Witam

Mam problem z hamulcami w Seju Van

Po obniżeniu zawieszenia auto zaczęło za bardzo hamować tyłem (blokuje koła).

Zostały wymienione korektory siły hamowania z van'owski na zwykłe od Seja i problem nie znikł.

Proszę o pomoc jak temu zaradzić.

Rozważam zmianę wyjść z pompy hamulcowej tak aby na tył powędrowała tylko jeden przewód lecz obawiam się że jest to sprzeczne z prawem ( kilka lat temu pojawił się taki problem na jednym z rajdów RPP zawodnik został skazany przez są za ingeręcje w układzie hamulcowym i spowodowanie wypadku)

Proszę o jakoś fachową pomoc.

Pozdrawiam

próbowałeś poluzować linkę hamulca ręcznego???

auto poszło na dół, linka się naciągła i szczęki zbliżyły się do bębna i za bardzo łapią....

poprawta mnie jeśli się mylę, ale skoro kolega nie miał przed obniżeniem problemów to jedyne co mi przyszło na myśl...

PS. Uzupełnij profil, bo nikt się nie odezwie...

O ile obniżony jest ?

Jest obniżony o 3 cm

To że popuszczę linkę od ręcznego to da tylko tyle że nie będzie ręcznego. Już tak robiłem i nic nie pomaga

> Jest obniżony o 3 cm

> To że popuszczę linkę od ręcznego to da tylko tyle że nie będzie ręcznego. Już tak robiłem i nic

> nie pomaga

czyli nie jest obniżony poprawiłeś serię

moje dewagacje były pod kątem -50 -60 na tyle

Nie nie;p robię seja po kjs-y i 3 cm to jest w sam raz

Mówiłem że korektor z doblo zobacz w gg miałeś to w rozmowie ze mną. Dajesz zwykły z doblo który jest ok dla prawa, przerabiasz klapke na regulacje co jest zgodne z prawem i masz legalny działający ukłąd hamulcowy.

Jak się nie zapisuje gg to się zmienia nie to co trzeba.

A odłączenie serwa coś pomoże?

Zastanawiam się czy nie zrobić żeby kompletnie wywalić serwo i sama pompa została. Lecz podobno trzeba dorabiać gdzieś jakąś blachę.

> A odłączenie serwa coś pomoże?

> Zastanawiam się czy nie zrobić żeby kompletnie wywalić serwo i sama pompa została. Lecz podobno

> trzeba dorabiać gdzieś jakąś blachę.

tak stracisz wspomaganie a tył i tak sobie. zmień korektor i tyle tu nic nie zdziałasz

Wiem że nic nie zdziałam. Ale czy hamulce nie będą wtedy pewniejsze? Zawsze tak samo będą hamować. Bo często zdarza się że pedał wpada po mocnym dohamowaniu.

> Wiem że nic nie zdziałam. Ale czy hamulce nie będą wtedy pewniejsze? Zawsze tak samo będą hamować.

> Bo często zdarza się że pedał wpada po mocnym dohamowaniu.

znaczy że przewody elastyczne puchną i masz coś z pompą. Ja takiego czegoś nie miałem

I jeszcze podczas redukcji gdy obroty są np. powyżej 4-5 tyś i naciskam hamulec to on zaczyna wpadać tak tak jak by coś pedał wciągało. Około 4-5 cm

To ewidentnie masz coś nie tak z przewodami, bo i u mnie nic takiego się nigdy nie działo.

Teraz sie okazało że pierwsze hamowanie to sam tył a zaraz po nim tak jakby się klocki dogrzały hamuje przód i tył lecz bardziej tył

przód brembo max ferodo premier, tył seria

I co wy na to? może dać klocki jakieś DS?

> Teraz sie okazało że pierwsze hamowanie to sam tył a zaraz po nim tak jakby się klocki dogrzały

> hamuje przód i tył lecz bardziej tył

> przód brembo max ferodo premier, tył seria

> I co wy na to? może dać klocki jakieś DS?

moze klocki ci sie juz zurzyły z przodu i słabo chamuje przodem

> Teraz sie okazało że pierwsze hamowanie to sam tył a zaraz po nim tak jakby się klocki dogrzały

> hamuje przód i tył lecz bardziej tył

> przód brembo max ferodo premier, tył seria

> I co wy na to? może dać klocki jakieś DS?

daj ds3000 na przód. Czy to coś da?? Nie, bo bez korektora nic nie zdziałasz ale będziesz wiedział że zrobiłeś co mogłeś

może nie wniosę nic do tematu ale ja posiadam sc van i tez obniżyłem zawias 60/40 i problemów z hamulcami nie mam....bardzo wątpię ze obniżenie auta wpłynęło na hamulce...

zakładam korektor na pewno bo dość już kombinowania.

Oczywiście że obniżenie ma wpływ na hamowanie. O ile wiem a pare Sejów i Cienkich już widziałem to w 90% przypadków jest taki problem.

> Oczywiście że obniżenie ma wpływ na hamowanie. O ile wiem a pare

A dupa... Ja obniżyłem, miałem problem, znajomy przerobił mi samoregulatory i po problemie więc jak widać każde auto ma inaczej...

> A dupa... Ja obniżyłem, miałem problem, znajomy przerobił mi samoregulatory i po problemie więc jak

> widać każde auto ma inaczej...

Z ciekawości jak przerobił ? Masz może jakieś fotki jak to masz zrobione ?

> Z ciekawości jak przerobił ? Masz może jakieś fotki jak to masz zrobione ?

Coś na prasie z nimi kombinował ale dokładnie Ci nie powiem, dopytam i napisze

A w zwykłych nie wystarczy rozebrać i dobrać odpowiednią podkładkę pod sprężynę ?

Ja mam obniżony 60/40 i zadnych problemów z hamulcem nagle po obniżeniu nie ma

Proponowałbym rozebrac bebny wymienic cylinderki wszystkie te tam blaszki i sprezynki i odpowietrzyć układ przede wszystkim jak ci pedał wpada

> Ja mam obniżony 60/40 i zadnych problemów z hamulcem nagle po obniżeniu nie ma

> Proponowałbym rozebrac bebny wymienic cylinderki wszystkie te tam blaszki i sprezynki i

> odpowietrzyć układ przede wszystkim jak ci pedał wpada

Prosiłbym o jakieś bardziej "fachowe" info bo taki etap co napisałeś to była podstawa pierwsze co zrobiłem. Ale dzięki za info

Ja wczoraj założyłem komplet sprężyn Eibacha -30 do Vana.

Jedyne co zrobiłem to przestawiłem te blachy przy wahaczach bardziej do tyłu i hamulce są OK.

A może masz zadry na bębnie i się haczą szczęki