w zestawie z nowo zakupionym lekko używanym golferem 2 dostałem alusy o nastepujących oznaczeniach:

kba43831 6jx14H2

sprzedawca sugerował, że to felgi fiatowskie więc pierwsze co zrobiłem to założyłem zimówki od poprzedniego golfera.

Alusy idą na sprzedaż ale nie chcę kupującego wprowadzić w błąd i szukam informacji jak ustalić jaki jest rozstaw śrub - 4*98 czy 4*100? po oznaczeniach nie mogę dojść jak, czym i gdzie zmierzyć?

Takie ??

wrzuć jakąś fotkę...

> Takie ??

ooo - dokładnie takie, tylko dekielkow brak :-)

ale dalej nie wiem czy 4*100 czy 4*98?

Zmierzyć możesz linijką - odcinek między środkami otworów na śruby. Kwestia tylko czy na oko dokładnie jesteś w stanie te środki określić (a przynajmniej na tyle dokładnie by wychwycić różnicę 2mm).

PS Wskazówką też może być otwór centrujący - fiatowski jest o 1mm większy niż w VW, także jeśli felga luźno siedzi na piaście, to może być Fiat. Ale w 100% tym bym się nie kierował.

> w zestawie z nowo zakupionym lekko używanym golferem 2 dostałem alusy o nastepujących oznaczeniach:

> kba43831 6jx14H2

> sprzedawca sugerował, że to felgi fiatowskie więc pierwsze co zrobiłem to założyłem zimówki od

> poprzedniego golfera.

> Alusy idą na sprzedaż ale nie chcę kupującego wprowadzić w błąd i szukam informacji jak ustalić

> jaki jest rozstaw śrub - 4*98 czy 4*100? po oznaczeniach nie mogę dojść jak, czym i gdzie

> zmierzyć?

Niestety Fiat jak to Fiat, czasem kombinuje.

Od kiedy pamiętam robił ten sam rozstaw śrub. No ale w Grande Punto zrobili inny. O ile się nie mylę taki jaki ma VW.

Nie wiem tylko czy otwór centrujący Fiat dostosował do VW, czy dalej robił swój....żeby było ciekawiej

z tego co znajomy mi mowil to rozstaw i pierscien centrujacy taki sam jak w corsie

> Niestety Fiat jak to Fiat, czasem kombinuje.

> Od kiedy pamiętam robił ten sam rozstaw śrub. No ale w Grande Punto zrobili inny. O ile się nie

> mylę taki jaki ma VW.

> Nie wiem tylko czy otwór centrujący Fiat dostosował do VW, czy dalej robił swój....żeby było

> ciekawiej

Przecież GP jest na płycie Corsy D, to i piasty ma te same co Corsa.

> Przecież GP jest na płycie Corsy D, to i piasty ma te same co Corsa.

Płyta to płyta, a piasty to piasty

Ja znam przypadek, że auta dzielą płytę, a zawieszenie jest tak inne, że byś nie poznał że tam jest coś wspólnego

Widać Fiat zaoszczędził.

> w zestawie z nowo zakupionym lekko używanym golferem 2 dostałem alusy o nastepujących oznaczeniach:

> kba43831 6jx14H2

Niektórzy mówią że 114,3 i to do mazdy - KLIK

> Niektórzy mówią że 114,3 i to do mazdy - KLIK

te z linka mają 5 otworów więc to inna inszość - moje mają 4

> Zmierzyć możesz linijką - odcinek między środkami otworów na śruby. Kwestia tylko czy na oko

> dokładnie jesteś w stanie te środki określić (a przynajmniej na tyle dokładnie by wychwycić

> różnicę 2mm).

> PS Wskazówką też może być otwór centrujący - fiatowski jest o 1mm większy niż w VW, także jeśli

> felga luźno siedzi na piaście, to może być Fiat. Ale w 100% tym bym się nie kierował.

linijka takiej różnicy nie wychwyci

> więc pierwsze co zrobiłem to założyłem zimówki od

> poprzedniego golfera.

sam zakladales ?

bo wiesz u "gumiarzy " maja takie sprzety co to dokladnie zmierzy rozstaw srob

> jaki jest rozstaw śrub - 4*98 czy 4*100? po oznaczeniach nie mogę dojść jak, czym i gdzie

> zmierzyć?

Zwykłą suwmiarką da radę jeśli umiesz się posługiwać + kalkulator