Kilka lat temu, przy okazji zobaczenia pierwszych projektów Harley Davidson Forty Eight spotkałem się z określeniem "Cafe Racer". Być może nie do końca trafnym w stosunku do samego 48', ale naprowadziło mnie na pewien 'styl' który niebywale mi się spodobał Z braku czasu, chęci i finansów - temat porzuciłem. Ostatnio jednak, dzięki załączonemu poniżej filmikowi - wrócił

Rodzimy rynek jest delikatnie pisząc - skromny Trafiają się co prawda fajne oferty w różnych cenach - yamaha-xs-400, Triumph Thruxton ale zastanawiam się nad zmontowaniem czegoś takiego samemu. Garaż jest, narzędzia się znajdą, czas i chęci również.

Pytanie:

-czy ktoś z Was ogarniał temat?

-jak myślicie - od jakiego motocykla warto zacząć? Coś niedrogiego, prostego, z szerokim asortymentem części.

-gdzie szukać części custom'owych? Produkować samemu/zamawiać czy szukać gotowych?

Z takich bardziej współczesnych to proponowalbym CB 500.

Popularne, realtywnie niedrogie, ma normalne tylne amortyzatory (nie jeden centralny) no i jest nakedem - rozbierzesz i łatwo dowolnie zabudować.

ja bym zaczął od czegoś typu Honda cb 450, bardziej klasyczne od cb 500 i totalnie nie plastikowe :D

> ja bym zaczął od czegoś typu Honda cb 450, bardziej klasyczne od cb 500 i totalnie nie plastikowe

> :D

Tyle że z CB 500 i tak ściągniesz te 4 plastiki;)

a weź poszukaj jakichś części do CB 450 - do CB 500 wszędzie pełno

> Tyle że z CB 500 i tak ściągniesz te 4 plastiki;)

> a weź poszukaj jakichś części do CB 450 - do CB 500 wszędzie pełno

Jak dla mnie Cafe Racer to tylko z kołami szprychowymi

Jawa TS 350 się nada

> Jak dla mnie Cafe Racer to tylko z kołami szprychowymi

> Jawa TS 350 się nada

Z tego co widzę często gęsto przerabiana jest Yamaha XS400.

I jeszcze pytanie : czy to jest xs400 czy coś większego?

Kup teraz i jedziesz do uk

Odpowiedź jest jedna - SR 500.

Kiedyś taką "świeżą" odpuściłem, wziął kumpel z fabryki i ... sprzedał za grosze, bo nie pasował Mu kick-starter.

piękna!

wygodne raczej to to nie jest

> piękna!

Oryginał tez może być.

> Oryginał tez może być.

to prawda szkoda tylko, że taki niewielki gabarytowo (przynajmniej na fotach) jest to motocykl (przy moim 188 cm wzrostu mógłbym wyglądać na takim hmm dziwnie ) no i że dość rzadki jest to sprzęt (choć to nadaje mu wyjątkowości)

ja ostatnio mam faze zephyrów

ale musze przyznać, że te cafe racery do polansowania się po okolicy - malyna

> wygodne raczej to to nie jest

protoplasta ścigacza, ma być lekkie z kierownicą wymuszającą leżenie i aerodynamicznym zadupkiem, ot całe cafe... można zrobić ze wszystkiego od MZ-tki poprzez Jawę na Fazerze kończąc, trzeba mieć tylko tapicera, spawacza, kogoś od laminatów i jazda... a najlepiej wcześniej przeczytać książkę o budowie motocykla aby wiedzieć co można a czego lepiej nie ruszać i zrobić sobie customa.

> a najlepiej wcześniej przeczytać książkę o budowie motocykla aby wiedzieć co można a czego lepiej nie ruszać i zrobić sobie customa.

Jakaś godna polecenia?

z takiej mz mozna

> Oryginał tez może być.

cena trochę przesadzona Poza tą, są jeszcze 3 za 6 klocków.

Tak się zastanawiam ile toto może być warte, ale wydaje mi się, że więcej niż 3k nie ma sensu płacić.

Zwłaszcza, że -strzelam- 60% części i tak było by zmienionych a cała reszta przynajmniej odnowiona.

Ten w niebieskim kasku to Dr.House?

Kiedyś tu był taki filmik o ile dobrze pamiętam to była jakaś honda w Japonii 50cm3, była świetna

> cena trochę przesadzona Poza tą, są jeszcze 3 za 6 klocków.

Quote:

---

Prawdopodobnie są tylko dwa takie egzemplarze.

---

Z naciskiem na "prawdopodobnie"...

> Tak się zastanawiam ile toto może być warte, ale wydaje mi się, że więcej niż 3k nie ma sensu

> płacić.

My dalismy wtedy dwa z kawałkiem, ale to było kilka lat temu, więc nie dorabiali jeszcze do niej legendy "kultowości".

> My dalismy wtedy dwa z kawałkiem, ale to było kilka lat temu, więc nie dorabiali jeszcze do niej

> legendy "kultowości".

I to jest odpowiednia kwota za coś co w zasadzie jest MZ'ką

> Jakaś godna polecenia?

W języku Polskim chyba nic nie ma. Ja liznąłem wiedzy z internetu i teraz się czaję z zakupem Race tech motorcycle suspension bible i motorcycle dynamics.

> Coś niedrogiego, prostego, z szerokim

> asortymentem części.

> -gdzie szukać części custom'owych? Produkować samemu/zamawiać czy szukać gotowych?

Przypadkiem trafiłem, więc odświezę - enfield z fabrycznym pakietem cafe racer.

www