- do wydania ok. 200 kzł + vat z ogonkiem

- diesel max 3.0

- 4x4

- suv lub sedan

- wchodzą w grę "dema"

osoba zainteresowana ma wbrew pozorom ciężki orzech do zgryzienia bo kwota jest "pomiędzy" - są pewne typy ale na razie ich nie podam.

p.s suv lub sedan dlatego, że takie nadwozia mu się podobają i tyle.

p.s2 propozycje poniżej przewidzianej kwoty też mile widziane

> p.s2 propozycje poniżej przewidzianej kwoty też mile widziane

Czy była już dacia duster proponowana?

A poważniej - A6.

Q5

jeździłem testówkami XC60, X5, SantaFe i tylko Audi daje rade

525 xd lub jak ma być taniej 320xd. Jeśli suv to x3

może być dobrze doposażony X3 3,0D

imho w klasie nie dużych SUV-ów jest najlepszy (jeśli cena nie przeszakdza)

można potargować się o X5

> Czy była już dacia duster proponowana?

> A poważniej - A6.

A6 mała dostępność na rynku (od ręki,lub w miarę szybki termin), jeszcze A5 Sportback, ale.. to chyba A4 coupe?

> Q5

> jeździłem testówkami XC60, X5, SantaFe i tylko Audi daje rade

Q5 - nie przypadło do gustu

nowe Santa Fe było rozważane, ale z ceną Hyundai przesadził...

> Q5 - nie przypadło do gustu

> nowe Santa Fe było rozważane, ale z ceną Hyundai przesadził...

Zaletą Q5 jest świetnie zawieszenie i napęd Quattro. Auto w środku i na zewnątrz prezentuje sie średnio ale jeździ sie naprawdę fajnie

Jak nie Q5 to może X3

> 525 xd lub jak ma być taniej 320xd. Jeśli suv to x3

525 xd - ciekawa propozycja

x3 2.0d było mocno brane pod uwagę do momentu jazdy testowej (subiektywna opinia - odpadło)

> można potargować się o X5

cena raczej nie do przeskoczenia..

w tym segmencie był jeszcze testowany Jeep Grand Cherokee, wszystko jest (wyposażenie, cena, właściwości jezdne) z wyjątkiem jednej rzeczy - archaicznej automatycznej 5 biegowej skrzyni która nie nadaje się na trasę (głośno, zużycie paliwa)

Coś od Audi bym wziął, 3.0 TDI. A buda to już co kto lubi i potrzebuje.

Musi być luksusowy? Jak nie to Forek albo Outback. Nowy. Jeszcze zostanie.

> Musi być luksusowy? Jak nie to Forek albo Outback. Nowy. Jeszcze zostanie.

jednym z warunków jest diesel... to pięta achillesowa japończyków

> jednym z warunków jest diesel... to pięta achillesowa japończyków

Ale akurat ten od Subaru jest bardzo dobry.

> Ale akurat ten od Subaru jest bardzo dobry.

Ten, który masakrował sprzęgła?

> Ten, który masakrował sprzęgła?

Silnik!? Myślałem że użytkownicy, którzy nie ogarniali sprzęgła. Ale zmienili oprogramowanie - nawet oni nie mieli problemu.

> - do wydania ok. 200 kzł + vat z ogonkiem

> - diesel max 3.0

> - 4x4

> - suv lub sedan

> - wchodzą w grę "dema"

> osoba zainteresowana ma wbrew pozorom ciężki orzech do zgryzienia bo kwota jest "pomiędzy" - są

> pewne typy ale na razie ich nie podam.

> p.s suv lub sedan dlatego, że takie nadwozia mu się podobają i tyle.

> p.s2 propozycje poniżej przewidzianej kwoty też mile widziane

Jeep Grand Cheeroke 3.0CRD (ceny od 191196zł z VAT)

> Ale akurat ten od Subaru jest bardzo dobry.

Ale słaby.

> Ale słaby.

Pisał max 3.0. Więc raczej nie potrzebuje potwora. A za to jest oszczędny i cichy.

> Pisał max 3.0. Więc raczej nie potrzebuje potwora. A za to jest oszczędny i cichy.

Wiesz 3.0 384 KM to imho żaden potwór w X6. W autach o których tu mowa moc około 200 KM wydaje sie minimalnie rozsądna.

> Silnik!? Myślałem że użytkownicy, którzy nie ogarniali sprzęgła. Ale zmienili oprogramowanie -

> nawet oni nie mieli problemu.

Tak to wina uztkownikow a nie niedporacowanego auta

> Tak to wina uztkownikow a nie niedporacowanego auta

Jeździłeś? Bo ja tak.

> Tak to wina uztkownikow a nie niedporacowanego auta

dziwnie to brzmi , ale to prawda.

> Ale akurat ten od Subaru jest bardzo dobry.

zalezy pod jakim wzgledem, bo niestety bezawaryjnosc to nie jest jego cecha . Sam sie kiedys nad takowym zastanawialem, ale wystarcyz poczytac forum zeby sie do tego zniechecic i nie chodzi tu o sprzeglo.

