karax Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 A więc zaczynamy. Na początku najprostsza czynność, a mianowicie wymontowanie zestawu wskaźników. Jest on przykręcony dwoma śrubami, do odkręcenia których potrzebujemy klucz sześciokątny - mnie akurat posłużył taki, który otrzymałem w zestawie do samodzielnego złożenia biurka Po odkręceniu zestawu należy go lekko wysunąć, możemy czuć pewien opór ponieważ musi zostać rozłączona linka od prędkościomierza. Następnie odczepiamy 4 kostki oznaczając je w jakiś sposób (miejsce podłączenia kostek na foto poniżej). Ukażą nam się zegary jak na foto poniżej: Tył tych zegarów wygląda tak: Widać tu 4 miejsca podłączenia kostek, o których wspominałem wcześniej. Kolejną rzeczą będzie rozdzielenie plastikowej szybki od samych wskaźników. W tym celu należy podważyć jakimś śrubokrętem 3 zaczepy na górze obudowy i 4 na jej spodzie. Lepiej zacząć od skrajnych górnych, bo schodzą z największym oporem. Jak już to rozdzielimy otrzymamy coś takiego: Teraz zdejmujemy czarny przedni panel. Są do niego zamocowane wycięte kontrolki więc jeśli będziemy je zmieniać na ten sam kolor co tarcze, to je zamieniamy od razu. Zdjęty przedni panel wygląda tak: Jeśli mamy chrom-obwódki zabieramy się za montaż - dzięki koledze MARCINO są one przygotowane tak, że wystarczy tylko odlepić pasek zabezpieczający taśmę dwustronną i przykleić w odpowiednim miejscu. Żeby wymienić tarcze niestety konieczne jest zdjęcie wskazówek. W tym celu należy najpierw wyjąć bolce podtrzymujące wskazówki w dolnych pozycjach i dokładnie zapisać/zapamiętać/sfotografować pozycję spoczynku każdej ze wskazówek. Unikniecie w ten sposób kilkukrotnego zdejmowania i zakładania zestawu, w celu poprawnego ustawienia wskazówek, co w moim przypadku niestety było konieczne. Najlepiej najpierw zdjejmować czarne nakładki na osie wskazówek, a dopiero potem same wskazówki. Mogą dość ciężko schodzić, u mnie nie obyło się bez podważenia śrubokretem. Ważna uwaga: wskazówki obrotmierza i prędkościomierza dodatkowo mają małe przeciwwagi, na które musimy uważać żeby ich nie zgubić. Po zdjęciu wskazówek wygląda to tak: Tarcze od obrotomierza i temperatury/paliwa są przyklejone, ale dość łatwo odchodzą od plastiku, po którym rozchodzi się podświetlanie. Tarcza prędkościmerza jest przykręcona dwoma śrubkami wraz z plastikiem na którym spoczywa. Całość wygląda tak: Po założeniu nowych tarcz postępujemy w kolejności odwrotnej do opisanej. Należy jak najdokładniej ustawić wskażówki w pozycjach zapisanych/zapamiętanych/sfotografowanych wcześniej. Dla paliwa maksymalne wychylenie przy napełnionym pod korek zbiorniku to dosłownie odrobina ponad pozycję maksymalną. Obroty przy ciepłym silniku powinny na biegu jałowym wynosić ~800-850. Temperatura powinna w momencie włączenia się wentylatora na chłodnicy wynosić połowę skali. Co do prędkości to można sprawdzić, albo G-Techem lub innym cudem, albo przy pomocy kogoś w drugim aucie. U mnie całość po zmontowaniu wygląda tak: Edit: A tak wygląda w nocy: Ten manual był sponsorowany przez HP, Wedel, ChioChips i Guiness Wszelkie uwagi proszę kierować na [email protected] Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarasW Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 no pinknie panocku. Widze masz ten sam wzór tarcz, jaki ja miałem od kol. Marcino. Jak ma się sprawa podswietlenia u Ciebie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
