A zakladales kiedys Filtrona AR232/1 do Punto II/Doblo ?

Dlaczego przez tyle lat ten producent nie jest w stanie dostosowac wymiarow filtra tylko ciagle produkuje go za wysokiego. Jest problem z zamknieciem obudowy filtra, a gdy juz to sie zrobi to wklad jest zgniatany. Jakos np: z Mannem nie ma takiego problemu. I zeby nie bylo, to nie jest jednostkowy przypadek.

> A zakladales kiedys Filtrona AR232/1 do Punto II/Doblo ?

> Dlaczego przez tyle lat ten producent nie jest w stanie dostosowac wymiarow filtra tylko ciagle

> produkuje go za wysokiego.

A moze specjalnie jest wyzszy po to, zeby szczelnosc byla odpowiednia? Co z tego, ze jest zgniatany...

> A moze specjalnie jest wyzszy po to, zeby szczelnosc byla odpowiednia? Co z tego, ze jest

> zgniatany...

no tak

> A moze specjalnie jest wyzszy po to, zeby szczelnosc byla odpowiednia? Co z tego, ze jest

> zgniatany...

Jasne , jakos filtry innych producentow sie nie zagniataja i sa szczelne . Jak jest zagnieciony, to moze zmiejszyc sie jego przepustowosc.

Do tego za wysoki filtr powoduje, ze obudowa nie jest szczelnie zamknieta i powietrze jest tez zasysane przy samej pokrywie zamiast rura od strony blotnika.

> A zakladales kiedys Filtrona AR232/1 do Punto II/Doblo ?

> Dlaczego przez tyle lat ten producent nie jest w stanie dostosowac wymiarow filtra tylko ciagle

> produkuje go za wysokiego. Jest problem z zamknieciem obudowy filtra, a gdy juz to sie zrobi

> to wklad jest zgniatany. Jakos np: z Mannem nie ma takiego problemu. I zeby nie bylo, to nie

> jest jednostkowy przypadek.

potwierdzam ten sam problem z filtrami powietrza filtrona do Matiza. Są za duże, za ciężko zamyka się póżniej puszka.

> potwierdzam ten sam problem z filtrami powietrza filtrona do Matiza. Są za duże, za ciężko zamyka

> się póżniej puszka.

W Lanosie za to pasuje jak ulał...przez lata stosowałem i byłem baardzo zadowolony...za to jedyny filtron olejowy z jakim miałem do czynienia w CC900 nie dosyć, że był wyższy od sędziszowskiego (przez co w moim obniżonym cieniasie nie mieścił się między budą a półośką) to na dodatek miał krzywy gwint więc musiał zostać wymieniony na inny - wziąłem już sędziszowski i ten jak zwykle był bezproblemowy...