Ludzieeeeeeeeeeeeeeeee

ratujcieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Szukając C4GP albo C8 natrafiłem na ................

Lancie Phedre ... Wg sprzedawcy to jest to samo

co C8 tylko maska z przodu jest trochę inna i

lampy z tyłu. Czy to jest prawda?????????????

Pomocy pomocy! Warto się w coś takiego pchać ????

Bardziej konkretnie np taki egzemplarz:

Phedra

Z zewnątrz nawet nieźle wygląda, w środku beznadziejnie,

ale się przyzwyczaję

Da się tym jeździć? Da się to serwisować za rozsądne piniundze? Są do tego części? (pasuje wszystko od C8 -

mechanika, akcesoria itp???) Co to w ogóle jest warte ????????????????? Jakieś typowe mankamenty, bolączki ????

No i kto to potem ode mnie odkupi za 5 lat ????

Najlepiej od razy dajcie mi w albo

AL

Fajna ma utrate wartosci

Komisy na Modlinskiej, omijalbym szerokim lukiem

C8 Lancia Phedra i Fiat Ulysses to to samo tylko inaczej obudowane

Fiat i PSA w ramach Sevel Nord:

- Fiat Ulysse mk I i mkII,

- Lancia Zeta/Phedra,

- Peugeot 806/807

- Citroen Evasion/C8.

Auta identyczne generacjami czyli Ulysse mkI, Zeta, 806 i Evasion oraz Ulysse mkII, Phedra, 807, C8.

Były/są jeszcze inne modele, ale temat odnosi się do tej cześci współpracy.

> Fajna ma utrate wartosci

C8 podobnie kosztują ... Poza tym pewnie jest wypadkowa ..

> Komisy na Modlinskiej, omijalbym szerokim lukiem

Coś więcej niż urban legends ???

Bo najchętniej to ja bym omijał wszystkie komisy, ale

wtedy musiałbym czaić się na auto z 5 lat ...

AL

. . . . co do wnętzra to faktycznie wygląda dziwacznie - te zegary na podszybiu . Kwestia gustu i jak napisałeś przyzwyczajenia.

Zastanawiam się tylko czy ewentualna eksploatacja nie będzie tańsza w przypadku Cytrynki ? Lancia nie należy chyba do najtańszych pozycji.

> C8 podobnie kosztują ... Poza tym pewnie jest wypadkowa ..

> Coś więcej niż urban legends ???

> Bo najchętniej to ja bym omijał wszystkie komisy, ale

> wtedy musiałbym czaić się na auto z 5 lat ...

> AL

Kiedys sie przejechalem poogladac auta w tamtych okolicach i od tego czasu juz tam wiecej nie zagladalem

Ale ja mam ogolnie alergie na komisy i handlarzy

> Fiat i PSA w ramach Sevel Nord:

> - Fiat Ulysse mk I i mkII,

> - Lancia Zeta/Phedra,

> - Peugeot 806/807

> - Citroen Evasion/C8.

> Auta identyczne generacjami czyli Ulysse mkI, Zeta, 806 i Evasion oraz Ulysse mkII, Phedra, 807,

> C8.

> Były/są jeszcze inne modele, ale temat odnosi się do tej cześci współpracy.

No właśnie, ale czy klocki z nalepką Lancia mają extra wady

w porównaniu do C8/807/Ullysse albo zalety ???

AL

> No właśnie, ale czy klocki z nalepką Lancia mają extra wady

> w porównaniu do C8/807/Ullysse albo zalety ???

> AL

Nie, po prostu wśród tych czterech modeli Lancii wyprodukowano najmniej - były też pozycjonowane jako najbardziej luksusowe.

> Ludzieeeeeeeeeeeeeeeee

> ratujcieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

> Szukając C4GP albo C8 natrafiłem na ................

> Lancie Phedre ... Wg sprzedawcy to jest to samo

> co C8 tylko maska z przodu jest trochę inna i

> lampy z tyłu. Czy to jest prawda?????????????

> Pomocy pomocy! Warto się w coś takiego pchać ????

> Bardziej konkretnie np taki egzemplarz:

> Phedra

> Z zewnątrz nawet nieźle wygląda, w środku beznadziejnie,

> ale się przyzwyczaję

> Da się tym jeździć? Da się to serwisować za rozsądne piniundze? Są do tego części? (pasuje wszystko

> od C8 -

> mechanika, akcesoria itp???) Co to w ogóle jest warte ????????????????? Jakieś typowe mankamenty,

> bolączki ????

