Witam problem z nawiewem działa tylko 3 i 4 bieg nawiewu natomiast 1 i 2 nie , przypuszczam że winny jest jakiś układ , tylko jaki i gdzie go znaleźć,pomoże ktos

> Witam problem z nawiewem działa tylko 3 i 4

A może byś tak napisał w jakim aucie....

> winny jest jakiś układ , tylko jaki i gdzie go znaleźć

na 99% rezystor dmuchawy

> A może byś tak napisał w jakim aucie....

zapewne astra 1,4 ale to i tak dalej nic konkretnego nie mówi

> na 99% rezystor dmuchawy

a ja bede oryginalny i powiem dmuchawy rezystor

Wasze diagnozy są bardzo prawdopodobne, ja jednak skłaniałbym się ku opornikowi silnika nawiewu .

> Wasze diagnozy są bardzo prawdopodobne, ja jednak skłaniałbym się ku opornikowi silnika nawiewu .

no ale wiesz, nas jest dwóch

Ja będę się upierał, że to ogranicznik natężenia prądu silnika nadmuchu wewnętrznego.

A na poważnie: przyjrzałbym się też przełącznikowi, a w szczególności pewności połączenia między nim a kostką. Sie mogło poluzować.

Pozdroofka

> Ja będę się upierał, że to ogranicznik natężenia prądu silnika nadmuchu wewnętrznego.

Podajcie jeszcze ze cztery różne nazwy tego dziadostwa i się chłopak wystraszy i auto sprzeda

Nie macie racji. To na pewno wysiadł rezystancyjny nastawnik biegów dmuchawy napowietrzania kabiny.

Jeżeli to astra G to http://www.astra.auto.pl/dzial-techniczny/napraw-to-sam/291-naprawa-rezystora-dmuchawy-opel-astra-g

> To na pewno wysiadł rezystancyjny nastawnik biegów dmuchawy napowietrzania kabiny.

I pewnie masz rację, zawsze najprostsze rozwiązania są prawdziwe...

> Jeżeli to astra G to

Polemizowałbym, gdyż:

> działa tylko 3 i 4 bieg

Przy padniętym termiku "3" nie działa

Pozdroofka

> I pewnie masz rację, zawsze najprostsze rozwiązania są prawdziwe...

> Polemizowałbym, gdyż:

> Przy padniętym termiku "3" nie działa

> Pozdroofka

Masz rację, ale może to poleciały dwie najcieńsze spiralki(choć to trochę dziwne by było że obydwie) a termik sprawny. Autor watku pytał gdzie to znaleźć więc linek w zasadzie dotyczy gdzie to znaleźć.

> A na poważnie: przyjrzałbym się też przełącznikowi, a w szczególności pewności połączenia między

> nim a kostką. Sie mogło poluzować.

miałem już tak chyba w listopadzie, dwa dni jezdziłem z otworzona szybą przy deszczu aby szyby nie zaparowywały

a okazało się, że wtyczka delikatnie zsuneła się z przełącznika

> może to poleciały dwie najcieńsze spiralki

Nie poleciały, bo dyniek jeździ Astrą z 1994 roku, czyli eFką, więc inna konstrukcja rezystora i jego położenie

Pozdroofka

> Nie poleciały, bo dyniek jeździ Astrą z 1994 roku, czyli eFką, więc inna konstrukcja rezystora i

> jego położenie

> Pozdroofka

czy to znaczy, że musi kupić G żeby to naprawić?

> czy to znaczy, że musi kupić G żeby to naprawić?

Skoro jest manual do G... No i wyjdzie taniej...

Pozdroofka

> Skoro jest manual do G... No i wyjdzie taniej...

> Pozdroofka

Czyli problem rozwiązaliśmy , można zamknąć wątek.

> Czyli problem rozwiązaliśmy , można zamknąć wątek.

od wieków wiadomo, aby napić się mleka trzeba kupić całą krowę

> od wieków wiadomo, aby napić się mleka trzeba kupić całą krowę

Nie mleka, tylko piwa!

> Podajcie jeszcze ze cztery różne nazwy tego dziadostwa i się chłopak wystraszy i auto sprzeda

I chyba się już wystraszył...

> I chyba się już wystraszył...

Jestem nie wystraszyłem się to padło jest lepsze od poprzedniego ,więc gdzie znajduje się ten ,rezystor dmuchawy czy jak mu tam ,pacjent Astra F 1,4 power

> ,więc gdzie znajduje się ten rezystor dmuchawy czy jak mu tam ,pacjent Astra F 1,4 power

Zerknie kolega poniżej:

http://autokacik.pl/showflat.php?Number=281223537

> Zerknie kolega poniżej:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Number=281223537