jak wygląda od strony praktycznej taka sytuacja. Chcę kupić samochód, zarejestrować go, opłacić wszystko w US i nie ubezpieczać go bo chciałbym go rozebrać do części pierwszych i odrestaurować. Po poskładaniu ubezpieczyć zrobić przegląd i jeździć. Da się tak zrobić w praktyce, czy będą problemy z ubezpieczalnią?

jeżeli pojazd spełnia warunki pojazdu historycznego:

Quote:

---

pojazd historyczny:

a) pojazd zabytkowy w rozumieniu przepisów ustawy - Prawo o ruchu

drogowym,

b) pojazd wpisany do księgi inwentarza muzealiów zgodnie z przepisami

dotyczącymi ewidencjonowania dóbr kultury w muzeach,

c) pojazd mający co najmniej 40 lat,

d) pojazd mający co najmniej 25 lat i uznany przez uprawnionego rzeczoznawcę

samochodowego za pojazd unikatowy lub mający szczególne

znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;

---

to nie musisz płacić OC, jeżeli nie to musisz płacić

Kup i sprzedaj znajomemu za granicę np. do Niemiec (on nie rejestruje, bo nie ma takiego obowiązku), a później odkup.

to nie jest zabytek.

> Kup i sprzedaj znajomemu za granicę np. do Niemiec (on nie rejestruje, bo nie ma takiego

> obowiązku), a później odkup.

o, i to jest myśl.

> to nie jest zabytek.

ale jeśli jest to coś wyjątkowego, to możesz starać się przekonać rzeczoznawcę żeby uzyskać taki przywilej

> ale jeśli jest to coś wyjątkowego, to możesz starać się przekonać rzeczoznawcę żeby uzyskać taki

> przywilej

to nic wyjątkowego, to zwykła terenówka. Plan jest taki żeby zanabyć tej jesieni rozebrać i powoli skłądać w miarę czasu i środków finansowych na co przewiduje około rok czasu. Szkoda mi w ten czas płacić OC za ten samochód.

> to nic wyjątkowego, to zwykła terenówka. Plan jest taki żeby zanabyć tej jesieni rozebrać i powoli

> skłądać w miarę czasu i środków finansowych na co przewiduje około rok czasu. Szkoda mi w ten

> czas płacić OC za ten samochód.

A ile najtansze OC bedzie na niego kosztowalo?

> o, i to jest myśl.

Działa

> jak wygląda od strony praktycznej taka sytuacja. Chcę kupić samochód, zarejestrować go, opłacić

> wszystko w US i nie ubezpieczać go bo chciałbym go rozebrać do części pierwszych i

> odrestaurować. Po poskładaniu ubezpieczyć zrobić przegląd i jeździć. Da się tak zrobić w

> praktyce, czy będą problemy z ubezpieczalnią?

Jest możliwość legalnego ubezpieczenia takiego auta za kwotę 5% nominalnej polisy OC - więcej szczegółów mogę podać na priv.

> Jest możliwość legalnego ubezpieczenia takiego auta za kwotę 5% nominalnej polisy OC - więcej

> szczegółów mogę podać na priv.

poproszę.

> A ile najtansze OC bedzie na niego kosztowalo?

pewnie z 500zł a to już jest piaskowanie elementów nadwozia.

tak naprawdę to najbardziej mnie interesuje czy coś mi grozi jak nie ubezpieczę tego auta.

> tak naprawdę to najbardziej mnie interesuje czy coś mi grozi jak nie ubezpieczę tego auta.

Brak ciągłości OC to proszenie się o kłopoty w UFG.

> Jest możliwość legalnego ubezpieczenia takiego auta za kwotę 5% nominalnej polisy OC - więcej

> szczegółów mogę podać na priv.

Również poproszę.

Jeśli zamierzasz go sprowadzić to w ciągu 14dni od sprowadzenia samochodu, załatwiasz sprawy związane z akcyzą, przeglądem* i vat24-vat25 a później autko może sobie stać na kołkach bez OC. Jak już w pełni odrestaurujesz to robisz następny przegląd rejestracyjny i idziesz do WK.