> No i kto to potem ode mnie odkupi za 5 lat ????

> Najlepiej od razy dajcie mi w albo

> AL

to samo co najpopularniejszy 807 czy też występująca w sporej ilości C8. Czy da się serwisować za rozsądne pieniądze nie wiem, ja wszystko robię sam i jestem zadowolony. Tej Lancii pewnie nie weźmie na warsztat spec od włoszczyzny. U speców od francuzów też może być śmiesznie bo pewne rozwiązania są fiatowskie a inne zupełnie z kosmosu. Do Lancii używanych części blacharskich będziesz miał mniej, choć tył powinien być identyczny z Ulysse.

Aha, ja swoją C8 kupiłem tylko dlatego, że nie mogłem znaleźć Lancii a cytryna miała (jak rzadko) wyposażenie godne Phedry.

> Z zewnątrz nawet nieźle wygląda, w środku beznadziejnie,

> ale się przyzwyczaję

Z zwenątrz rzeczywiście, nie najgorzej, ale srodek !!! tragedia! Ja bym się raczej nie przyzwyczaił.

> Z zwenątrz rzeczywiście, nie najgorzej, ale srodek !!! tragedia! Ja bym się raczej nie przyzwyczaił.

Wiem, wiem, z żona nie mógłbym mim jeździć, co najwyżej

z kolegą z pracy

AL

> Z zwenątrz rzeczywiście, nie najgorzej, ale srodek !!! tragedia! Ja bym się raczej nie

> przyzwyczaił.

ale o co chodzi wam z tym środkiem. Przecież jest praktycznie taki sam:

807

C8

phedra

ulysse

Z tego co widzę w Lancii jest alcantara, która jest imho najfajniejszą możliwą tapicerką do samochodu (miałem lancię kappę z tą tapicerką)

> Z tego co widzę w Lancii jest alcantara, która jest imho najfajniejszą możliwą tapicerką do

> samochodu (miałem lancię kappę z tą tapicerką)

Jako wlasciciel C8 z alkantara i Ulysse z normalnym welurem potwierdzam ze alkantara to najlepsza mozliwa tapicerka do samochodu. Ja mam jasna, ta niebieska w prezentowanej Phedrze powinna byc jeszcze lepsza - mniej sie brudzi.

Co do modelu to nie ma sie czego obawiac. Phedra mechanicznie nie rozni sie od C8/807. Silniki i elektryka sa z PSA - kazdy mechanik od francuzow bedzie potrafil to naprawic. Eksploatacyjnie to samo - powinno byc jak inne Vany z grupy. Ja np Ulyssesa serwisuje u mechanika zajmujacego sie tylko francuzami. Ostatnio zdarzyla sie wymiana silnika - od P 607.

Jedyna minus eksploatacji to malo miejsca pod maska, jest problem zeby dotrzec do niektorych rzeczy - ale to jest tak samo w C8 i Phedrze.

Co do tego egzemplarza to moze byc poleasingowy - na co wskazuje rocznik. Zdarzaly sie firmy ktore braly Vany. Cena dosc niska - ja za moje C8 ktore tez mialo 3 lata placilem ~53 tys.

Z zauwazonych szczegolow widze ze nie ma elektrycznych siedzen - co jest dziwne jak na Phedre. Warto by sprawdzic z dodatkowych rzeczy czy ma Webasto - niektore sprowadzane moga nie miec (ale nie wiem jak Phedra).

Dodatkowo nie ma poprzeczek na dachu.

> Ostatnio zdarzyla sie wymiana silnika - od P 607.

co się stało z silnikiem ?

2.2.biturbo ma ksiażkowo fajne parametry, ale rozumiem że 2x turbo, to 2x wiekszy kłopot niz z jednym turbo ?

ktoś poza ASO umie "ogarnąć" ten silnik ?

> co się stało z silnikiem ?

> 2.2.biturbo ma ksiażkowo fajne parametry, ale rozumiem że 2x turbo, to 2x wiekszy kłopot niz z

> jednym turbo ?

