Chcialbym sie z wami podzielic pewnym spostrzezeniem odnosnie dzialania ASO Citroena. Moje auto ma okolo 1.5 roku, w tym czasie zaliczylo jeden przeglad (jezdze raczej malo, auto prywatnie uzytkowane) i po przegladzie (po !) pojawila sie nieciekawa usterka elektryczna i zglosilem rowniez usterke schowka (o wiele za duza szczelina - lubi sobie "klapac", jest tak od nowosci). Usterka elektryczna (problem z wariujacym podswietleniem wyswietlacza - nie pamietal nastaw) zostala kompletnie olana (sprawdzono czy nie ma bledow w komputerze - na tym polegala diagnoza, elektrycy chyba zatrzymali sie na wczesnym etapie edukacji), schowek (szpara prawie 1cm - nie wystepuje w innych egzemplarzach tego modelu) wedle "eksperta technicznego" jest ok Poniewaz pracownik ASO, ktory mi przekazywal auto byl najwyrazniej znuzony ciezkim dniem pracy postanowilem odwolac sie gdzies "wyzej" - w ASO polecono mi napisac pismo do dzialu "Kontakt z klientem" (ten sam adres co ASO - pietro wyzej). Po niedlugim czasie przyszla odpowiedz (w skrocie opisze) - takie sprawy mam zalatwiac z ASO. Spychologia pierwszej klasy i zenujaco niski poziom obslugi klienta, nawet Polmozbyty w latach '90 byly lepiej nastawione. Co do usterek, elektryka "naprawila sie" - przyczyna nieznana, tak jak usterka sie pojawila tak znikla 2 tyg. temu, obawiam sie, ze moze zanow wystapic, ale IMHO nie jest to usterka, a raczej jaki "ficzer" oprogramowania lub elektryki, ktorego ASO nie ogarnia (podejsce elektryka swiadczy o beznadziejnie niskich kwalifikacjach) i ma w d..e; schowek jak "klapal" tak "klapie" - to sie raczej samo nie naprawi. Uwazam, ze Citroen powinien informowac swoich klientow, ze:

1) zle spasowane drzwi, powodujace szumy sa ok

2) szpara 1cm w schowku jest rowniez ok

3) wyswietlacz moze miec losowy poziom podswietlenia po przekreceniu kluczyka i to tez jest ok, przeciez to zaden problem za kazdym przekreceniem kluczyka sobie nastawiac od nowa

4) po serwisie auto zacznie sie psuc

Tak wiec koledzy i kolezanki, majac te kilka uwag na wzgledzie, mozecie smialo kupowac nowego Citroena, rabat udzielony przy zakupie zapewne zostawicie tuz po gwarancji w serwisie, a dodatkowo wasze auto i wy spedzicie tam kilka(nascie) przemilych godzin.

Od siebie moge dodac, ze cos tam pewnie jeszcze odpisze do Citroena, ale nie licze na sensowna odpowiedz, a "dla sportu" opisze ich zachowanie dla centrali we Francji. Co ciekawe po kazdej wizycie dzwonila do mnie panienka z pytaniem czy bylo ok i nawet jak bylo nie ok (czego nie omieszkalem ukrywac) to pomylila osoby do ktorych bylo to adresowane. Grunt to kompetentni ludzie, a widac glownie takimi Citroen PL stoi

Współczuję Ci straconych nerwów i czasu, ale niestety podobnie wygląda sytuacja w znaczącej liczbie ASO najróżniejszych marek. Polityka jest prosta: sprzedać nowe auto, a potem to już

> Współczuję Ci straconych nerwów i czasu, ale niestety podobnie wygląda sytuacja w znaczącej liczbie

> ASO najróżniejszych marek. Polityka jest prosta: sprzedać nowe auto, a potem to już

Cos w tym jest, ale:

1) mialem Daewoo - na ASO nie moge zlego slowa powiedziec, przynajmniej wykazywali chec do wspolpracy nawet jak cos bylo z gatunku TTTM

2) Skoda - 2 z 3 ASO byly bardzo ok, trzecie ASO (raczej VW niz Skoda) zaliczylo jedna wtope i wiecej tam juz nie pojechalem (mimo to przyznali sie do bledu, problem usuneli, przeprosili i ok)

3) Ford - brak powodow do narzekan

4) Renault - bylem wrecz zaskoczony poziomem dbania o klienta

5) Fiat - tak sobie, ale zbyt krotko mialem, zeby sobie zdanie wyrobic (Stilo i wczesniej mialem przez rok Uno - ale to daaaaaawno temu bylo)

