volvo 242

> volvo 242

Dobroć pod maską

Chociaż nie znoszę słowa Oldskul

> Chociaż nie znoszę słowa Oldskul

Abstrahując od tego to projekt fajny

RS na takim parapecie

> volvo 242

profanacja

buda super, ale serce mi tu nie pasi.

> profanacja

> buda super, ale serce mi tu nie pasi.

Serce sercem ale ta gleba to rzeźnia

> profanacja

> buda super, ale serce mi tu nie pasi.

Serce tez super, ale rzeczywiscie, pasuje do Volvo jak okulary Terminatora do nosa Jasia Fasoli.

Volvo nie mialo wlasnego, mocnego motoru, czy to taki kaprys?

świetne pod każdym względem

> Serce tez super, ale rzeczywiscie, pasuje do Volvo jak okulary Terminatora do nosa Jasia Fasoli.

> Volvo nie mialo wlasnego, mocnego motoru, czy to taki kaprys?

mialo swietne silniki T5 i T6

dla mnie swap na BMW to totalna profanacja

> mialo swietne silniki T5 i T6

> dla mnie swap na BMW to totalna profanacja

Dokładnie, to już nie volvo...

> Serce tez super, ale rzeczywiscie, pasuje do Volvo jak okulary Terminatora do nosa Jasia Fasoli.

> Volvo nie mialo wlasnego, mocnego motoru, czy to taki kaprys?

wolnossak od niemca, do marki która ma taką fajną historię turbo? no zupełnie bez sensu...

a jakież to super turbo silniki montowane były w tylnonapędowych volvo?

pewnie M50tka wsadzona z myślą o (630 kunia NA KOŁACH...tylko 1,3 bara):

> a jakież to super turbo silniki montowane były w tylnonapędowych volvo?

współczesne temu wpakowanemu w ten model?

http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Modular_engine

znajdziesz kilka perełek z potencjałem... samo 240 wychodziło w wersji Turbo (nawet robili 500 sztuk do homologacji sportowej), także taki swap jest oznaką braku szacunku do historii marki i danego modelu...

no ale wolna wola - każdy robi co chce ze swoim kawałkiem blachy...

> pewnie M50tka wsadzona z myślą o (630 kunia NA KOŁACH...tylko 1,3 bara):

no tak znajdziesz też wydłubane silniki innych marek, w jeszcze innych modelach, tylko co to oznacza?

> współczesne temu wpakowanemu w ten model?

> http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Modular_engine

> znajdziesz kilka perełek z potencjałem... samo 240 wychodziło w wersji Turbo (nawet robili 500

> sztuk do homologacji sportowej), także taki swap jest oznaką braku szacunku do historii marki

> i danego modelu...

> no ale wolna wola - każdy robi co chce ze swoim kawałkiem blachy...

brak szacunku?

profanacja?

gość odnowił ten samochód i doprowadził do perfekcji.

rozumiem, że niektórzy mają joba na punkcie seryjnych samochodów, ale niektórzy mają joba na punkcie tuningu.

ja szanuję obie grupy i nie uważam tego za żaden brak szacunku.

> no tak znajdziesz też wydłubane silniki innych marek, w jeszcze innych modelach, tylko co to

> oznacza?

że skandynawce aktualnie lubują się w uturbianiu tego właśnie silnika

a ten silnik, którego przykład mi dajesz, jest układany poprzecznie. nie dziwię się, że gość wolał rzeźbić z czymś, co już fabrycznie było wzdłużnie i ma od razu do tego skrzynię bolt-on.

> brak szacunku?

> profanacja?

> gość odnowił ten samochód i doprowadził do perfekcji.

z samych fotek tego nie wiesz

> rozumiem, że niektórzy mają joba na punkcie seryjnych samochodów, ale niektórzy mają joba na

> punkcie tuningu.

ok, ale tuning mozna zrobic tez z szacunkiem do historii marki, która w tym wypadku jest całkiem fajna. a jak juz dlubac to na powaznie - wstawic M62 i uturbić

> ja szanuję obie grupy i nie uważam tego za żaden brak szacunku.

oj tam - kolokwializm... dla mnie taka gleba to profaanacja, silnik to skandal. ale jak napisałem - nie moje buty... ja doprowadzam aktualnie mojego neoyoungtimera (za 10 lat) do perfekcji kierując się mocno w stronę serii i zgodności z VIN - bo taki mam stajl i nie popsuje go obniżaniem, ani rantem... kwestia gustu.

> że skandynawce aktualnie lubują się w uturbianiu tego właśnie silnika

> a ten silnik, którego przykład mi dajesz, jest układany poprzecznie. nie dziwię się, że gość wolał

> rzeźbić z czymś, co już fabrycznie było wzdłużnie i ma od razu do tego skrzynię bolt-on.

