> Znaczy, klocki są nie od tego samochodu.

Znaczyt założyli mi od Daczji?!

Hesusmarija!!!!!!!

> Musisz pojechać tam gdzie znają się na robocie. U mnie nie

> piszczą. Od lat jedynie tylko czyszczę, żadnego smarowania czy szlifowania.

No to jadę.

Biorą z półki, montują, kasa wypłaci, rąsia, klapa, buźka, goździk, kieliszek koniaku - koniecznie bułgarskiego! - i finito.

Pisałem wyżej - dla oszczędności rzędu stówy po prostu nie chce mi się ryzykować.

Głównie mojego czasu. Nie i już.

> Ale ja to wiem.

> Tylko że ja mówię o pełnym przeglądzie (w odróżnieniu od obsługi serwisowej "mini (olej, filtr,

> buzi i do kasy), a nie dużym typu P30 lub P60 (sprawdź!).

> P60 w E11 obejmuje olej w skrzyni, oraz ZTCP płyn h-c i płyn chłodniczy, przy czym te dwa ostatnie

> de facto robi się co 2 lata dla płynu h-c i co chyba 5 dla ch-czego.

> Za taki przegląd z materiałami dałbym....

> Nie mam pojęcia ile - biorąc pod uwagę moje przebiegi rozkłada się to na kilka przeglądów.

> Gdybym miał wymienić np płyn h-c co 60 kkm to wymieniałbym go co jakieś 8 lat :-)

To oznacza, że Twoje doświadczenia serwisowe są gówno warte. Równie dobrze mógł byś robić co trzeci serwis i ten samochód w wieku 12 lat dalej by jeździł jak jeździ. A jak jeszcze w garażu stoi to już w ogóle.

Ojca camra przyjechała ze Stanów w 1996ym jako roczny samochód. Zobaczyła aso raz, na sprawdzaniu przy zakupie. Więcej aso nie widziała i popatrz, jeździ do dziś.

> To oznacza, że Twoje doświadczenia serwisowe są gówno warte. Równie dobrze mógł byś robić co trzeci

> serwis i ten samochód w wieku 12 lat dalej by jeździł jak jeździ. A jak jeszcze w garażu stoi

> to już w ogóle

Wysoce prawdopodobne :-)

Ale cóż ja Ci poradzę, że ten samochód jest dla mnie okazem kolekcjonerskim, a nie sprzętem użytkowym?

.

> Ojca camra przyjechała ze Stanów w 1996ym jako roczny samochód. Zobaczyła aso raz, na sprawdzaniu

> przy zakupie. Więcej aso nie widziała i popatrz, jeździ do dziś.

Cud :-)

> Nie.

> Najważniejsze jest dla mnie to, że jadę RAZ i jest zrobione jak należy.

> Ewentualna reklamacja jest załatwiana bezdyskusyjnie.

> Cały czas podkreślam - ja w ASO kupuję JAKOŚĆ obsługi, a nie śliczne papierki.

> Opcje różne ćwiczyłem i moje prywatne doświadczenie nakazuje mi wybrać serwis autoryzowany.

> Dokładnie dlaczego - już opisałem.

> Ani mi ASO brat, ani swat.

> Natomiast ja NAPRAWDĘ wysoko cenię sobie dobro rzadkie, jakim jest mój wolny czas.

> Mając do wyboru bujanie się z serwisem samochodu w imię relatywnie gównianych oszczędności, albo np

> pokulanie się po mieście na HD wybieram bramkę nr 2 bez sekundy zastanowienia.

I jest to Twoje prywatne doświadczenie poparte Twoim jednostkowym przypadkiem. Doświadczenia większej grupy ludzi, którzy nie potrzebują faktur z aso do rozliczania DG czy czegoś innego są odmienne.

Możesz sobie głosić swoje świadectwa wiary, ale proszę nie nazywaj gónożerami innych ( w tym mnie), którzy doświadczenia mają inne.

EOT

> Ojca camra przyjechała ze Stanów w 1996ym jako roczny samochód. Zobaczyła aso raz, na sprawdzaniu

> przy zakupie. Więcej aso nie widziała i popatrz, jeździ do dziś.

Królowa matka paliwa papierosy i piła whisky i dożyła ponad 100 lat. Czy to oznacza ze palenie papierosów nie szkodzi? To samo z serwisem - są ludzie którzy nie zmieniają oleju przez kilka lat i nic się nie zaciera. Nadal nie oznacza to ze nie serwisowania samochodu jest właściwe.

> Królowa matka paliwa papierosy i piła whisky i dożyła ponad 100 lat. Czy to oznacza ze palenie

> papierosów nie szkodzi? To samo z serwisem - są ludzie którzy nie zmieniają oleju przez kilka

> lat i nic się nie zaciera. Nadal nie oznacza to ze nie serwisowania samochodu jest właściwe.

