kliku

Quo Vadis Honda?

Za to mój Legend skończył 18 lat!

> Quo Vadis Honda?

W przepasc ... nie maja kasy na rozwoj, na nowe technologie brna w ekologie i hybrydy, podczas gdy nizsze spalanie osiaga spora czesc zwyklych sadzomiotow w Europie.

Ale to, ze nastepca bedzie importowany z USA to nic strasznego, w koncu w erze globalizacji to nic nowego (o ile to nie spowoduje spadku zaufania do modelu w JP)

> Za to mój Legend skończył 18 lat!

Ale go odpicowales

> W przepasc ... nie maja kasy na rozwoj, na nowe technologie brna w ekologie i hybrydy, podczas gdy

> nizsze spalanie osiaga spora czesc zwyklych sadzomiotow w Europie.

> Ale to, ze nastepca bedzie importowany z USA to nic strasznego, w koncu w erze globalizacji to nic

> nowego (o ile to nie spowoduje spadku zaufania do modelu w JP)

To prawda... Ja wciąż jednak wierzę w powrót do korzeni.

Niech ten nowy NSX będzie znów zachwycał kunsztem japońskiej inżynierii. Mimo tych elektrycznych dopalaczy

> Ale go odpicowales

Należało mu się! Uwielbiam to auto

> Quo Vadis Honda?

Pewnie gdzieś do Chińczyków, przynajmniej dalej będzie można pisać na skośnookich . Honda miała iść w takim samym kierunku, jak BMW!

> kliku

Ostatni model byl raczej nieudany. Poza tym Honda kilkoma głupimi decyzjami wykończyła Acurę i wiele lat ciężkiej pracy nad stworzeniem oddzielnej, luksusowej marki.

> Quo Vadis Honda?

> Za to mój Legend skończył 18 lat!

ten model mi sie bardzo podoba mialem okazje dluzszy czas jezdzic taka 3.2 v6 bardzo dobrze wspominam

> Ostatni model byl raczej nieudany. Poza tym Honda kilkoma głupimi decyzjami wykończyła Acurę i

> wiele lat ciężkiej pracy nad stworzeniem oddzielnej, luksusowej marki.

Mamy przykład dwóch japońskich firm: Toyotę, czyli jak należy robić biznes w branzy samochodowej i Hondę, czyli jak NIE należy. Od lat mam wrażenie, że Honda dąży ku samozagładzie, nie rozumiem tylko przyczyn takiego postępowania. Inni japońscy producenci radzą sobie całkiem dobrze, każdy ma swoją niszę (bardzo dobrą!) i mamy Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Mazdę... Krzywda im się nie dzieje, robią dobre auta (i nie tylko) i dobrze się mają. Toyota awansowała na gracza superglobalnego, walczącego o miano największego producenta (i chyba nim jest). A Honda postanowiła chyba zniknąć z rynku... Wielka szkoda, bo robili (niestety, czas przeszły) naprawdę fajne samochody.

Mitsubishi jest na skraju bankuctwa, podobnie Mazda. Marka Suzuki najprawdopodobniej zniknie z rynku w 2013. Subaru praktycznie zbankrutowało - musiała je wykupić Toyota. Jedyną japońską marką poza Toyotą która jeszcze sobie jako-tako daje radę (choć też ma spore kłopoty) jest Nissan. Honda dąży ku samozagładzie. Kluczową decyzją która zmieniła jej kierunek rozwoju była nieudana próba zmiany wizerunku z firmy robiącej samochody wywołujące emocje na firmę robiącą ekologiczne pojazdy. Przede wszystkim dlatego że ekologia w wersji Hondy jakoś im nie wychodzi.