Świagier mi się na takie coś uparł i koniecznie chce zakupić.

Ma 40 tys. do wydania.

Jakiej wersji trzeba unikać ?

Jaką jest najlepiej "łapać"?

Pomożecie ???

> Świagier mi się na takie coś uparł i koniecznie chce zakupić.

> Ma 40 tys. do wydania.

> Jakiej wersji trzeba unikać ?

> Jaką jest najlepiej "łapać"?

> Pomożecie ???

ddis to zdaje sie opel

brac V6

> ddis to zdaje sie opel

> brac V6

renault, jest temat o tym kilka wątków nizej

Też poszukuje podobnego auta i chyba najlepszy wybór między kosztami serwisowania i ekonomią to 2,0 noBP 140kM. Jeżeli do tego dochodzi głównie jazda po mieście na krótkich dystansach to chyba nie będzie lepszego wyboru.

> Świagier mi się na takie coś uparł i koniecznie chce zakupić.

> Ma 40 tys. do wydania.

> Jakiej wersji trzeba unikać ?

> Jaką jest najlepiej "łapać"?

> Pomożecie ???

Jestem na podobnym etapie,tez poszukuje GV.

Tylko,ze jednak diesla,bo benzyna sama to zabojstwo dla portfela,a gaz a raczej jego butla znaczenie ograniczy bagaznik.Niby jest jeszcze opcja podwieszanego zbiornika pod auto,ale wtedy chyba trzeba wydech przerabiac.

Dlatego osobiscie szukam ddis 129km i popsuc go wirusem na 160koni (mysle,ze taka ilosc rumakow starczy do normalnego przemieszczania sie|).

> Też poszukuje podobnego auta i chyba najlepszy wybór między kosztami serwisowania i ekonomią to 2,0

> noBP 140kM. Jeżeli do tego dochodzi głównie jazda po mieście na krótkich dystansach to chyba

> nie będzie lepszego wyboru.

Tamten będzie używany w typowo wiejskich warunkach (drogi nie utwardzone), dodatkowo po placach budowy (kabelki i łącza telefoniczne itp).

No i tylko diesel, trochę kilometrów będzie robił.

> Też poszukuje podobnego auta i chyba najlepszy wybór między kosztami serwisowania i ekonomią to 2,0

> noBP 140kM. Jeżeli do tego dochodzi głównie jazda po mieście na krótkich dystansach to chyba

> nie będzie lepszego wyboru.

Było takich 6 w firmie. Ogólnie bez większych przygód, ale spalanie zabija. Przy 140 na autostradzie pokazywał w okolicach 25l. Dalej kończył się pomiar.

> Było takich 6 w firmie. Ogólnie bez większych przygód, ale spalanie zabija. Przy 140 na

> autostradzie pokazywał w okolicach 25l. Dalej kończył się pomiar.

No to mi ten francuski diesel 1.9 na autostradzie przy prędkości 140-150 pokazywał ok. 12.

> brac V6

To jest najgorszy silnik jaki może być w tym samochodzie! Ma bardzo słabe osiągi przy sporym zużyciu paliwa.

Moja 2.0 140KM paliła na autostradach ok. 11l/100. W mieście ok. 13. DDiS pali jakieś 2l/100 mniej.

> No to mi ten francuski diesel 1.9 na autostradzie przy prędkości 140-150 pokazywał ok. 12.

Moja Ravka 2.2 diesel 177km przy pełnym obciązeniu i takich prędkościach pokazywała 9 - 10

> Moja Ravka 2.2 diesel 177km przy pełnym obciązeniu i takich prędkościach pokazywała 9 - 10

Hmmm dosc malo spotykany chyba jest to silnik,bo z reguly co patrzylem to rav4 mialy mniejsze pojemnosci,jesli chodzi o diesle.

> To jest najgorszy silnik jaki może być w tym samochodzie! Ma bardzo słabe osiągi przy sporym

> zużyciu paliwa.

ale przynajmniej wyglada i ma rasowe brzmienie

> Moja 2.0 140KM paliła na autostradach ok. 11l/100. W mieście ok. 13. DDiS pali jakieś 2l/100 mniej.

Długa czy krótka? Ile pali w trasie podmiejskiej, trochę wyprzedzania ciężarówek i parę wzniesień? Zmieści się w 9l? Sam myślę o GV z tym silnikiem i się nieco waham.

jup staruszkowie maja i poki co nie narzekaja.. bagaznik se dokupili na rowery i smigaja

> Długa czy krótka? Ile pali w trasie podmiejskiej, trochę wyprzedzania ciężarówek i parę wzniesień?