punto115 Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 Też mnie to czeka, ramki leża na półce już chyba ze 2 tygodnie , albo zrobie to sam albo uśmiechne się do specjalisty w tej dziedzinie Oziego , a tak jeszcze zapytam, po odkręceniu zegarów te linki kostki się jakoś rozłącza czy trzeba po prostu pociągnąć zegary aby same wypadły Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karax Napisano 5 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > no pinknie panocku. > Widze masz ten sam wzór tarcz, jaki ja miałem od kol. Marcino. > Jak ma się sprawa podswietlenia u Ciebie? wzór wziąłem z orga, ten od Ryby - jedyne co wyciąłem to GT bo w końcu ja mam SXa i jestem z tego dumny coś w stylu Karax&Kix Limited Edition co do podświetlania to jest blado niebieskie przy właczonych światłach nie chciałem robić takiego intensywnego fałweja jeśli chodzi o intensywność to w sumie jest wszędzie taka sama zdjęcia nie mam, ale może wyskoczę jeszcze dziś i zapodam do posta teraz w planach jeszcze niebieski zuośnik na klapę lub szybe Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karax Napisano 5 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > Też mnie to czeka, ramki leża na półce już chyba ze 2 tygodnie , > albo zrobie to sam albo uśmiechne się do specjalisty w tej > dziedzinie Oziego , a tak jeszcze zapytam, po odkręceniu > zegarów te linki kostki się jakoś rozłącza czy trzeba po prostu > pociągnąć zegary aby same wypadły co do montażu obwódek to jest to tyle proste że nie wymaga zdjęcia wskazówek, w sumie jakbyś miał samozaparcie to mógłbyś to zrobić bez wyciągania przewodów, ale tu już decyzję pozostawiam tobie... jeśli chodzi o kable to mają one coś w rodzaju blokadki więc pewnie prędzej byś wyciągnął kawał wiązki i czujnik od obrotka przez dechę, aniżeli same by się wypieły Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MarasW Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > Też mnie to czeka, ramki leża na półce już chyba ze 2 tygodnie , > albo zrobie to sam albo uśmiechne się do specjalisty w tej > dziedzinie Oziego , a tak jeszcze zapytam, po odkręceniu > zegarów te linki kostki się jakoś rozłącza czy trzeba po prostu > pociągnąć zegary aby same wypadły Z tyłu podważasz czymś płaskim przy wtyczce (np scyzoryk) i daje rade ALe u Ciebie to nie będzie konieczne, bo zakładasz same ramki. Więc zrzucasz tylko obudowe z szybką i wyciągasz tą czarną nakładkę na tarcze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ozarek Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > Też mnie to czeka, ramki leża na półce już chyba ze 2 tygodnie , > albo zrobie to sam albo uśmiechne się do specjalisty w tej > dziedzinie Oziego , a tak jeszcze zapytam, po odkręceniu > zegarów te linki kostki się jakoś rozłącza czy trzeba po prostu > pociągnąć zegary aby same wypadły po co?? dwie śruby, trzy zaczepy, i masz ramke z ikonami w rekach naklejasz obwódki, zakładasz ramke z ikonkami spowrotem itd... całość max 5min Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rzel Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 Mój wskaźnik pokazuje temperaturę poniżej 1/2 skali. Mam założony jakiś czujnik temperatury od poloneza. Czy mogę to wyregulować ściągając i regulując wskazówkę w zegarach aby wskazywał poniżej 1/4 czy rozglądać się za nowym czujnikiem dedykowanym fiatowi? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gizio Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 Fajnie Ci to wyszło... tylko teraz sobie tak przypomniałem, czy ty czasem nie prosiłeś mnie abym usunął ten napis Punto z wektorów aby go nie było jeśli tak to przepraszam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ozarek Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > Następnie odczepiamy 4 kostki oznaczając je w jakiś sposób (miejsce > podłączenia kostek na foto poniżej). nie trzeba oznaczać bo same się układają i niesposób je później pomylić ą nam się zegary jak na > Żeby wymienić tarcze niestety konieczne jest zdjęcie wskazówek. W tym > celu należy najpierw wyjąć bolce podtrzymujące wskazówki w > dolnych pozycjach i dokładnie zapisać/zapamiętać/sfotografować > pozycję spoczynku każdej ze wskazówek. Unikniecie w ten sposób > kilkukrotnego zdejmowania i zakładania zestawu, w celu > poprawnego ustawienia wskazówek, co