> - do wydania ok. 200 kzł + vat z ogonkiem

> - diesel max 3.0

> - 4x4

> - suv lub sedan

> - wchodzą w grę "dema"

> osoba zainteresowana ma wbrew pozorom ciężki orzech do zgryzienia bo kwota jest "pomiędzy" - są

> pewne typy ale na razie ich nie podam.

> p.s suv lub sedan dlatego, że takie nadwozia mu się podobają i tyle.

> p.s2 propozycje poniżej przewidzianej kwoty też mile widziane

chyba musi ta osoba podac wiecej wymagan, bo wybor jest bardzo szeroki, od Dustera po auta typu A6 z quatrro. Wazne tez do czego ma sluzyc auto.

Ja osobiscie jako samochod uniwersalny wybralbym chyba XC60 .

> zalezy pod jakim wzgledem, bo niestety bezawaryjnosc to nie jest jego cecha . Sam sie kiedys nad

> takowym zastanawialem, ale wystarcyz poczytac forum zeby sie do tego zniechecic i nie chodzi

> tu o sprzeglo.

A to się zgadza. Tylko większość problemów dotyczyła egzemplarzy z początku produkcji. A kolega by kupował nowy - więc jego to nie dotyczy. Podobnie zresztą jak problem tego nieszczęsnego sprzęgła.

> - do wydania ok. 200 kzł + vat z ogonkiem

Ogonek to pojęcie względna Może być taki ogon?

> chyba musi ta osoba podac wiecej wymagan, bo wybor jest bardzo szeroki, od Dustera po auta typu A6

> z quatrro.

kwota wyklucza niektóre modele nawet z pełnym wyposażeniem

>Wazne tez do czego ma sluzyc auto.

pojazd ma służyć głównie do komfortowego i bezpiecznego pokonywania drogi do pracy a po za tym do wszystkiego

> Ja osobiscie jako samochod uniwersalny wybralbym chyba XC60.

volvo przewidziane do obejrzenia

> Ogonek to pojęcie względna Może być taki ogon?

przy taki ogonie wybór już został dokonany, byłoby to x5

> przy taki ogonie wybór już został dokonany, byłoby to x5

Typ spod ciemnej gwiazdy czyli końkurencja X3, Q5, XC60 mniejszy ogonek

> Typ spod ciemnej gwiazdy czyli końkurencja X3, Q5, XC60 mniejszy ogonek

insignia?

> insignia?

Opel ma troche dziwne konfiguracje (zreszta nie tylko on), przy 4x4 nie da sie domowic automatu, i na odwrot . Poza tym z calym szacunkiem dla Insigni w podanym przedziale, mozna sie pokusic o lepsze auta, co innego jakby bylo 100kzl + vat, wtedy dla mnie bylby to jeden z faworytow.

> - do wydania ok. 200 kzł + vat z ogonkiem

> - diesel max 3.0

> - 4x4

> - suv lub sedan

> - wchodzą w grę "dema"

> osoba zainteresowana ma wbrew pozorom ciężki orzech do zgryzienia bo kwota jest "pomiędzy" - są

> pewne typy ale na razie ich nie podam.

> p.s suv lub sedan dlatego, że takie nadwozia mu się podobają i tyle.

> p.s2 propozycje poniżej przewidzianej kwoty też mile widziane

celowalbym w 525 xd lub S60 D5 AWD lub outback 2.0D

> kwota wyklucza niektóre modele nawet z pełnym wyposażeniem

stad pytanie czy lepiej max Sportage czy okrojona A6, jedne woli miec full wypas a drugie wieksze / lepsze auto.

> pojazd ma służyć głównie do komfortowego i bezpiecznego pokonywania drogi do pracy a po za tym do

> wszystkiego

> volvo przewidziane do obejrzenia

czyli wszystkie srednie SUVy (Q5, CX5, XC60, GC, itd) + auta z 4x4, ktorych nie ma duzo: Volvo, Audi A4-A6, Insignia 4x4, Subaru Outback/Legacy, VW, BMW

> insignia?

Przeca w lince jest typ z gwiazdą czyli Mercedes GLK jako mniej oklepana alternatywa dla XC60 i Q5.

Opel ma w znaczku błyskawicę

> stad pytanie czy lepiej max Sportage

Sportage nie skonfigurujesz za 200 tzł.

> Sportage nie skonfigurujesz za 200 tzł.

ale pod 150kzl mozna dojechac

> ale pod 150kzl mozna dojechac

a propo tego ogonka przy q7 to co w lince mozna w marcu miec jeszcze 40kzl taniej

> Opel ma troche dziwne konfiguracje (zreszta nie tylko on), przy 4x4 nie da sie domowic automatu, i

> na odwrot . Poza tym z calym szacunkiem dla Insigni w podanym przedziale, mozna sie pokusic o

> lepsze auta, co innego jakby bylo 100kzl + vat, wtedy dla mnie bylby to jeden z faworytow.

ot po prostu zalozyelm ze jesli ma byc do 200kzl to nie znacvzy zemusi byc w gornej granicy... to jak w pierwszym poscie dustera juz ktos proponowal? ;-)))