> W hurcie dodaj,a nie każdy ma rabaty więc już chyba szybciej na allegro.

i tak ja bede tego auta dogladal pewnie wiec...

> kompletne sprzeglo z kolem do octy 1.9 90HP kosztuje 1100zl...

O ile nie wymienią Ci go krasnoludki to całość zamknie się pewnie w 1400-1500 PLN. Dodaj sobie do tego ile będzie kosztowała turbina z wymianą, wymiana końcówek wtryskiwaczy, tuleje w tylnej belce, komplet amorów, jakiś przegub i łożyska w piaście, napinacz paska wielorowkowego i okaże się że w auto trzeba będzie włożyć parę tysięcy.

Inna sprawa że po tych naprawach bez problemu dojeździ do 400-500 kkm, więc i tak się to opłaci, ale trzeba być przygotowanym że to nastąpi.

A tak na marginesie, na giełdzie AK jest Octa kombi 1.8T za rozsądne pieniądze, może warto się nią zainteresować?

> O ile nie wymienią Ci go krasnoludki to całość zamknie się pewnie w 1400-1500 PLN. Dodaj sobie do

> tego ile będzie kosztowała turbina z wymianą, wymiana końcówek wtryskiwaczy, tuleje w tylnej

> belce, komplet amorów, jakiś przegub i łożyska w piaście, napinacz paska wielorowkowego i

> okaże się że w auto trzeba będzie włożyć parę tysięcy.

> Inna sprawa że po tych naprawach bez problemu dojeździ do 400-500 kkm, więc i tak się to opłaci,

> ale trzeba być przygotowanym że to nastąpi.

> A tak na marginesie, na giełdzie AK jest Octa kombi 1.8T za rozsądne pieniądze, może warto się nią

> zainteresować?

99, bez gazu.

a w Puga 406 nic nie trzeba bedzie wsadzic? na dziendobry 2 komplety opon lato/zima

> 99, bez gazu.

Ale kosztuje 8,5 tys, na dzień dobry masz budżet na duży przegląd z rozrządem i montaż instalacji. Jak dla mnie nie ma znaczenia czy taka Octavia będzie z '99 czy np z '03, liczy się stan i nalot a tutaj wygląda to obiecująco.

> a w Puga 406 nic nie trzeba bedzie wsadzic? na dziendobry 2 komplety opon lato/zima

Nie miałem więc się nie wypowiadam.

> Ale kosztuje 8,5 tys, na dzień dobry masz budżet na duży przegląd z rozrządem i montaż instalacji.

> Jak dla mnie nie ma znaczenia czy taka Octavia będzie z '99 czy np z '03, liczy się stan i

> nalot a tutaj wygląda to obiecująco.

> Nie miałem więc się nie wypowiadam.

no Bora jest w takim razie w tej samej cenie... a moze nawet mniejszej bo clo akcyza itp, to jaki koszt 1500z?

> no Bora jest w takim razie w tej samej cenie... a moze nawet mniejszej bo clo akcyza itp, to jaki

> koszt 1500z?

Tyle że ma 2x większy przebieg, co nie jest bez znaczenia dla wielu podzespołów. .

> pracuje w renault od kilku lat, sprzedawałem takie auta nowe, dzis widze takie samochody kilka

> razy dziennie na serwisie, jak myslisz ja wiem lepiej czy chlopaki na forum laguny ?

Czyli auta po fl są gorsze?

> no Bora jest w takim razie w tej samej cenie... a moze nawet mniejszej bo clo akcyza itp, to jaki

> koszt 1500z?

Ja nie wiem jak ty to policzyłeś, ale 2200 EUR + opłaty to nie jest mniej niż 8500 za auto zarejestrowane w PL (i to do negocjacji).

> Czyli auta po fl są gorsze?

bardziej problematyczne

> Ja nie wiem jak ty to policzyłeś, ale 2200 EUR + opłaty to nie jest mniej niż 8500 za auto

> zarejestrowane w PL (i to do negocjacji).

ale gaz do tego 2000...

