Od razu uprzedzam - nie interesuje mnie zarobienie na akumulator, etc., auto zostanie oddane do ASO. Samochód ma niecałe 2 lata i znikomy przebieg, stan idealny. Dziś na myjni automatycznej uszkodziło nam klapę - naturalnie spisane oświadczenie i zgłoszone. Ubezpieczyciel to Hestia.

Pytanie - czy pogiętą klapę w serwisie raczej wymieniają czy mogą prostować i szpachlować? Jakie macie doświadczenia?

> Od razu uprzedzam - nie interesuje mnie zarobienie na akumulator, etc., auto zostanie oddane do

> ASO. Samochód ma niecałe 2 lata i znikomy przebieg, stan idealny. Dziś na myjni automatycznej

> uszkodziło nam klapę - naturalnie spisane oświadczenie i zgłoszone. Ubezpieczyciel to Hestia.

> Pytanie - czy pogiętą klapę w serwisie raczej wymieniają czy mogą prostować i szpachlować? Jakie

> macie doświadczenia?

szpachluje sie elementy, ktorych wymiana jest problematyczna (np. blotnik tylny)

domagaj sie wymiany klapy na nowa szczegolnie jesli to z OC

jesli jest tak jak piszesz o samochodzie to mozesz sprobowac dostac cos za utrate wartosci

TU zobowiązane jest do przywrócenia stanu sprzed zdarzenia, a w Twoim przypadku wiąże się to z wymianą na części oryginalne nowe - nie daj się przekręcić na amortyzacji no i dopilnuj, żeby serwis nie wziął kasy za nowe części, a wyszpachlował stare

> szpachluje sie elementy, ktorych wymiana jest problematyczna (np. blotnik tylny)

> domagaj sie wymiany klapy na nowa szczegolnie jesli to z OC

> jesli jest tak jak piszesz o samochodzie to mozesz sprobowac dostac cos za utrate wartosci

a jak się starać o to odszkodowanie za utratę wartości?

> a jak się starać o to odszkodowanie za utratę wartości?

Zwyczajnie zgłosić roszczenie

Możesz odstawić do ASO i zrobią tak jak chcesz a rozliczą się z Hestią.

> Pytanie - czy pogiętą klapę w serwisie raczej wymieniają czy mogą prostować i szpachlować? Jakie

> macie doświadczenia?

Jeżeli będzie się nadawać do naprawy, to naprawią i ubezpieczyciel zapłaci za NAPRAWĘ.

Jeżeli nie będzie się nadawać do wymiany - wymienią. I ubezpieczyciel zapłaci za WYMIANĘ.

Jeżeli będzie sie nadawać do naprawy, a Ty sobie zażyczysz wymiany, to ubezpieczyciel zapłaci za NAPRAWĘ, a Ty dopłacisz do wymiany.

Proste jak pęczek drutu.

Koncepcja "bo mi się nie podoba", "bo przywrócenie stanu sprzed"...

Sorry, ale to nie jest koncert życzeń.

> Od razu uprzedzam - nie interesuje mnie zarobienie na akumulator, etc., auto zostanie oddane do

> ASO. Samochód ma niecałe 2 lata i znikomy przebieg, stan idealny. Dziś na myjni automatycznej

> uszkodziło nam klapę - naturalnie spisane oświadczenie i zgłoszone. Ubezpieczyciel to Hestia.

> Pytanie - czy pogiętą klapę w serwisie raczej wymieniają czy mogą prostować i szpachlować? Jakie

> macie doświadczenia?

podeslij fote , masz zalamania , powinni raczej bez szemrania wymienic na nowa , jak bedzi eproblem wgniecenia nie sa za duze mozesz wyciganac do malowania i obejdzie sie bez szpachli , nie pozwolilbym na szpachel na 2 letnim auto w przypadku naprawy z oc , co do utraty wartosci piszesz takie roszczenie do ubezpieczalni , jak spuszacze cie na drzewo tylko sad w przypadku gdy bedzie wymieniana klapa na nowa , utrata bedzie znikoma

szpachel zawsze będzie nawet jak blacharz jest Paganinim w swoim fachu. Inaczej po nałożeniu lakieru będzie syfiasto to wyglądać.

> Jeżeli będzie się nadawać do naprawy, to naprawią i ubezpieczyciel zapłaci za NAPRAWĘ.

> Jeżeli nie będzie się nadawać do wymiany - wymienią. I ubezpieczyciel zapłaci za WYMIANĘ.

> Jeżeli będzie sie nadawać do naprawy, a Ty sobie zażyczysz wymiany, to ubezpieczyciel zapłaci za

> NAPRAWĘ, a Ty dopłacisz do wymiany.

> Proste jak pęczek drutu.