Jeśli autko jest już zarejestrowane w PL to musisz rozmawiać z ubezpieczycielem, ustawa przewiduje obniżenie opłaty z tytułu OC(kiedyś przypadkiem się o to potknąłem), jeśli samochód nie jest eksploatowany.

* Bywa, że UC nie chce wydać potwierdzenia akcyzy jeśli nie pokażesz przeglądu(ja tak miałem).

Pozdrawiam BAS

> Również poproszę.

Ech.

Quote:

---

USTAWA

z dnia 22 maja 2003 r.

o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu

Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych

---

Quote:

---

Art. 8.

1. Taryfy oraz wysokość składek ubezpieczeniowych za ubezpieczenia obowiązkowe

ustala zakład ubezpieczeń.

2. W każdym przypadku ustalenia taryfy składek za ubezpieczenia obowiązkowe,

o których mowa w art. 4 pkt 1–3, lub ich zmiany, zakład ubezpieczeń przedstawia

organowi nadzoru informacje o tych taryfach oraz o podstawach ich ustalenia,

w terminie 14 dni od dnia, w którym najwcześniej możliwe było zawarcie

umowy ubezpieczenia obowiązkowego ze składką obliczoną na ich podstawie.

3. Informacja, o której mowa w ust. 2, powinna zawierać w szczególności analizę

szkodowości oraz kosztów obsługi ubezpieczenia uzasadniającą wprowadzenie

każdorazowej zmiany w taryfie.

4. W przypadku czasowego wycofania pojazdu z ruchu w rozumieniu art. 78a

ustawy – Prawo o ruchu drogowym, skutkującego zmniejszeniem prawdopodobieństwa

wypadku w okresie ubezpieczenia, zakład ubezpieczeń, na wniosek posiadacza

pojazdu mechanicznego, jest obowiązany do proporcjonalnego obniżenia

składki ubezpieczeniowej na okres czasowego wycofania pojazdu z ruchu.

5. Składka ubezpieczeniowa, w przypadku określonym w ust. 4, po uwzględnieniu

przysługujących posiadaczowi pojazdu mechanicznego zniżek składki, ulega

obniżeniu nie mniej niż o 95%.

6. Posiadacz pojazdu mechanicznego jest obowiązany do niezwłocznego powiadomienia

zakładu ubezpieczeń o ustaniu czasowego wycofania pojazdu z ruchu, o

którym mowa w ust. 4.

7. W przypadku niedopełnienia przez posiadacza pojazdu mechanicznego obowiązku,

o którym mowa w ust. 6, zakład ubezpieczeń może odpowiednio podwyższyć

składkę ubezpieczeniową, począwszy od dnia, w którym ustało czasowe

wycofanie pojazdu z ruchu, o którym mowa w ust. 4.

---

Pozdrawiam BAS

A jak to wygląda od strony praktycznej? I czy każdy zakład ubezpieczeń się na godzi

> Ech.

> Quote:

> USTAWA

> z dnia 22 maja 2003 r.

> o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu

> Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych

> Quote:

> Art. 8.

> 4. W przypadku czasowego wycofania pojazdu z ruchu w rozumieniu art. 78a

> ustawy – Prawo o ruchu drogowym, skutkującego zmniejszeniem prawdopodobieństwa

> wypadku w okresie ubezpieczenia, zakład ubezpieczeń, na wniosek posiadacza

> pojazdu mechanicznego, jest obowiązany do proporcjonalnego obniżenia

> składki ubezpieczeniowej na okres czasowego wycofania pojazdu z ruchu.

> 5. Składka ubezpieczeniowa, w przypadku określonym w ust. 4, po uwzględnieniu

> przysługujących posiadaczowi pojazdu mechanicznego zniżek składki, ulega

> obniżeniu nie mniej niż o 95%.

