wiem że było pewnie sporo tematów na ten temat ale szukajka nie znalazła wyników dla mnie;/

Problem jest takie że niby iskra jest, świece mokre węc paliwo też jest. Przy próbie odpalenia kręci z wydechu wydobywaą się płomienie a z przepustnicy dym i nie chce załapać :/ code gaśnie, marchewa również gaśnie i nie wiem co dalej z tym fantem począć :/ Proszę o jakieś sugestie

pozdrawiam Andre

z tym fantem począć :/ Proszę o jakieś

> sugestie

> pozdrawiam Andre

sprawdzić rozrząd na znakach na głowicy i kole zamachowym. Może się dolne kółko zerwało.

> wiem że było pewnie sporo tematów na ten temat ale szukajka nie znalazła wyników dla mnie;/

....

> pozdrawiam Andre

Po mojemu to coś z rozrządem. Musiałbyś niestety rozpiąć rozrząd i tak jak Lesiu pisze, odkręcić dolne kółko rozrządu, sprawdzić klin wewnętrzny.

Możesz też sprawdzić czy kółko foniczne jest dobrze założone, bo tam też jest taki mały klin. Jak był ścięty to mogłeś źle założyć kółko foniczne na dolne koło rozrządu.

> sprawdzić rozrząd na znakach na głowicy i kole zamachowym. Może się dolne kółko zerwało.

obadane właśnie w tej chwili i jest dobrze ustawiony 0 stopni na kole zamachowym i znaki na kole wałka i głowicy się pokrywają

> obadane właśnie w tej chwili i jest dobrze ustawiony 0 stopni na kole zamachowym i znaki na kole

> wałka i głowicy się pokrywają

To się stało nagle czy coś robiłeś?

Nie masz zamienionych wtyczek na cewkach?

> To się stało nagle czy coś robiłeś?

> Nie masz zamienionych wtyczek na cewkach?

O właśnie, przypomniało mi sie że kolega miał na odwrót cewki i za cholere nie palił mu.

> O właśnie, przypomniało mi sie że kolega miał na odwrót cewki i za cholere nie palił mu.

Łatwo się pomylić ale wtedy efekt jest taki, że kręci, nagle łapie i staje "dęba" silnik, jakby chciał nagle w drugą stronę się kręcić...

> Łatwo się pomylić ale wtedy efekt jest taki, że kręci, nagle łapie i staje "dęba" silnik, jakby

> chciał nagle w drugą stronę się kręcić...

Nie zawsze, u kumpla w 1.4 16 normalnie kręcił ale nie odpalał.

Rozrząd sprawdzony, wszystko pasuje jak powinno. Zaraz się zabiorę za cewki i kable WN.

> Rozrząd sprawdzony, wszystko pasuje jak powinno. Zaraz się zabiorę za cewki i kable WN.

andre, ja tak mialem jeszcze w 1.1 po wymianie swiec na nowe. okazalo sie, ze za duza przerwe mialy ustawiona i takie cyrki sie dzialy...

> Nie zawsze, u kumpla w 1.4 16 normalnie kręcił ale nie odpalał.

U sejka przy swapie szła marchewa z dupy

panowie dzięki za sugestie nabawiłem się wstydu ale takie życie brak masy silnik buda i zamienione wtyczki cewek. Jeszcze raz wielkie dzięki za szybką odpowiedź wszystkim

> panowie dzięki za sugestie nabawiłem się wstydu ale takie życie brak masy silnik buda i zamienione

> wtyczki cewek. Jeszcze raz wielkie dzięki za szybką odpowiedź wszystkim

I po to jest forum

> panowie dzięki za sugestie nabawiłem się wstydu ale takie życie brak masy silnik buda i zamienione

> wtyczki cewek. Jeszcze raz wielkie dzięki za szybką odpowiedź wszystkim

Cieszymy się że śmiga :D

A ja się podepnę do tematu i zapytam jaki czujnik położenia wału zastosować do 1.2 8V po przejściu z 900? Można jakoś skombinować zamocowanie tego z 900 czy musi być od 1.2?