W zadnej z w/w marek nie zdarzylo mi sie, zebym musial cos komus zglaszac na pismie - jak cos mi sie nie podobalo lub wymagalo wyjasnien to robiono to na miejscu, rzeczowo i sensownie, tymczasem w Citroenie czesto sie zdarza, ze "ekspert techniczny" juz poszedl, nie ma go, nie bedzie, zostawia lakoniczna informacje itp. itd., doradca serwisowy "nic nie wie, nie zna sie, zarobiony jest" - prawie jak u Bareji. Nawet jak pokazalem "doradcy serwisowemu" problem z elektryka (w jego obecnosci) to nadal twierdzil "usterka nie wystapila, bo tak napisal elektryk" Awaria zarowki tez nie jest wpisana w komputerze, tak samo jak niski poziom plynu do spryskiwaczy, a zarowno zarowke wymienia jak i plyn uzupelnia ochoczo kasujac klienta.

Jak to sie mowi: Pierwsze auto sprzedaje salon, a kolejne serwis. Mnie serwis BARDZO skutecznie zniechecil do marki Citroen.

Miałem do czynienia z kilkoma ASO Citroena, i tylko jednemu jedynemu ufam jeśli chodzi o uczciwośc i fachowość, mogę jechac tam w ciemno.

Jest to ASO Musielak Środa Wielkopolska.

Troszke daleko jak dla mnie - rzecz sie "dzieje" w Warszawie.

> Troszke daleko jak dla mnie - rzecz sie "dzieje" w Warszawie.

Byles na Lodygowej?

Ja jestem poki co pozytywnie nastawiony do ASO Citroena...

Przetarla mi sie wiazka kabli miedzy klapa a dachem i po kontkacie telefonicznym okazalo sie, ze wymiania za free w ramach akcji serwisowej.

Auto ma juz 8 lat

> 4) po serwisie auto zacznie sie psuc

Tu chodzi o to. Sam samochod jako taki pewnie nie odbiega awaryjnoscia od innych. Niestety jakosc autoryzowanego serwisu Citroena jest TRAGICZNA.

Zawsze mozesz napisac skarge na ASO do importera czyli Citroen Polska...

PS

W ASO z usług, ktorego korzystalem byla telefoniczna kontrola jakości po wizycie dzwonili i pytali o zadowolenie klienta. Jak 2 razy dostali odpowiedz, ze nie jestem zadowolony z poziomu usług przestali dzwonic...

pozdr.

M.

> Byles na Lodygowej?

Nie, raczej bywam na drugim brzegu, ale moze sie skusze.

> Zawsze mozesz napisac skarge na ASO do importera czyli Citroen Polska...

W sumie to napisalem - "Dzial konktaku z klientami" i odpowiedz byla taka, ze mam to sam zalatwiac z ASO. Spychologia stosowana.

> Nie, raczej bywam na drugim brzegu, ale moze sie skusze.

Poprzedni uzytkownik C4, ktorym jezdze pochlebnie sie wypowiadal o tym serwisie

> W sumie to napisalem - "Dzial konktaku z klientami" i odpowiedz byla taka, ze mam to sam zalatwiac

> z ASO. Spychologia stosowana.

No coz jakosc serwisu z moich doswiadczen krakowskich poleciala w dol i to znacznie...

> Troszke daleko jak dla mnie - rzecz sie "dzieje" w Warszawie.

Ja po przygodach z Firmowym i z wcześniejszym doświadczeniem z Classic (teraz już Fimowy) na Puławskiej

udałem się na Bronowską do Citroen Krasowski i było znacznie lepiej. Starali się, a sam właściciel bardzo słowny i rozsądny*

* było to w 2007/08 roku

> Poprzedni uzytkownik C4, ktorym jezdze pochlebnie sie wypowiadal o tym serwisie

bo to zasadniczo mi sie ta wiązka przetarła chyba że tobie po raz drugi

a co do Łodygowej - IMHO po moich doświadczeniach z ASO jedyny godny polecenia serwis w Wawie. Też miałem do nich daleko (z Bemowa), ale warto było poświęcić trochę czasu na dojazd.

Naprawy gwarancyjne też robili bez mrugnięcia okiem. I nigdy mi nie odwalili fuszerki

> bo to zasadniczo mi sie ta wiązka przetarła chyba że tobie po raz drugi

No pamietam, ze wspominales, ale od kilku dni tylna wycieraczka i otwieranie klapy zyje swoim zyciem, wiec wyglada na wiazke

Jest na to akcja serwisowa, wiec juz sie umowilem

Znaczy sie, ze jest nadzieja ? Moze sie tam wybiore z tym schowkiem, bo z podswietleniem chwilowo nie ma jak - cudownie ozdrowialo z blizej nieokreslonego powodu.