> oj tam - kolokwializm... dla mnie taka gleba to profaanacja,

Tam jest AR

> silnik to skandal. ale jak napisałem -

Teraz jest modny silnik SAABa 2.3 w e30 i co to też profanacja ?

Każdy wkłada to co mu odpowiada

> Tam jest AR

> Teraz jest modny silnik SAABa 2.3 w e30 i co to też profanacja ?

troche

> Każdy wkłada to co mu odpowiada

dokladnie i kazdy komentuje jak lubi

> troche

Wiesz tylko takie 2.3 SAABa to zayebista opcja podobno 500 KM bez otwierania silnika

> dokladnie i kazdy komentuje jak lubi

> volvo 242

mi sie widzi nawet, choć jakoś nie lubię BBS RS itp. no ale cóż

M52 mi nie przeszkadza, ja tam lubię swapy, choć tu chyba konieczne to nie było, bo volvo ma kilka fajnych silników turbo... apropos - komora silnika tego auta miażdży, z tego co widziałem V12 BMW wchodzi luźniej niż do BMW Moje 2.1 wygląda w niej jakby przez przypadek wpadło do środka

jeszcze jedna kwestia - w coupe to normalne że jest przedliftowy przód i poliftowy tył?

> Tam jest AR

jesteś pewien?

bo na fotce gwint...

> z samych fotek tego nie wiesz

> ok, ale tuning mozna zrobic tez z szacunkiem do historii marki, która w tym wypadku jest całkiem

> fajna. a jak juz dlubac to na powaznie - wstawic M62 i uturbić

a czemu akurat M62?

> oj tam - kolokwializm... dla mnie taka gleba to profaanacja, silnik to skandal. ale jak napisałem -

> nie moje buty... ja doprowadzam aktualnie mojego neoyoungtimera (za 10 lat) do perfekcji

> kierując się mocno w stronę serii i zgodności z VIN - bo taki mam stajl i nie popsuje go

> obniżaniem, ani rantem... kwestia gustu.

ja go ubóstwiam.

> jeszcze jedna kwestia - w coupe to normalne że jest przedliftowy przód i poliftowy tył?

nie znam się, ale przed remontem miał chyba przedliftowy (dwie ostatnie fotki).

> jesteś pewien?

> bo na fotce gwint...

Pewien nie jestem ale takie spasowanie, jest możliwe na gwincie ale o jeździe można zapomnieć

> Pewien nie jestem ale takie spasowanie, jest możliwe na gwincie ale o jeździe można zapomnieć

chyba jednak gwincior.

profil ma na tyle niski, że coś tam skręci z pewnością.

a w bagażniku nie ma żadnych atrybutów AR...

chociaż i ja pewności nie mam

Jednak gwint

SN

no, to promień zawracania jak autobus

> no, to promień zawracania jak autobus

> no, to promień zawracania jak autobus

Tym sie nie jeździ ,to się podziwia

Dołączę się pod temat bo w 242 zielony jeszcze jestem.

Sam sie rozgladam powoli za jakims klasykiem i ostatnio wpadlem na 242 coupe i takie moje pytanie: czy "idzie" kupic takiego w Polsce? Bo szczerze mówiąc nie widziałem jeszcze poza 244 sedana czy kombi.

Sorki coś popierdzielilem i edytowałem Twojego posta

Cieżko będzie

Co prawda nie w Polsce ale prosze

242 l

A moze ?

Albo !

Szczerze mówiąc 242 coupe nigdy w Polsce na żywo nie widziałem ale na forach w Stanach sa takie sztuki że szczena opada

z linku jakie dałeś jest Amazon Coupe klik

> Szczerze mówiąc 242 coupe nigdy w Polsce na żywo nie widziałem ale na forach w Stanach sa takie

> sztuki że szczena opada

> z linku jakie dałeś jest Amazon Coupe klik

No nie tylko 242

Fajna galeria polskiego 242

No i fajna 240 w świetnym stanie !

Odnośnie Volvo 240 to tutaj jest bardzo fajna relacja z budowy:

wklejam tylko pierwszą część, dalej można wybierać kolejne

Dobry filmik

> Dobry filmik

To masz pole do popisu

volvo 242 hot rod

Fajne tylko jednak szkoda oryginalnego serducha, albo chociaż mogli wsadzić coś innego np. z Saaba A tak to sporo zbieraniny, BMW, Porsche, Chevrolet pod maską

> volvo 242 hot rod

A tutaj mamy filmiki jak to jeździ

> Tym sie nie jeździ ,to się podziwia

Cholernie kręcą mnie te światła.

One były tylko w wersjach na rynek amerykański, czy w Europie też były dostępne?

> Cholernie kręcą mnie te światła.

O te chodzi ?

> One były tylko w wersjach na rynek amerykański, czy w Europie też były dostępne?

Były na rynek amerykański a w europie tylko z prywatnego importu