> Zmieści się w 9l? Sam myślę o GV z tym silnikiem i się nieco waham.

Długa (5D). W 9 litrach/100 można się zmieścić przy spokojnej jeździe. Mi po typowych trasach w PL paliła ok.10-11, natomiast na autostradzie nie ma zmiłuj.

Tak więc swoje pali. Ale...w moim przypadku (i można to chyba uznać za regułę) 2.0 było kompletnie bezawaryjne i niezawodne. DDiS lepiej jedzie ale niestety potrafi kaprysić - TTTM.

> Hmmm dosc malo spotykany chyba jest to silnik,bo z reguly co patrzylem to rav4 mialy mniejsze

> pojemnosci,jesli chodzi o diesle.

Wszystkie diesle w Ravkach mają taką pojemność 2.2 oczywiście te po roku 2006.

> Wszystkie diesle w Ravkach mają taką pojemność 2.2 oczywiście te po roku 2006.

Ale mocowo jest duzo mniej,chyba 136KM.

U ciebie jakis wirus pewnie sie przyplatal i zarazil Rav4

> To jest najgorszy silnik jaki może być w tym samochodzie! Ma bardzo słabe osiągi przy sporym

> zużyciu paliwa.

co to znaczy bardzo slabe? co to znaczy spore?

> co to znaczy bardzo slabe? co to znaczy spore?

Wsiadając po raz pierwszy do tego samochodu spodziewałem się lepszych przyspieszeń i elastyczności. Przy zużyciu paliwa rzędu nastu litrów jest to nieporozumienie. Zacząłem drążyć temat i moje spostrzeżenia w pełni potwierdzili inni użytkownicy. W serwisie usłyszałem, że to nie jest trafiony silnik do tego modelu. Dziwnie się nim jeździ, nieprzyjemnie. Skrzynia też jakoś dziwnie zestopniowana. Dla porównania Honda CRV 2.0 z 2004 roku to przy tej Vitarze malinka

> Świagier mi się na takie coś uparł i koniecznie chce zakupić.

> Ma 40 tys. do wydania.

> Jakiej wersji trzeba unikać ?

> Jaką jest najlepiej "łapać"?

> Pomożecie ???

Czyli III gen?

ja bym brał dużą benzynę. 2.4/2.7

Mała będzie chlała i nie jechała a diesel to może być wtopa - szczególnie, że jest chyba Renault.

> To jest najgorszy silnik jaki może być w tym samochodzie! Ma bardzo słabe osiągi przy sporym

> zużyciu paliwa.

Co to znaczy słabe, co to znaczy spore?

> Wsiadając po raz pierwszy do tego samochodu spodziewałem się lepszych przyspieszeń i elastyczności.

> Przy zużyciu paliwa rzędu nastu litrów jest to nieporozumienie. Zacząłem drążyć temat i moje

> spostrzeżenia w pełni potwierdzili inni użytkownicy. W serwisie usłyszałem, że to nie jest

> trafiony silnik do tego modelu. Dziwnie się nim jeździ, nieprzyjemnie. Skrzynia też jakoś

> dziwnie zestopniowana. Dla porównania Honda CRV 2.0 z 2004 roku to przy tej Vitarze malinka

Jeździłem w II gen takim silnikiem [w sensie V6] z automatem i było super.

Dlatego pytam, bo bo interesuje mnie co to jest sporo i co to jest słabe?

W porównaniu z czym? Z 2.4 czy 2.0 czy 1.6 czy dieslem?

250 Nm przy 3300 na 1.6 t to chyba nie jest źle?

To pytanie lepiej umieścić na tym forum: http://www.suzukiklub.pl/forum/ lub: http://www.klubsuzuki.pl/index.php

> Ale mocowo jest duzo mniej,chyba 136KM.

> U ciebie jakis wirus pewnie sie przyplatal i zarazil Rav4

Zerknij na Allegro, Ravki po 2006 roku mają 150km lub 177km, te 136km to były w poprzedniej generacji

> Tak więc swoje pali. Ale...w moim przypadku (i można to chyba uznać za regułę) 2.0 było kompletnie

> bezawaryjne i niezawodne. DDiS lepiej jedzie ale niestety potrafi kaprysić - TTTM.

Tak myślałem. Jednak i tak wolę Pb, wolę to co miałbym wpakować w "niespodzianki" z diesla, dołożyć do wachy i jeździć bezstresowo.

Thx za info.