> A ja się podepnę do tematu i zapytam jaki czujnik położenia wału zastosować do 1.2 8V po przejściu

> z 900? Można jakoś skombinować zamocowanie tego z 900 czy musi być od 1.2?

z 900 chyba ci nie podejdzie , bo jest inny. Ale na 100% nie wiem, ja w 1.2 miałem ten z 1.1 spi i było ok. Przy tych czujnikach pozostaje jeszcze kwestia długości kabla. Bo są różne.

Ok dzięki

Jeszcze pytanko o półośkę do C.514 z suchymi kielichami. Taka sztuka podejdzie? http://moto.allegro.pl/seicento-cinquecento-1-1-1100-polos-lewa-wawa-i2816906604.html

tak

No to jeszcze cpw wyszabrować i mam nadzieję, że w końcu finisz ^^

Dzięki!

Panowie!

Jeszcze jeden i mam nadzieję ,że ostatni problem.

Przy montażu, jak się okazało niepasującej półosi, został mi w skrzyni C.514 "kielich" czy też gniazdo półosi. Jak to można wyciągnąć??

Btw - Półoś z bodajże Punto 1.1 jest za długa do tej skrzynki, a półoś z SC 1.1 jest jeszcze dłuższa, ale ma pasować?

Błagam jeszcze raz o pomoc...

> Panowie!

> Jeszcze jeden i mam nadzieję ,że ostatni problem.

> Przy montażu, jak się okazało niepasującej półosi, został mi w skrzyni C.514 "kielich" czy też

> gniazdo półosi. Jak to można wyciągnąć??

ja zawsze biore lyzke do opon i wyciagam na sile, tam w srodku jest pierscien ktory sie rozszerza.

> Btw - Półoś z bodajże Punto 1.1 jest za długa do tej skrzynki, a półoś z SC 1.1 jest jeszcze

> dłuższa, ale ma pasować?

> Błagam jeszcze raz o pomoc...

nie wiem jakie sa dlugosci, ale moze roznica wychodzic w innym ustawieniu jednostki napedowej w komorze silnika

No dobra, półośka, która 3 dni temu nie pasowała dziś weszła idealnie... ^^

Ale oczywiście to nie koniec problemów. Mianowicie, wentylator chłodnicy się nie załącza. Spięty na krótko kręci jak głupi, a przy pracy silnika nic. Rozumiem, że do wyboru jest bezpiecznik 30A albo czujnik w chłodnicy?

> No dobra, półośka, która 3 dni temu nie pasowała dziś weszła idealnie... ^^

> Ale oczywiście to nie koniec problemów. Mianowicie, wentylator chłodnicy się nie załącza. Spięty na

> krótko kręci jak głupi, a przy pracy silnika nic. Rozumiem, że do wyboru jest bezpiecznik 30A

> albo czujnik w chłodnicy?

sam sobie odpowiedziałeś ewentualnie uszkodzona instalacja

> sam sobie odpowiedziałeś ewentualnie uszkodzona instalacja

Albo walnięty termostat, który się nie otwiera... ale wtedy by się gotował po mocnym nagrzaniu.

Sprawdź najpierw ten bezpiecznik, a kumpla w Golfie też cuda robiliśmy a okazało się że bezpiecznik był przepalony

Ja już nic nie wiem xD Nic nie zrobione, ot spięte po sprawdzeniu wentylatora na krótko i napięcia w czujniku i działa.....

Teraz jeszcze ostatnia poswapowa niespodzianka - nie działa mi prędkościomierz

> Ja już nic nie wiem xD Nic nie zrobione, ot spięte po sprawdzeniu wentylatora na krótko i napięcia

> w czujniku i działa.....

> Teraz jeszcze ostatnia poswapowa niespodzianka - nie działa mi prędkościomierz

Linkę wymieniłeś na taką z 1,1?

> Linkę wymieniłeś na taką z 1,1?

Nie, mam 9setkową

> Nie, mam 9setkową

kup z 1.1 bo inne jest gniazdo w skrzyni do linki

Ehhh, no dobrze

a ja mam linke z agenta w 1.1 i działa więc dziwne że z 900 nie pasuje

> a ja mam linke z agenta w 1.1 i działa więc dziwne że z 900 nie pasuje

No właśnie.

Ja swapowałem z 899 na fire i linka została.