Wersja benzynowa pod lpg. Najnowsze modele tak od 2008 roku. Wersje osobowe tylko do jeżdżenia z rodziną.

Co wybrać ? Plusy/minusy, awaryjność ?

Jako, ze ze slodyczy najbardziej lubie szynke, a Francuzow sie nie kupuje, z czystym sumieniem zaproponuje Opla Combo Tour. Nieporownywalnie najwecej miejsca z tylu ze wszystkich wymienionych, duzy bagaznik i duza dostepnosc czesci zamiennych w tym rownez aftermarketowych pozwala na utrzymanie samochodu niskim kosztem. Co prawda niewiele moge powiedziec o samym silniku benzynowym w tym samochodzie (sam mam diesla), ale bardzo latwo znalezc takowy z instalacja gazwa. Uwazac jedynie trzeba, bo na rynku polskim pojawilo sie sporo benzyniakow z instalacja cng sprowadzonych z Niemiec.

Rozejrzalbym sie za partnerem/berlingo, dosc fajne i przestronne auto, cenna uwaga, auto po 2008 roku nie ma juz "slawnej" belki ktorej sie wszyscy boja...

Doblo odpusc jak ma byc tylko dla rodziny. Resor na tyle zabija komfort jazdy a do tego brakuje mu sensownej benzyny.

Przecież Opel Combo to jest bliźniak Fiata Doblo !!!

> Przecież Opel Combo to jest bliźniak Fiata Doblo !!!

Od 2011 a rozmawiamy o autach od 2008...

> Rozejrzalbym sie za partnerem/berlingo, dosc fajne i przestronne auto, cenna uwaga, auto po 2008

> roku nie ma juz "slawnej" belki ktorej sie wszyscy boja...

Słynna belka wymagająca wydania 1000 zł raz na 200 tyś km.

Tyle, że naprawiać trzeba w specjalizowanym zakładzie, bo Heniek z młotkiem tylko pogorszy sprawę. A potem Heniek mówi, jaki to francuzi robią syf.

Znajdź mi inne zawieszenie, które przez taki czas nie wymaga tylu nakładów.

> ale bardzo latwo znalezc takowy z instalacja gazwa.

I tu nie masz racji.

Combo w tym roczniku miało tylko jeden silnik benzynowy 1.4 16v 90KM Z14XEP. Ofert na allegro Combo osobowego z silnikiem benzynowym jest jak na lekarstwo Aktualnie na Allegro masz aż 2 auta spełniające te warunki

> Wersja benzynowa pod lpg. Najnowsze modele tak od 2008 roku. Wersje osobowe tylko do jeżdżenia z

> rodziną.

> Co wybrać ? Plusy/minusy, awaryjność ?

Ja się rozglądałem za jednym z nich. Rodzina 2+3.

Dolo odpadł od razu - strasznie brzydki, głośny, mało oszczędny silnik. Potem odpadł stary model Kango, Berlingo itp - są dość małe i kiepsko wyciszone.

Citroeny i Peugeoty odpadły ze względu na wnętrze - tylne drzwi są jakieś takie dziwne.

Został nowy model Kango ale znaleźć coś w dobrym stanie i normalnej cenie trudno. Poza tym kiepsko mi się nim jeździło - strasznie czuć opór czołowy i słychać powietrze.

Skończyło się na Xsarze Picasso - tańszy od Kango, wygodniejszy, nie mówiąc o osiągach.

ale ja to wiem, sam mialem auto z belka tego rodzaju z tylu i nie narzekalem...

Miałem swego czasu Xare Picasso i przejechałem nią jakieś 250tysi, w tylny zawieszeniu nic nie robiłem. dlatego uwazam ze jest to bardzo trwale i w miare komfortowe zawieszenie

Ps. silnik 2.0 Hdi fajny i dynamiczny,a zarazem ma mały apetyt na paliwo.

Combo za wąski z tyłu. Z tyłu musi być miejsce na 2 foteliki i osobę dorosłą.

Doblo to raczej ten nowy model. On ma chyba z tyły wielowahacz. Tylko ten silnik 1.4 plus lpg to chyba za słabe będzie.

Kangoo jest w sumie faworytem. Musze się przejechać w salonie.

Xsarę Picasso też rozważam. Jak z miejscem z tyłu. Szerokość mnie najbardziej interesuje. Ile fotelików z tyłu wozisz ?

Pzdr

> Został nowy model Kango ale znaleźć coś w dobrym stanie i normalnej cenie trudno. Poza tym kiepsko

> mi się nim jeździło - strasznie czuć opór czołowy i słychać powietrze.

> Skończyło się na Xsarze Picasso - tańszy od Kango, wygodniejszy, nie mówiąc o osiągach.

> Kangoo jest w sumie faworytem. Musze się przejechać w salonie.

> Xsarę Picasso też rozważam. Jak z miejscem z tyłu. Szerokość mnie najbardziej interesuje. Ile

> fotelików z tyłu wozisz ?

> Pzdr

Xsara ma 3 równe, oddzielne fotele z tyłu. Inne bryki maja albo środkowy znacznie węższy, albo kanapę ze środkowym miejscem dość ułomnym.

W tej chwili z przodu jest fotelik dla najstarszego dziecka, a z tyłu siedzi żona na środku i po bokach ma dwa nosidła.

Co do wymiarów, to Kangoo jest szersze ale krótsze.

Zaletą Kangoo są odsuwane drzwi i wysoki bagażnik.

W Xsarze za to są fajne półki z przodu, wygodniejsze siedzenia oraz licznik na środku.

No i Xsara 1,6 HDI ma 10 sek 0-100

Kolega ma vw craftera z silnikiem octaviowym 1.6 z lpg i nalatane w 5 lat 300 tys ponad i nie chce się psuć. Może tędy droga

> Kolega ma vw craftera z silnikiem octaviowym 1.6 z lpg i nalatane w 5 lat 300 tys ponad i nie chce

> się psuć. Może tędy droga

craftera z silnikiem 1.6? A może jednak Caddy?