> Pozdrawiam BAS

Tylko że może być pewien problem...

PoRD

Art. 78a

2. Wycofaniu czasowemu, na wniosek podmiotów, o których mowa w ust. 1, podlegają zarejestrowane:

1- samochody ciężarowe i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 t;

2- ciągniki samochodowe;

3- pojazdy specjalne;

4- autobusy.

Oczywiście jeśli pojazd autora wątku jest którymś z w/w, to spoko - nie ma tematu.

> Tylko że może być pewien problem...

Już nie chciało mi się dalej grzebać, założyłem, że są tam wyliczone także pojazdy do 3,5t.

Pozdrawiam BAS

> A jak to wygląda od strony praktycznej? I czy każdy zakład ubezpieczeń się na godzi

Nie mam pojęcia. Myślę, że w każdym zakładzie można składkę negocjować, oczywiście zakładając, że ma się więcej ubezpieczeń w tym samym zakładzie.

Pozdrawiam BAS

właśnie to miałem wkleić, w tym przypadku "zwykła terenówka" - jak napisał autor wątku - się nie łapie

> jak wygląda od strony praktycznej taka sytuacja. Chcę kupić samochód, zarejestrować go, opłacić

> wszystko w US i nie ubezpieczać go bo chciałbym go rozebrać do części pierwszych i

> odrestaurować. Po poskładaniu ubezpieczyć zrobić przegląd i jeździć. Da się tak zrobić w

> praktyce, czy będą problemy z ubezpieczalnią?

a nie możesz kupić samochodu z US, odrestaurować go i dopiero zarejestrować i opłacić?

> jak wygląda od strony praktycznej taka sytuacja. Chcę kupić samochód, zarejestrować go, opłacić

> wszystko w US i nie ubezpieczać go bo chciałbym go rozebrać do części pierwszych i

> odrestaurować. Po poskładaniu ubezpieczyć zrobić przegląd i jeździć. Da się tak zrobić w

> praktyce, czy będą problemy z ubezpieczalnią?

Kup go z zagranicy. Przywiez, postaw, rob z nim co chcesz, nie musisz ani ubezpieczac, ani opłacać ani rejestrowac.

wygląda na to że w Polsce nikt jeszcze nie przewidział że można posiadać samochód i go nie użytkować, zostaje tylko płakać i płacić albo liczyć na to że jest ubezpieczyciel który obniży składkę.

> jak wygląda od strony praktycznej taka sytuacja. Chcę kupić samochód, zarejestrować go, opłacić

> wszystko w US i nie ubezpieczać go bo chciałbym go rozebrać do części pierwszych i

> odrestaurować. Po poskładaniu ubezpieczyć zrobić przegląd i jeździć. Da się tak zrobić w

> praktyce, czy będą problemy z ubezpieczalnią?

Witam, jest coś takiego jak ubezpieczenie postojowe, (stosowane w wielu komisach) ubezpieczenie to kosztuje ok. 50zł, samochód jest wtedy legalnie ubezpieczony lecz nie może poruszać się na drogach.

> wygląda na to że w Polsce nikt jeszcze nie przewidział że można posiadać samochód i go nie

> użytkować, zostaje tylko płakać i płacić albo liczyć na to że jest ubezpieczyciel który obniży

> składkę.

Przewidział, przecież na priv Ci mówiłem, jak sprawa wygląda.

> Przewidział, przecież na priv Ci mówiłem, jak sprawa wygląda.

no tak, niby da się też to tak zrobić

> jak wygląda od strony praktycznej taka sytuacja. Chcę kupić samochód, zarejestrować go, opłacić

> wszystko w US i nie ubezpieczać go bo chciałbym go rozebrać do części pierwszych i

> odrestaurować. Po poskładaniu ubezpieczyć zrobić przegląd i jeździć. Da się tak zrobić w

> praktyce, czy będą problemy z ubezpieczalnią?

Czy to auto kupujesz w kraju, czy może jest aktualnie zarejestrowane za granicą?