), to jakiś znany problem, bo nie było żadnych trudności ze strony ASO.

> W Sedici też właśnie wymieniłem katalizator na gwarancji (60kkm), to jakiś znany problem, bo nie

> było żadnych trudności ze strony ASO.

Ten problem lezy w jakosci paliw w europie wschodniej,z pewnego zrodla woem ze na zachodzie nie wystepuje problem z katalizatorem

> Ten problem lezy w jakosci paliw w europie wschodniej,z pewnego zrodla woem ze na zachodzie nie

> wystepuje problem z katalizatorem

w Polsce też już nie występuje w modelach które mają nowszą wersję katalizatora.

> w Polsce też już nie występuje w modelach które mają nowszą wersję katalizatora.

Z aut, które miałem, to tylko w Sedici jest problem z katem, nigdzie indziej nie słyszałem żeby poniżej 100-120kkm coś sie działo.

Gdyby to była kwestia tylko paliwa, to nie sądzę żeby ASO tak lekko i bez robienia "pod górę" wymieniało drogi element.