> Koncepcja "bo mi się nie podoba", "bo przywrócenie stanu sprzed"...

> Sorry, ale to nie jest koncert życzeń.

zawsze mi sie podobaja Twoje koncepcje - to znaczy, że miałem auto w stanie idealnym, które nie jest z serii "po dziadku", a teraz mam mieć szpachle? To co na to gwarancja? To też nic nie zmienia?

> podeslij fote , masz zalamania , powinni raczej bez szemrania wymienic na nowa , jak bedzi

> eproblem wgniecenia nie sa za duze mozesz wyciganac do malowania i obejdzie sie bez szpachli ,

> nie pozwolilbym na szpachel na 2 letnim auto w przypadku naprawy z oc , co do utraty wartosci

> piszesz takie roszczenie do ubezpieczalni , jak spuszacze cie na drzewo tylko sad w przypadku

> gdy bedzie wymieniana klapa na nowa , utrata bedzie znikoma

nie mam zdjeć, bo poszedłem się dla wyluzowania. Mnie nie zależy w zasadzie na żadnych odszkodowaniach za utratę, tylko liczę, że wymienią mi klapę na nową, a nie wyszpachlują :/

> zawsze mi sie podobaja Twoje koncepcje - to znaczy, że miałem auto w stanie idealnym, które nie

> jest z serii "po dziadku", a teraz mam mieć szpachle? To co na to gwarancja? To też nic nie

> zmienia?

gwarancja to gwarancja. Ubezpieczenie to ubezpieczenie. A jak uszkodzą ci błotnik tylny który przy wymianie wymaga cięcia to poprosisz o nowy samochód???

Jak się da to naprawią, jak nie to wymienią. A jak się uprzesz na wymianę to zapłacisz róznicę z własnej kieszeni.

> zawsze mi sie podobaja Twoje koncepcje - to znaczy, że miałem auto w stanie idealnym, które nie

> jest z serii "po dziadku", a teraz mam mieć szpachle? To co na to gwarancja? To też nic nie

> zmienia?

a co powiesz na to jak przyjdzie nowa klapa w jakimś dziwnym fabrycznym podkładzie i też ją poszpachlują?

Kupowałem nowy farbyczny błotnik do swojego parcha i kolega lakiernik też nakładał w 2 miejscach szpachel, fakt, że cienko ale zawsze

> Pytanie - czy pogiętą klapę w serwisie raczej wymieniają czy mogą prostować i szpachlować? Jakie

> macie doświadczenia?

Zrobią to, co stwierdzi rzeczoznawca na oględzinach pojazdu.

Elementy łatwe do wymiany ASO raczej wymieni (ale sprawdź, czy faktycznie element jest nowy, bo różnie z tym bywa) - po prostu jest to rozwiązanie tańsze dla ASO, niż zajęcie pracownika na kilkanaście rbg a przynoszące podobny zysk. Naprawia się elementy trudne w wymianie i uszkodzone w niewielkim stopniu. Np. w jednym z naszych Citroenów po ataku szalonej pani skręcającej "po szerokim" wymienione było dwoje drzwi, nakładka progu oraz naprawiane było (lutowane co zaskakujące - ale działo się to w ASO Mercedesa) poszycie tylnego błotnika. Wszystko oczywiście bezgotówkowo i z OC sprawczyni.

Widziałem te uszkodzone drzwi i szczerze mówiąc można było spokojnie je naprawić - bo np. w przypadku odsuwanych uszkodzone zostały głównie szyny i "wieszaki", niż same drzwi, ale taka była technologia przyjęta przez ASO.

a jak wygląda sprawa z zastępczakiem? O ile pamiętam, to nie powinno być problemu?

Auto całkowicie prywatne

> a jak wygląda sprawa z zastępczakiem? O ile pamiętam, to nie powinno być problemu?

> Auto całkowicie prywatne

nie ma problemu. Ja w zeszlym roku oddawalem pande sluzbowa bo facet nam w tym wjechal i dolny wspornik zderzaka sie delikatnie ugial i byl na nim slad. ASO zakwalifikowalo go do wymiany i wszystko bezgotowkowo zrobione

> zawsze mi sie podobaja Twoje koncepcje - to znaczy, że miałem auto w stanie idealnym, które nie

> jest z serii "po dziadku", a teraz mam mieć szpachle? To co na to gwarancja? To też nic nie

> zmienia?

Jeżeli technologia producenta przewiduje NAPRAWĘ, to się naprawia.

Wiesz, ja wiem, że Ty uważasz, że powinni dać nowy i drugi - też nowy - na otarcie łez, niestety, to tak nie działa...

Jeżeli naprawiasz w ASO to gwarancję utrzymujesz.