> Chcialbym sie z wami podzielic pewnym spostrzezeniem odnosnie dzialania ASO Citroena.

wg mnie to wszystko zależy od ludzików w danym ASO i ich podejścia do "tematu"

co prawda auta większe ale byłem w ASO:

MAN - fachowe podejście do tematu, w czasie oczekiwania bufet w którym kawa i herbata za darmo

SCANIA - fachowe podejście do tematu lecz auto zawsze zostaje na 2-3 dni bez względu na usterkę

MERCEDES - ręce opadają, nawet w Fiacie lepiej do tematu podchodzą

BOSCH - no tutaj to pełne laboratorium i wręcz folderowe podejście do tematu

> No pamietam, ze wspominales, ale od kilku dni tylna wycieraczka i otwieranie klapy zyje swoim

> zyciem, wiec wyglada na wiazke

> Jest na to akcja serwisowa, wiec juz sie umowilem

objawy takie same jak wcześniej wiązka na bank

> Znaczy sie, ze jest nadzieja ? Moze sie tam wybiore z tym schowkiem, bo z podswietleniem chwilowo

> nie ma jak - cudownie ozdrowialo z blizej nieokreslonego powodu.

Pewnie, że jest. O oswietleniu tez im powiedz, mozliwe ze taki temat już wcześniej ćwiczyli. Generalnie oni mają dość stałą załogę, dużo osób naprawiało jeszcze BXy i ZXy, więc co nieco się znają. Pierwszy z brzegu przykład, o którym pisał Maciej__ - nieszczęsna wiązka tylnej klapy. ASO na Krakowskiej nie miało pojęcia w czym rzecz, a oni po usłyszeniu o co kaman dokładnie wiedzieli, że to wiązka, ba - wiedzieli bez rozbierania w którym miejscu. Takich przykładów było kilka

Trzeba było pisać do Centrali CP

> Trzeba było pisać do Centrali CP

Napisalem do:

CITROEN POLSKA SP. Z O.O.

Kontakt z klientem

Al. Krakowska 206

02-219 Warszawa

To chyba jest centrala ?

> Napisalem do:

> CITROEN POLSKA SP. Z O.O.

> Kontakt z klientem

> Al. Krakowska 206

> 02-219 Warszawa

> To chyba jest centrala ?

tak to jest importer od niego wszystko zależy, czytaj gwarancje też

> tak to jest importer od niego wszystko zależy

wiem.

>, czytaj gwarancje też

przeczytalem.

> Napisalem do:

> CITROEN POLSKA SP. Z O.O.

> Kontakt z klientem

> Al. Krakowska 206

> 02-219 Warszawa

> To chyba jest centrala ?

To jeśli od nich dostałeś taka odp. to wiele się zmieniło od czasu kiedy pracowałem w Citroenie

> To jeśli od nich dostałeś taka odp. to wiele się zmieniło od czasu kiedy pracowałem w Citroenie

ASO skierowalo mnie z "reklamacja" do centrali, a centrala z powrotem do ASO. Formalnie rzecz powinna sie zakonczyc w ASO (tak mowia zapisy gwarancji itp., ale samo ASO "poradzilo" mi, zeby skierowac sprawe do centrali, bo tylko centrala jest wladna zalatwic "takie" sprawy - dla mnie sie to kupy nie trzymalo, ale sadzilem, ze ludzie w ASO wiedza co mowia i robia, najwyrazniej nie do konca), ale ASO nie poczuwa sie juz do niczego, a ja mam zastrzezenia. Pismo zwrotne z Centrali poszlo do ASO - z ASO brak wiesci, a pismo wyslane prawie 2 tyg. temu, czyli moge zalozyc, ze zlewaja sprawe i czekaja czy klient bedzie dalej dymil o schowek - przeciez 1cm szpara to normalka w Citroenach.

Zapomnialem o jeszcze jednej rzeczy, ale chyba juz na to lache poloze - fajnie cykajaco-trzeszczaca nagrzewnica elektryczna wnetrza. Ja mam najtansza wersje, ale bym sie zirytowal, gdybym wysypal grubo ponad 100k za fure i dostal odpwiedz, ze tak moze byc i cykanie oraz trzeszczenie jest jak najbardziej ok.

ehhh współczuję, włos się jeży ad. jakości wykonania nowych aut i tych cudownych ASO

bez urazy ale dlatego właśnie nie kupuję tych nowych badziewi, jakość na psy spada strasznie choć citroen królem bezawaryjności nigdy nie był - XM tragedia, Xantia też niezbyt dobrze...

