> Muszę zrobić podsumowanie roku z Acco, auto kupione przy 176 tyś km (teraz mam 196) i jedyna

> wymiana jaka nastąpiła, to sprzęgło przy zakupie i klocki hamulcowe przód (koszt poniżej 1000

> zł za obie części OEM). Ludzie wsiadając do samochodu pytają o wiek auta i z wielkimi oczami

> siedzą dowiadując się, że furka ma 8 lat

Nie wymieniales filtrow, oleju, itp?

Tak z ciekawosci pytam, bo bym sobie porownal z tym co mnie wyszlo po roku i podobnym przebiegu w VTSie

A rozwazalem tez Accorda, miedzy innymi...

> Nie wymieniales filtrow, oleju, itp?

> Tak z ciekawosci pytam, bo bym sobie porownal z tym co mnie wyszlo po roku i podobnym przebiegu w

> VTSie

> A rozwazalem tez Accorda, miedzy innymi...

Prawie 2 lata

6 opon, olej co ok 10kkm, 3 zarwoki mijania(z czego 2 wczoraj) i jedna pozycja

Hamulce sa jeszcze w normie, teraz bede musial sie przyjrzec lacznikom z przodu bo cos postukuje z lewej strony a to prawdopodonnie one.

> Nie wymieniales filtrow, oleju, itp?

> Tak z ciekawosci pytam, bo bym sobie porownal z tym co mnie wyszlo po roku i podobnym przebiegu w

> VTSie

> A rozwazalem tez Accorda, miedzy innymi...

Wymieniałem, ale to eksploatacja. Olej jest zalany Millers CFS 5W30 i był zmieniany po 12 tyś i teraz jeździ dalej na nim. Przypomniałem sobie jeszcze o sworzniu wahacza, koszt ponizej 100 zł z wymianą. Więcej grzechów nie pamiętam Ale nie róbmy OT.

EDIT : Arthefi mi przypomniał - żarówka pozycyjna była wymieniona jeszcze !

> Nie chce sie spierac, ktore auto jest lepsze ale ten accord przejezdzi bezstresowo vagi, srople i

> inne na F itp

Moze tak, moze nie. Honda w UK trzyma rowniez wysoka cene (nie tak wysoko jak VW), ale ja nie o tym.

Ja mowie, ze w Polsce 7 (prawie 8) letnie auto kosztuje szalenie duzo zlota, a to ani klasa premium, ani super wypasiona bryka. Wlasnie takie chore ceny uzywek w PL powoduja te wszystkie patologie z pelnoletnimi szrotami na kolach.

Spojrz na przyklad, ktory podalem - auto jako nowe pewnie kosztowalo ~25-30k funtow, po trzech latach kosztuje ~30-40% ceny oryginalnej. W PL takie auto bedzie trzymalo pewnie 50-60% oryginalnej ceny

Fakt ceny w pl sa chore. Nie wiem czy kiedys bym wydal 40 kola na 2005 accorda.

Ale teraz gdy wiem co te auto oferuje juz bym mial dylemat.

Wszystko zalezy od tego kto czego oczekuje. Jak ktos chce kolorowych wyswietlaczy, schowkow i innych elektronicznych fajerwerkow to polecam reno. A jak ktos chce zmieniac olej i opony to ofc honda.

> Moze tak, moze nie. Honda w UK trzyma rowniez wysoka cene (nie tak wysoko jak VW), ale ja nie o

> tym.

> Ja mowie, ze w Polsce 7 (prawie 8) letnie auto kosztuje szalenie duzo zlota, a to ani klasa

> premium, ani super wypasiona bryka. Wlasnie takie chore ceny uzywek w PL powoduja te wszystkie

> patologie z pelnoletnimi szrotami na kolach.

> Spojrz na przyklad, ktory podalem - auto jako nowe pewnie kosztowalo ~25-30k funtow, po trzech

> latach kosztuje ~30-40% ceny oryginalnej. W PL takie auto bedzie trzymalo pewnie 50-60%

> oryginalnej ceny

Tak, ale z drugiej strony to chyba dla nas, posiadaczy uzywanych aut to dobrze wezmiemy wiecej za swoje. Wlasnie na dniach ubezpeiczalem auto i sam sie zdziwilem, ze wg Eurotax 9-letnie Subaru jest warte prawie 30kzl, 3 lata temu bylo 50kzl .. duzo. Choc generalnie auta z jp malo traca na wartosci.