A kto Ci powiedział, że ona nie była serwisowana? U Was poza aso nie można oleju zmienić czy wykonać pozostałych czynności serwisowych? Ta camra jest w doskonałej kondycji i wszystko co trzeba ma wymieniane na bieżąco. Nie ma tylko żadnej pieczątki aso w książce serwisowej i nadal jeździ. Tak jak Sibuj napisał - cud.

> Wpis masz? Cieszy znaczy?

Cieszy mnie to, że zwiększone zostało prawdopodobieństwo dalszego bezawaryjnego działania szyberdachu.

mar00ha

> Cieszy mnie to, że zwiększone zostało prawdopodobieństwo dalszego bezawaryjnego działania

> szyberdachu.

> mar00ha

Zapytali Cię wcześniej czy pokazali dopiero na fakturze?

> Zapytali Cię wcześniej czy pokazali dopiero na fakturze?

Nie zapytali. Powiedzieli przed wystawieniem faktury.

mar00ha

> Nie zapytali. Powiedzieli przed wystawieniem faktury.

> mar00ha

Całe szczęście, że nie wymienili Ci powietrza w kołach na letnie.

Zauważyłeś wcześniej, że coś z tym szybrem było nie tak, czy sami na to wpadli?

> Całe szczęście, że nie wymienili Ci powietrza w kołach na letnie.

> Zauważyłeś wcześniej, że coś z tym szybrem było nie tak, czy sami na to wpadli?

Wiesz... Ja wolę mieć nasmarowane nowym smarem prowadnice szybera, niż potem płakać, że przestał działać.

mar00ha

> Całe szczęście, że nie wymienili Ci powietrza w kołach na letnie.

> Zauważyłeś wcześniej, że coś z tym szybrem było nie tak, czy sami na to wpadli?

nie musi byc nie tak zeby trzeba bylo cos zrobic. Wystarczy sobie wydrukowac zakres przegladu kilometrowego w aucie. Smarowanie roznych czesci ruchomych jest tam wpisane (przynajmniej w mojej Fordzinie bylo)

to, ze tego nie robia przy przegladach bo im sie nie chce albo czas goni to jedno ale powinni.

> nie musi byc nie tak zeby trzeba bylo cos zrobic. Wystarczy sobie wydrukowac zakres przegladu

> kilometrowego w aucie. Smarowanie roznych czesci ruchomych jest tam wpisane (przynajmniej w

> mojej Fordzinie bylo)

> to, ze tego nie robia przy przegladach bo im sie nie chce albo czas goni to jedno ale powinni.

Nie bywa to wtedy wymieniane dodatkowo na fakturze za dodatkową kasę.

> Nie bywa to wtedy wymieniane dodatkowo na fakturze za dodatkową kasę.

Zgadza się - u mnie jest dodatkowo. Ale czynność samego sprawdzenia jest, jeżeli dobrze pamiętam, na checkliście.

mar00ha

> Nie bywa to wtedy wymieniane dodatkowo na fakturze za dodatkową kasę.

zalezy od marki a nawet od konkretnego ASO.

Mialem fakture za przeglad gwaranycjny gdzie byla jedna pozycja "przeglad po xxx km" i mialem taka gdzie byly rozpisane czynnosci serwisowe. To samo auto, ten sam producent, rozne ASO.

Tak wiec jesli chodzi o moje doswiadczenia nie masz racji.

> Wiesz... Ja wolę mieć nasmarowane nowym smarem prowadnice szybera, niż potem płakać, że przestał

> działać.

Nie "płakać", tylko napisać na qnciq, jaki to producent samochodu (penisowy), gdyż się szyber popsuł.

> EOT

Uffff...

> Wiesz... Ja wolę mieć nasmarowane nowym smarem prowadnice szybera, niż potem płakać, że przestał

> działać.

> mar00ha

OK, nie kwestionuję. Ciekawy byłem tylko czy coś szybrowi nie domagało, czy zwyczajnie walnęli Cię na 4 dychy za psiknięcie wd40 gdzieś pod dach.

Dla przykładu, podobny mechanizm jak w szybrze jest przecież w drzwiach. Nie wiem jak w VW, ale w toyotach, oplach i w renówkach zdaje się też, nie ma smarowania tych elementów. Mało tego, żeby się tam dostać trzeba zerwać folię przyklejoną do blachy pod obiciem drzwi, a przykleja ją się ciężko.

> OK, nie kwestionuję. Ciekawy byłem tylko czy coś szybrowi nie domagało,

> czy zwyczajnie walnęli Cię na 4 dychy za psiknięcie wd40 gdzieś pod dach.

Nie mam pytań, skoro wg Ciebie smarowanie polega na psikaniu WD40.

> Dla przykładu, podobny mechanizm jak w szybrze jest przecież w drzwiach.

Zupełnie inny mechanizm jest.

mar00ha

> Nie mam pytań, skoro wg Ciebie smarowanie polega na psikaniu WD40.

> Zupełnie inny mechanizm jest.

> mar00ha

OK, odpuszczam.

Ktoś musi serwisy utrzymywać.