> ktoś poza ASO umie "ogarnąć" ten silnik ?

silnik wymienialem w starym - Ulysse ma "zwykle" 2.2HDI 130km i niestetu "wystawil kopyto". zdarza sie.....

w nowym przy przebiegu 110 tys w silniku nic sie do tej pory nie dzialo (ja przejechalem ok 30 tys), wiec nie wiem jak mechanicy traktuja ten silnik. nie powinno byc tragedii - fachowcy od francuzow powinni go znac bo byl tez np w C5. wlasnie sie wybieram na diagnostyke do lokalnego "magika" wiec sie przekonam.

osiagi sa fajne nie tylko ksiazkowo - jezdzi sie rewelacyjnie, przyspiesza dynamicznie od 1500 do 5000 obrotow.

eksploatacja jest niestety drozsza niz reszty diesli w C8 - np filtr paliwa zamiennik kosztuje ~300zl vs. 500zl ASO. to samo z dwumasa itp. ale przyjemnosc jazdy to wynagradza.

ze szczegolow to np. C8 z biturbo ma inne hamulce przednie, tzreba wiedziec co kupowac, ale generalnie nie ma problemu z dostepnoscia czesci na zamowienie.

ten no, paliwa kosztuje 200zl z zamiennika w detalu

> ale o co chodzi wam z tym środkiem. Przecież jest praktycznie taki sam:

> 807

> C8

> phedra

> ulysse

> Z tego co widzę w Lancii jest alcantara, która jest imho najfajniejszą możliwą tapicerką do

> samochodu (miałem lancię kappę z tą tapicerką)

Z takich drobnych szczegółów: Lancia ma srebrne przyciski panelu klimy i lubią się one z czasem wycierać co nie występuje w innych z czworaczków.

Lancia ma też alcantarę na desce i parapecie pod szybą. Może to łapać kurz i szmatką tego nie przetrzesz tak łatwo, więc niby jakieś utrudnienie. Dodatkowo niebieska barwa tkaniny wygląda jak dla mnie ohydnie. Ale jest też wielka zaleta- parapet w mojej cytrynie odbija się od szyby przedniej i wkurza, w Lancii tego nie powinno być.

> ten no, paliwa kosztuje 200zl z zamiennika w detalu

no, to prawie 300zl :-D a tak na powaznie kupowalem w zeszlym roku a wymiana jest chyba co 60kkm. da sie przezyc.

z ciekawszych rzeczy czeka mnie serwis na 120kkm - czyli wypadaloby zrobic rozrzad i uzupelnic fap. patrzac na ceny np. pompy wody i porownujac ze starym HDI zastanawiam sie czy w nowym robia je z dodatkiem jakiegos zlota

jedynie Dolz byl w jakichs normalnych cenach

generalnie balem sie kupowac 2.2 biturbo ze wzgledu na mala popularnosc - po 1.5 roku moge smialo polecic ten silnik. ciekawe tylko dlaczego w chyba 2009 wywalili biturbo i zrobili z niego zwykle turbo i 204 konie?

> ale o co chodzi wam z tym środkiem. Przecież jest praktycznie taki sam:

> 807

> C8

> phedra

> ulysse

No, i do tych pozostałych tez nic mnie nie przekona...

> No, i do tych pozostałych tez nic mnie nie przekona...

Widzę, że temat poszedł w kierunku gustów, ale mi bardziej

chodziło o to, czy rzeczywiście (tak jak sugerują mechanicy)

lepiej się nie pchać w takie niszowe rozwiązanie, bo części

mało i drogie i nie każdy naprawi (czy C8 to niszowe

auto ???? - jeśli ile to prawda, że Phedra/C8/Ullysse/807 z ostatniej produkcji

(po lifcie) tj 2008-2009 , różnią się tylko przetłoczeniem

maski, światłami przód/tył i kolorem/kształtem zegarów,

to Phedra nie powinna się różnić w utrzymaniu od C8 ..

AL

> Z takich drobnych szczegółów: Lancia ma srebrne przyciski panelu klimy i lubią się one z czasem

> wycierać co nie występuje w innych z czworaczków.

> Lancia ma też alcantarę na desce i parapecie pod szybą. Może to łapać kurz i szmatką tego nie

> przetrzesz tak łatwo, więc niby jakieś utrudnienie. Dodatkowo niebieska barwa tkaniny wygląda

> jak dla mnie ohydnie. Ale jest też wielka zaleta- parapet w mojej cytrynie odbija się od szyby

> przedniej i wkurza, w Lancii tego nie powinno być.

jak kurz złapie to się odkurzy tak jak siedzenie Chodziło mi po głowie kupno tego wynalazku jakiś czas temu ale w końcu żona powiedziała, że nie będzie autobusem jeździć

> No, i do tych pozostałych tez nic mnie nie przekona...

cool, mowa była o tym czym się różni lancia w środku od c8/807/ulysse