Witam

Kable rozruchowe 120A z biedronki za 8zł i 2-litrowy diesel to złe połączenie.... tyle wiem

Pytanie teraz, ile A powinny mieć takowe kabelki aby w razie czego ruszyć mojego klekocika ? Aku mam na wykończeniu i zanim go wymienię chciałbym się w takowe zaopatrzyć.... dzisiaj akurat napotkałem również w biedronce na 400A za 20zł (aluminiowe),pytanie czy starczy ?

Czy jedynym rozwiązaniem które nie zawiedzie to porządne kabelki 600A ? (i tu tragedii nie ma, w Semex'ie po 41PLN )

Pozdrawiam

Pytanie oczywiście czysto teoretyczne, jakość szczególnie nie robi mi różnicy te 20zł, bardziej ich rozmiar, skoro np. 400A w zupełności wystarczy to wole takie niż 2 razy większe i niemieszczące się w żadnym schowku 600A

mam 600tki... i dopiero one daja rade w sroga zime

4x krokodyl

6m przewód zasadniczy OS35 lub 25.

Nie do zabicia.

marketowy shit jest do niczego, lepiej zrobić tak jak tt napisał. Koszt taki sam, a kable pewne

16 mm2 linki w miedzi wystarczy do rozruchu. + 4 krokodyle i będzie dobrze.

Maretowizny jak mają 4 mm2 to jest i tak dobrze, najczęściej grube to one maja izolacje a nie linki.

> 4x krokodyl

> 6m przewód zasadniczy OS35 lub 25.

> Nie do zabicia.

Też nad tym myślałem, ale po zsumowaniu wszystkiego (6m przewodu po 20zł/m i 4 krokodylki po 15zł) daje nam 180zł.... co każe nam się zastanowić czy jednak nie warto wziąć marketowych

No ale chyba nie będzie wyjścia

> 16 mm2 linki w miedzi wystarczy do rozruchu. + 4 krokodyle i będzie dobrze.

popieram

> Maretowizny

co to takiego

> jak mają 4 mm2 to jest i tak dobrze, najczęściej grube to one maja izolacje a nie linki.

zgadza się i bardzo łatwo jest stopić tą izolacje

> Też nad tym myślałem, ale po zsumowaniu wszystkiego (6m przewodu po 20zł/m i 4 krokodylki po 15zł)

> daje nam 180zł.... co każe nam się zastanowić czy jednak nie warto wziąć marketowych

> No ale chyba nie będzie wyjścia

niby tak, ale co te marketowe mają takiego w sobie? Klemy strasznie nie poręczne, bo strasznie duże. Kupę izolacjogumy na przewodach i kilka żyłek miedzianych które strasznie się grzeją

> Też nad tym myślałem, ale po zsumowaniu wszystkiego (6m przewodu po 20zł/m i 4 krokodylki po 15zł)

> daje nam 180zł.... co każe nam się zastanowić czy jednak nie warto wziąć marketowych

Właśnie odpowiedziałeś sobie na pytanie do czego nadają się kable marketowe.

Pozdrawiam BAS

> Też nad tym myślałem, ale po zsumowaniu wszystkiego (6m przewodu po 20zł/m i 4 krokodylki po 15zł)

> daje nam 180zł.... co każe nam się zastanowić czy jednak nie warto wziąć marketowych

> No ale chyba nie będzie wyjścia

to poszukaj linki 16mm2, będzie taniej a dadzą radę przy krótkotrwałym obciążeniu.

Panowie pamiętajcie z czego ciągniecie prąd. Możecie mieć 1500A i dawcę... ale czy od tak duże i gwałtowne obciążenie wytrzyma(dawca)?

> Panowie pamiętajcie z czego ciągniecie prąd. Możecie mieć 1500A i dawcę... ale czy od tak duże i

> gwałtowne obciążenie wytrzyma(dawca)?

A CC704Aisan wystarczy?

A tak poważnie to jest to jeden z powodów, dla którego nigdy nie szarpnąłem się na porządne kable, wolę podjechać, zapiąć byle jakie kable i potrzymać dawcę na 3000rpm przez 15minut, jak dotąd ta metoda okazała się skuteczna we wszystkich przypadkach.

Pozdrawiam BAS

> A CC704Aisan wystarczy?

> A tak poważnie to jest to jeden z powodów, dla którego nigdy nie szarpnąłem się na porządne kable,

> wolę podjechać, zapiąć byle jakie kable i potrzymać dawcę na 3000rpm przez 15minut, jak dotąd

> ta metoda okazała się skuteczna we wszystkich przypadkach.

> Pozdrawiam BAS

wystarczy rozgrzany altek i obroty jałowe oraz 15min i 30sek

> wystarczy rozgrzany altek i obroty jałowe oraz 15min i 30sek

takieś coś nie może być ?

pomoc w nagłych wypadkach

oczywiście w wersji do silników "na wywar z paproci"

drugi sezon mi sie sprawdza, z małą przeróbką w odbiorze na aucie.

> wystarczy rozgrzany altek i obroty jałowe oraz 15min i 30sek

To spróbuj przy pomocy CC704Aisan podładować na jałowych obrotach akumulator w Fiacie 1.6 16V 103KM, który nie ma siły ruszyć rozgrzanego silnika(po przejechaniu przez całą Łódź z padniętym altkiem). Pad akumulatora był spowodowany przez pad altka.

Jak zapiąłem CC do Marei to tak ssał akumulator w Marei z altka w CC, że CC gasło.

Im wyższe obroty, tym wyższa wydajność alternatora, co jest logiczne bo więcej energii mechanicznej pozwala wyprodukować więcej energii elektrycznej(vide. zasada zachowania energii).

Żeby było śmieszniej to praca na wyższych obrotach jest bezpieczniejsza dla alternatora(mniejsze przeciążenie).

Pozdrawiam BAS

Kupiłem zeszłej zimy na Orlenie za 80PLN takie 6cio metrowe, odpalały cieżarówki wiec dają radę

Kolega odpalał Toyotę Yaris na ...skrętkę CAT5

A ja w górach odpalałem mojego klekota na uszkodzone kable

marketowe, przy czym jedne szczypce wisiały dosłownie na 5-6 drutach,

bez izolacji. Kwestią jest, żeby akumulator po prostu podładować

10-15 minut z innego auta, a nie silić się na odpalanie bezpośrednio.

Wtedy, nie trzeba kupować kabli za milion złotych, a starczą dowolne.

> mam 600tki... i dopiero one daja rade w sroga zime

To moja spawarka 130A ma 25mm2 przewody, to Twoje 600tki są pewnie grubsze od mojej ręki?