> Napisalem do:

> CITROEN POLSKA SP. Z O.O.

> Kontakt z klientem

> Al. Krakowska 206

> 02-219 Warszawa

> To chyba jest centrala ?

mnie kiedys citroen polska spuścił na drzewo z wymianą gwarancyjną fotela. po mailu do centrali we francji zostałem nieoczekiwanie zaproszony na spotkanie z doradcą technicznym który zatwierdził bez zająknięcia wymianę fotela

pamietam tylko, ze musialem sie dosc dlugo naszukac odpowiedniego adresu email do nich. ale warto bylo

To w takim razie trafiłeś na gówniane ASO. Nie wiem czy jeszcze pracuje ta sama ekipa co przed 4 laty ale W CarDroom takie podejście do klienta spowodowało by rozmowę na dywaniku z prezesem. Możesz uderzyć do nich za moich czasów nie było żadnych zastrzeżeń.

Pozdrawiam

Dlatego w 1.5 letnim citroenie C5 teraz nadchodzacy przeglad (za ktory zaspiewali 1300zl -> tylko wymiana oleju bo auto ma przejechane 14000 ) zrobie sam i mam ich w duszy .... gwarancja na lakier itp to mit bo pozniej powiedza ze mechaniczne itp ... zreszta samemu pomalowac to i tak bede do przodu

> Dlatego w 1.5 letnim citroenie C5 teraz nadchodzacy przeglad (za ktory zaspiewali 1300zl -> tylko

> wymiana oleju bo auto ma przejechane 14000 ) zrobie sam i mam ich w duszy ....

To u mnie akurat przeglad wyszedl duzo taniej, jakies 800zl (tez praktycznie wymiana oleju i filtra - pierwszy przeglad).

> gwarancja na

> lakier itp to mit bo pozniej powiedza ze mechaniczne itp ... zreszta samemu pomalowac to i tak

> bede do przodu

tutaj mi sie akurat przyfarcilo, trafilem (to samo ASO) na bardzo fajnego doradce w dziale lakierniczym, naprawde mily czlowiek i sprawe pewnego babola lakierniczego zalatwiono po mojej mysli. To jest wlasnie ciekawe, ze bylo to jedno i to samo ASO, a podejscie do klienta zupelnie inne.

> mnie kiedys citroen polska spuścił na drzewo z wymianą gwarancyjną fotela. po mailu do centrali we

> francji zostałem nieoczekiwanie zaproszony na spotkanie z doradcą technicznym który

> zatwierdził bez zająknięcia wymianę fotela

> pamietam tylko, ze musialem sie dosc dlugo naszukac odpowiedniego adresu email do nich. ale warto

> bylo

Moge nawet poslac list papierowy do Francji na ten adres z ksiazki serwisowej Musze sobie tylko na spokojnie usiasc i napisac, zeby dobrze zrozumieli w czym rzecz.

> To w takim razie trafiłeś na gówniane ASO.

To nie byl Cardroom, a Firmowy (Krakowska). Wiem, ze to troche nie fair walic od razu po calym ASO, bo bylem tam juz kilka razy i w sumie ten raz tylko tak zlano sprawe sikiem prostym, ale skoro o cos ich pytalem, z czyms przyjechalem, a potem poslalem pismo do ich "zwierzchnika" (za ich rada) to chyba powinni sobie wziac do serca, ze jednak klient nie jest zbytnio zadowolony i jakos sensownie mi uzasadnic odmowe naprawy jednej usterki i brak mozliwosci stwierdzenia drugiej. Ja naprawde rozumiem, ze czasem czegos sie nie da naprawic, ze jest to niemozliwe, ale do jasnej ..... niech to uzasadnia jakos normalnie, bo z tego co do tej pory uslyszalem to mam wrazenie, ze te konkretne "naprawy" wykonywal gosciu na praktykach, na haju, albo jakas wycieczka z przedszkola. Na odpowiedz "zwierzchnika" odsylajaca mnie do ASO to juz spuszcze zaslone milczenia, ale tez swiadczy to o "podejsciu do klienta" - kupiles i spier...aj.

Dobra, nie ma sie co nakrecac, stworze w wolnym czasie pismo do Francji, moze przejade sie do tego poleconego przez Aragorna i Macieja ASO i jak cos wyniknie to dam znac. Wyzalilem sie i jest mi lzej na duszy