W UK z tego co pamietam, auta m.in z racji ograniczonego rynku (LHD) uzywane auta sa tanie. U nas rynek nakreca fakt, ze jezdzi sie autami mocno uzywanymi, wiec ten rynke ma sie znacznie lepiej niz aut nowych. Dodatkowo nada u nas robocizna/serwis aut jest tani i nie pisze tu o cenie przegladowa, ale powazniejszych napraw, gdzie na zachodzie EU czesto graniczy to z oplacalnoscia tu u nas robie sie to po kosztach i samochod dalej jezdzi.

> accord

Nie mój budżet.

> Oczywiście - Accord Czemu nie 2.4 ?

Z moim stylem jazdy w zupełności wystarczy 2.0.

Z 2.4 jak wygląda spalanie ?

> Nie łatwo znaleźć wiele aut w stanie jak to określiłeś "sensownym" ale trzeba chociaż wiedzieć ku

> jakim autom się warto skupić w poszukiwaniach.

A tak z ciekawości tutaj: przy dilerze raczej pewne? czy też różnie można się naciąć

> A tak z ciekawości tutaj: przy dilerze raczej pewne? czy też różnie można się naciąć

Można. Szukając Accorda przeszukiwałem również oferty dealerów. Jeden był całkiem ładny, z miłym przebiegiem ~ 110 tyś (choć wersja bieda - comfort). Wszystko niby super powymieniane itp. Po podniesieniu auta - tak skorodowanego Accorda nigdy nie widziałem od spodu (dla porównania - mój przy przebiego 175 tyś podłogę miał jak prosto z fabryki). Dodatkowo cześci zamienne - klocki, tarcze itp - założone najtańsze zamienniki.

> Z moim stylem jazdy w zupełności wystarczy 2.0.

> Z 2.4 jak wygląda spalanie ?

Fakt, 2.0 jest wystarczający w zupełności. Choć 2.4 jeździ się dużo przyjemniej, nawet przy spokojnej jeździe moment obrotowy jest dużo lepiej rozłożony i auta nie trzeba totalnie kręcić, a jak przyjdzie taka ochota to vtec robi swoje. 2.0 to niepełny vtec, na wałku wydechowym vteca nie ma, tylko na dolocie. Spalanie po Krakowie ok 14 litrów gazu na 100 km, ale nie jeżdżę wolno. Można spalić i 20, można pewnie mniej niż 13. Trasa np Kraków-WWA poniżej 10/100.

> Np to, że potrafi się ten motor zatrzeć. Widziałem już parę takich silników wymienianych. Fakt, że

> było to w CRV, ale problem może wystepować też w Acco ?

Silnik rzadko kiedy sam z siebie sie zaciera, z regoly to poprzez najslabsze igiwo, czytaj kierowca / wlasciciel i jego niechec do service'owania.

> Fakt, 2.0 jest wystarczający w zupełności. Choć 2.4 jeździ się dużo przyjemniej, nawet przy

> spokojnej jeździe moment obrotowy jest dużo lepiej rozłożony i auta nie trzeba totalnie

> kręcić, a jak przyjdzie taka ochota to vtec robi swoje. 2.0 to niepełny vtec, na wałku

> wydechowym vteca nie ma, tylko na dolocie. Spalanie po Krakowie ok 14 litrów gazu na 100 km,

> ale nie jeżdżę wolno. Można spalić i 20, można pewnie mniej niż 13. Trasa np Kraków-WWA

> poniżej 10/100.

Znalezienie Accorda 2.0 z początku produkcji z ESP (po hondowskiemu chyba VSC), jest trudne. To że podają w ogłoszeniach że ma, nijak się ma do rzeczywistości. Może z Avensisem się uda

> Znalezienie Accorda 2.0 z początku produkcji z ESP (po hondowskiemu chyba VSC), jest trudne. To że

> podają w ogłoszeniach że ma, nijak się ma do rzeczywistości. Może z Avensisem się uda

vsa

> Znalezienie Accorda 2.0 z początku produkcji z ESP (po hondowskiemu chyba VSC), jest trudne. To że

> podają w ogłoszeniach że ma, nijak się ma do rzeczywistości. Może z Avensisem się uda

Auto ma EPS - czyli elektryczne wspomaganie kierownicy dodatkowe, większość myli z ESP. Stąd błędy w ogłoszeniach.

ale eps chyba nie ma w 7gen

> Toyociarze tak mają. Żaden się nie przyzna do całej prawdy.

Nie wszyscy. Kuzynowi w tym modelu wymieniali silnik przy 90kkm ze względu na branie oleju, a teściowi w najnowszym modelu pompę wody przy 30kkm.

> Nie wszyscy. Kuzynowi w tym modelu wymieniali silnik przy 90kkm ze względu na branie oleju

Znana akcja z silnikiem 1.8. A czy przyniosła pozytywny skutek ?