w moim przypadku niestety > było konieczne. zazwyczaj i tak trzeba korygować ale wtórne ściąganie wskazówek nie jest konieczne, wystarszy przesunąć w odpowiednie skrajne polożenie i delikatnie, z wyczuciem, przekręcic dalej > Ważna > uwaga: wskazówki obrotmierza i prędkościomierza dodatkowo mają > małe przeciwwagi, na które musimy uważać żeby ich nie zgubić. na paliwie i temp też powinny być > Wszelkie uwagi proszę kierować na [email protected] do mnie teżmożna Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karax Napisano 5 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > nie trzeba oznaczać bo same się układają i nie sposób je później > pomylić no właśnie jak je zalożyłem tak żeby położenie w spoczynku było tam gdzi e zera to liczyo wslazywało niezbyt dokłądnie: obroty miałem o ~700 za duże, zaś paliwa miałem 1 i 1/3 zbiornika > zazwyczaj i tak trzeba korygować > ale wtórne ściąganie wskazówek nie jest konieczne, wystarszy > przesunąć w odpowiednie skrajne polożenie i delikatnie, z > wyczuciem, przekręcic dalej tak się da ale tylko z obrotkiem i prędkościomierzem > na paliwie i temp też powinny być u mnie nie było Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ozarek Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > no właśnie jak je zalożyłem tak żeby położenie w spoczynku było tam > gdzi e zera to liczyo wslazywało niezbyt dokłądnie: obroty > miałem o ~700 za duże, zaś paliwa miałem 1 i 1/3 zbiornika ja już doszedłem do wprawy > tak się da ale tylko z obrotkiem i prędkościomierzem da się ze wszystkimi > u mnie nie było Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
yaboll Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > Mój wskaźnik pokazuje temperaturę poniżej 1/2 skali. Mam założony > jakiś czujnik temperatury od poloneza. Czy mogę to wyregulować > ściągając i regulując wskazówkę w zegarach aby wskazywał poniżej > 1/4 po co ? czy rozglądać się za nowym czujnikiem dedykowanym fiatowi? czujnik polonez=fiat Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rzel Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > po co ? Taki ładny wskaźnik na takiej dużej skali, a wykonuje tą wskazówką takie niezauważalne wahnięcia. Co to wogóle za wychył te kilka mm. W "maryśce" chwile po nagrzaniu wskazuje już połowę skali. Aż miło patrzeć jak się silnik nagrzewa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pdeja Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > A więc zaczynamy. > Na początku najprostsza czynność, a mianowicie wymontowanie zestawu > wskaźników. Jest on przykręcony dwoma śrubami, do odkręcenia > których potrzebujemy klucz sześciokątny - mnie akurat posłużył > taki, który otrzymałem w zestawie do samodzielnego złożenia > biurka > Po odkręceniu zestawu należy go lekko wysunąć, możemy czuć pewien > opór ponieważ musi zostać rozłączona linka od prędkościomierza. > Następnie odczepiamy 4 kostki oznaczając je w jakiś sposób (miejsce > podłączenia kostek na foto poniżej). Ukażą nam się zegary jak na > foto poniżej: > Tył tych zegarów wygląda tak: > Widać tu 4 miejsca podłączenia kostek, o których wspominałem > wcześniej. > Kolejną rzeczą będzie rozdzielenie plastikowej szybki od samych > wskaźników. W tym celu należy podważyć jakimś śrubokrętem 3 > zaczepy na górze obudowy i 4 na jej spodzie. Lepiej zacząć od > skrajnych górnych, bo schodzą z największym oporem. > Jak już to rozdzielimy otrzymamy coś takiego: > Teraz zdejmujemy czarny przedni panel. Są do niego zamocowane wycięte > kontrolki więc jeśli będziemy je zmieniać na ten sam kolor co > tarcze, to je zamieniamy od razu. Zdjęty przedni panel wygląda > tak: > Jeśli mamy chrom-obwódki zabieramy się za montaż - dzięki koledze > MARCINO są one przygotowane tak, że wystarczy tylko odlepić > pasek zabezpieczający taśmę dwustronną i przykleić w odpowiednim > miejscu. > Żeby wymienić tarcze niestety