"...Przy tym przebiegu kierownica zwykła powinna

> nosić tylko delikatne ślady użytkowania, w tej konfiguracji z VINu wątpię by wyszło, że to

> skóra, a nawet gdyby to ta ori nie jest, a ori skórzana po 300tyś źle nie wygląda..."

Do niedawna, wytarta kierownica, też była dla mnie wyznacznikiem dużego przebiegu auta. Jednak przekonałem się, że "cuda" się zdarzają. Użytkuję od nowości Fabię II 1.9 TDI (służbowa). Po czterech latach nastukałem ledwie 60 tys. km (praktycznie "dom -praca" "praca-dom"). Kierownica natomiast wygląda jak bym do tego przebiegu dołożył kolejne 200 tys. km. - jest solidnie wytarta (widać piankę) w miejscu trzymania lewej dłoni (nie noszę sygnetów, obrączek). Może ten typ tak ma?

> "...Przy tym przebiegu kierownica zwykła powinna

> Do niedawna, wytarta kierownica, też była dla mnie wyznacznikiem dużego przebiegu auta. Jednak

> przekonałem się, że "cuda" się zdarzają. Użytkuję od nowości Fabię II 1.9 TDI (służbowa). Po

> czterech latach nastukałem ledwie 60 tys. km (praktycznie "dom -praca" "praca-dom").

> Kierownica natomiast wygląda jak bym do tego przebiegu dołożył kolejne 200 tys. km. - jest

> solidnie wytarta (widać piankę) w miejscu trzymania lewej dłoni (nie noszę sygnetów,

> obrączek). Może ten typ tak ma?

ten typ tak ma

> bardziej problematyczne

czegoś tu nie rozumiem

jak pisałem, ze są do kitu, to napisałeś, że są ok, teraz piszesz, ze jednak problematyczne?

> Linei ani Stilo kombi osobiście do tego zbioru nie zaliczam

no widzisz. a mnie sie linea bardzo podoba, i nawet bym ją kupił, jakby była w wersji kombi. stilo kombi juz prawie kupiłem, bo tez bardzo mi sie podoba, ale miał za duzy przebieg

także, o gustach sie nie dyskutuje

Kierownice plastikowe w zależności od marki są różnej jakości, skórzane z resztą też, natomiast skóra wytrzymuje sporo więcej i przy 150 tysiach powinna być lekko otarta na bokach, że na fotkach nawet się nie zauważy, a w niektórych autach wręcz w ogóle nie widać zużycia przy tym przebiegu, dlatego z rozsądkiem warto do tego podchodzić. Natomiast w tej skodziance wyglądało to nienaturalnie i wg mnie była obszyta na nowo.

> bardziej problematyczne

jak masz czas to odpisz dlaczego laguny II po fl są bardziej problematyczne? BTW Może wiesz czy ten temat odnosi się również do primery p 12?

> czegoś tu nie rozumiem

> jak pisałem, ze są do kitu, to napisałeś, że są ok, teraz piszesz, ze jednak problematyczne?

za szybko opisałem, oczywiscie bardziej problematyczne sa przed liftem, a sytualcja poprawiła sie po lifcie.

> jak masz czas to odpisz dlaczego laguny II po fl są bardziej problematyczne? BTW Może wiesz czy ten

> temat odnosi się również do primery p 12?

wczesniej za szybko opisałem, lepsza opinie maja laguny po liftigu, gdzie usunieto wieksza czesc chorób wieku dziecięcego

> sytualcja poprawiła sie po lifcie.

czyli mówisz, ze warto zainteresować sie laguną ll po lifcie?

> akurat po lifcie to nieporozumienie, no a silnik to już wogóle... 110km w takiej krowie

Zakładasz bezproblemowo lpg i śmigasz tanio dużą furą a ta z mojego linku jest po fl i wygląda przyzwoicie, cena też dobra bo do zakładanych 15k zł

> czyli mówisz, ze warto zainteresować sie laguną ll po lifcie?

nic nie mówie, sugeruje, że lepiej po lifcie niż przed

> nic nie mówie, sugeruje, że lepiej po lifcie niż przed

Zdecyduj się!

Quote:

---

> Czyli auta po fl są gorsze?

---

Quote:

---

> bardziej problematyczne

---

zdecydowałem 1 wiadomośc wyżej