Hej

Tak jak w temacie jest sens kupywania jakiś droższych płynów hamulcowych ? Ktoś ma jakieś doświadczenia ?

jest i nie ma, zależy co od płynu oczekujesz, w jakim stopniu używasz hamulców itd.

po prostu czy lepszy płyn może powodować lepsze hamowanie czy to bujda ?

> po prostu czy lepszy płyn może powodować lepsze hamowanie czy to bujda ?

Lepszy tzn jaki ?

W normalnym użytkowaniu nie odczujesz różnicy

Ogólnie nawet jakbyś wodę wlał do układu to auto będzie hamować

> po prostu czy lepszy płyn może powodować lepsze hamowanie czy to bujda ?

Lepsze - ale co rozumiesz przez to? To, że płyn później się zagotuje (w wypadku płynów o podwyższonej temperaturze)? Tak. To, że płyn skróci drogę hamowania? Nie. Może jedynie nieco wydłużyć działanie hebli podczas ostrego katunku, ale chyba nie o to Ci chodziło.

różnica pojawia się przy długotrwałym hamowaniu gdy wszystko się rozgrzewa, może wtedy dojść do zagotowania płynu hamulcowego

objawia się to tak ze zahamujesz odpuścisz trochę i pedał wpada w podłogę

płyn hamulcowy ma skłonność do chłonięcia wilgoci z otoczenia i powinno się go zmieniać co dwa lata[im więcej wody w płynie tym niższa temperatura wrzenia], do upalania po mieście i amatorskiej jazdy w kjs wystarcza w zupełności dot 4 ewentualnie dot 5.1 dla bardziej wymagających

> różnica pojawia się przy długotrwałym hamowaniu gdy wszystko się rozgrzewa, może wtedy dojść do

> zagotowania płynu hamulcowego

> objawia się to tak ze zahamujesz odpuścisz trochę i pedał wpada w podłogę

> płyn hamulcowy ma skłonność do chłonięcia wilgoci z otoczenia i powinno się go zmieniać co dwa

> lata[im więcej wody w płynie tym niższa temperatura wrzenia], do upalania po mieście i

> amatorskiej jazdy w kjs wystarcza w zupełności dot 4 ewentualnie dot 5.1 dla bardziej

> wymagających

> różnica pojawia się przy długotrwałym hamowaniu gdy wszystko się rozgrzewa, może wtedy dojść do

> zagotowania płynu hamulcowego

> objawia się to tak ze zahamujesz odpuścisz trochę i pedał wpada w podłogę

> płyn hamulcowy ma skłonność do chłonięcia wilgoci z otoczenia i powinno się go zmieniać co dwa

> lata[im więcej wody w płynie tym niższa temperatura wrzenia], do upalania po mieście i

> amatorskiej jazdy w kjs wystarcza w zupełności dot 4 ewentualnie dot 5.1 dla bardziej

> wymagających

5.1 nie nadaje się do seryjnego układu, może więcej zaszkodzić niż pomóc.

Gdzieś czytałem, że ma negatywny wpływ na gumowe elementy

> 5.1 nie nadaje się do seryjnego układu, może więcej zaszkodzić niż pomóc.

> Gdzieś czytałem, że ma negatywny wpływ na gumowe elementy

Może jednak masz na myśli dot 5, a nie dot 5.1?

Wszystko już wiem i nie ma co przepłacać

> 5.1 nie nadaje się do seryjnego układu, może więcej zaszkodzić niż pomóc.

> Gdzieś czytałem, że ma negatywny wpływ na gumowe elementy

Piszesz kolego o DOT 5, a nie 5.1

> Piszesz kolego o DOT 5, a nie 5.1

A to sorry zaś się czegoś nowego dowiedziałem