Na wstępie zaznaczę, że wcale mu się nie dziwię

Jeździł prawie na co dzień i nagle mu się trafił miesięczny postój

Kilka chwil temu zszedłem na dół dokonać próby

Centralny nie działa... to już zły znak,

po dostaniu się do środka i przekręceniu kluczyka... zero kontrolek.

Innymi słowy, zwyczajny TRUP

NIGDY nie było problemów z odpalaniem, nawet w największe mrozy (auto stoi pod chmurką od ponad 3 lat)

Po powrocie do domu od razu mi się przypomniał wątek kolegi _aDi_ o tytule: "Z cyklu; chwalę się", w którym pisze:

Quote:

---

kocur po ~2 miechach stania (w tym prawie miesiąc kompletnej takiej zmarzliny), dzisiaj odpalił po niecałych 2 obrotach rozrusznika jak gdyby nigdy nic

---

Tylko się uśmiechnąłem... i tyle

W moim przypadku jest końcówka lata... i połowę krótszy czas postoju

Żeby nie było, podkreślam raz jeszcze, że ja tam się wcale nie dziwię

Następne podejście będzie z kabelkami

I niech się francuz wstydzi, że go odpali 21 letnia polska myśl techniczna

Z pozdrowieniami

Pan doładuje aku

Chyba więcej akumulatorów pada przy letnich upałach niż przy zimowych mrozach

---skasowano---

> I niech się francuz wstydzi, że go odpali 21 letnia polska myśl techniczna

No i tak się stało

Pug odhibernowany

Jutro trafia do mechaniora na "mały przeglądzik"

Sezon już się kończy, zima coraz bliżej, więc już niedługo Maluch zostanie zahibernowany a pug będzie jeździł na co dzień

> No i tak się stało

> Pug odhibernowany

> Jutro trafia do mechaniora na "mały przeglądzik"

> Sezon już się kończy, zima coraz bliżej, więc już niedługo Maluch zostanie zahibernowany a pug

> będzie jeździł na co dzień

Lampy sobie wypoleruj w Pugu. Bo jakieś zmatowiałe masz.

> Lampy sobie wypoleruj w Pugu. Bo jakieś zmatowiałe masz.

Są straszne Wiem o tym

Sam polerowałem w Matizie i efekty były zacne

klik1 ; klik2 ; klik3

Ale po kilku miesiącach zmatowiały z powrotem

I skończyło się wymianą na nowe Po dziś dzień jest spokój

W przypadku Puga to nie takie hop-siup

Nowe oryginały to spora kwota a zamiennikami nie jestem zainteresowany

Więc Pug czeka cierpliwie aż oddam reflektory do firmy zajmującej się regeneracją, ale to już nie w tym roku.

OT

Jak się załatwia takie rejestracje?

> OT

> Jak się załatwia takie rejestracje?

Flaszką/urokiem osobistym/znajomym urzędnikiem. Różne są metody.

> Flaszką/urokiem osobistym/znajomym urzędnikiem. Różne są metody.

Urokiem osobistym, wytrwałością, zawziętością itp itd starałem się osobiście w innej dzielnicy i... dupa

Więc należy pytać Zurawia, może on ma ładniejsze oczy

PS: jak by to była kwestia TYLKO flaszki, to by nie było problemu

Co by nie tworzyć kolejnego wątku... bo temat pokrewny

307 znowu nie odpalił, ale znowu wina jest po mojej stronie a nie jego Ostatnio bardzo rzadko nim jeżdżę.

JAK zamknąć samochód po wyjęciu akumulatora?

Pytanie brzmi głupio i banalnie, ale jednak

Wyjąłem aku, już jest podpięty pod prostownik, ale jak zamknąć auto?

Skobelków w środku nie ma, zamek jest tylko w drzwiach kierowcy a bagażnik jest otwierany elektrycznie guzikiem.

Teraz wpadł mi do głowy jeden pomysł, ale PO FAKCIE.

Przy podłączonym aku wsiadam do środka, zamykam centralny guzikiem na konsoli.

Druga osoba odpina aku i otwiera od zewnątrz kluczykiem drzwi kierowcy.

Prądu nie ma, centralny nie zadziała, więc otworzą się tylko jedne drzwi, które potem zamknę kluczykiem

Tak to ma działać? Skomplikowane A przede wszystkim nie da się tego zrobić samemu

a nie możesz zamknąć samochodu z otwartą maską a potem wyjąć aku?

> a nie możesz zamknąć samochodu z otwartą maską a potem wyjąć aku?

No tak... teraz powinienem się schować do jamki

> JAK zamknąć samochód po wyjęciu akumulatora?

Ja to robię w pojedynkę. Otwieram auto pilotem, otwieram machę, zamykam drzwi i przekręcam kluczyk w zamku - centralny działa i zamyka wszystko.

Następnie czekam na uśpienie się BSI (tzn. do wygaszenia wyświetlacza w zegarach) i odpinam klemy, wyciągam aku, maską trzask w dół i pozamiatane.

> Ja to robię w pojedynkę. Otwieram auto pilotem, otwieram machę, zamykam drzwi i przekręcam kluczyk

> w zamku - centralny działa i zamyka wszystko.

> Następnie czekam na uśpienie się BSI (tzn. do wygaszenia wyświetlacza w zegarach) i odpinam klemy,

> wyciągam aku, maską trzask w dół i pozamiatane.

Już to wiem

Wstyd tylko, że sam na to nie wpadłem

Taką samą akcję ćwiczyłem dopiero co w Maluchu, ale tam nie trzeba było nic kombinować

Wyjąłem aku, zamknąłem z kluczyka i koniec. Proste rozwiązania są najlepsze

> Już to wiem

> Wstyd tylko, że sam na to nie wpadłem

Nic na trzeźwo. Świat na trzeźwo bywa nie do ogarnięcia.

> Taką samą akcję ćwiczyłem dopiero co w Maluchu, ale tam nie trzeba było nic kombinować

> Wyjąłem aku, zamknąłem z kluczyka i koniec. Proste rozwiązania są najlepsze

Brak centralnego to nie jest dobre rozwiązanie - prowadzi do paranoidalnych zachowań.

> Nic na trzeźwo. Świat na trzeźwo bywa nie do ogarnięcia.

Wiem, wiem wiem...

Ale jednym z moich postanowień noworocznych jest rzadsze wprowadzanie "elementu baśniowego"

> Brak centralnego to nie jest dobre rozwiązanie - prowadzi do paranoidalnych zachowań.

Przepraszam, a kto powiedział, że ja nie mam w 126 centralnego?

---> Hoop na MotoPRL

A filmik znam