konieczne jest zdjęcie wskazówek. W tym > celu należy najpierw wyjąć bolce podtrzymujące wskazówki w > dolnych pozycjach i dokładnie zapisać/zapamiętać/sfotografować > pozycję spoczynku każdej ze wskazówek. Unikniecie w ten sposób > kilkukrotnego zdejmowania i zakładania zestawu, w celu > poprawnego ustawienia wskazówek, co w moim przypadku niestety > było konieczne. Najlepiej najpierw zdjejmować czarne nakładki na > osie wskazówek, a dopiero potem same wskazówki. Mogą dość ciężko > schodzić, u mnie nie obyło się bez podważenia śrubokretem. Ważna > uwaga: wskazówki obrotmierza i prędkościomierza dodatkowo mają > małe przeciwwagi, na które musimy uważać żeby ich nie zgubić. Po > zdjęciu wskazówek wygląda to tak: > Tarcze od obrotomierza i temperatury/paliwa są przyklejone, ale dość > łatwo odchodzą od plastiku, po którym rozchodzi się > podświetlanie. Tarcza prędkościmerza jest przykręcona dwoma > śrubkami wraz z plastikiem na którym spoczywa. Całość wygląda > tak: > Po założeniu nowych tarcz postępujemy w kolejności odwrotnej do > opisanej. Należy jak najdokładniej ustawić wskażówki w pozycjach > zapisanych/zapamiętanych/sfotografowanych wcześniej. > Dla paliwa maksymalne wychylenie przy napełnionym pod korek zbiorniku > to dosłownie odrobina ponad pozycję maksymalną. > Obroty przy ciepłym silniku powinny na biegu jałowym wynosić > ~800-850. > Temperatura powinna w momencie włączenia się wentylatora na chłodnicy > wynosić połowę skali. > Co do prędkości to można sprawdzić, albo G-Techem lub innym cudem, > albo przy pomocy kogoś w drugim aucie. > U mnie całość po zmontowaniu wygląda tak: > Ten manual był sponsorowany przez HP, Wedel, ChioChips i Guiness > Wszelkie uwagi proszę kierować na [email protected] Gratulacje fajnego FR, ja nie maiałem cyfrówki jak robiłem swoje zegarki , natknąłem się na podobne problemy, zdejmowania panelu było dużo, kłaniało sie również pomalowanie wskazówek farbą transparentną na czerwono która pod wpływem temperatury powodowała skejanie się wskazówek ze wspornikami na szczęscie wszystko się uspokoiło i teraz cieszą oko a poza tym dodają kilka koników do 1.1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abanach Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 no pieknie panie Ja jednak boje sie tych cholernych wskazowek Zreszta zielone podwietlenie pasuje mi do koloru nadwozia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karax Napisano 5 Lutego 2006 Autor Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 > no pieknie panie > Ja jednak boje sie tych cholernych wskazowek Zreszta zielone > podwietlenie pasuje mi do koloru nadwozia mnie bardziej pasuje niebieskie, dlatego tez tarcze są jak najbardziej Blue Capri Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
ania81 Napisano 5 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2006 Bardzo ładna FR Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
punto115 Napisano 6 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2006 > Z tyłu podważasz czymś płaskim przy wtyczce (np scyzoryk) i daje rade > ALe u Ciebie to nie będzie konieczne, bo zakładasz same ramki. > Więc zrzucasz tylko obudowe z szybką i wyciągasz tą czarną nakładkę > na tarcze A no fakt , może na jakimś spocie damy rade może w końcu w czwartek się dokulam bo mam urlop Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
PUNTO21 Napisano 6 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2006 > A no fakt , może na jakimś spocie damy rade może w końcu w czwartek > się dokulam bo mam urlop tez mam urlop to jest okazja podjechac na spota Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
_marcino_ Napisano 6 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2006 > prędzej byś wyciągnął kawał wiązki i czujnik od obrotka przez > dechę, aniżeli same by się wypieły Trzeba nacisnąć tą "blokadkę" i wychodzą a i każda kostka jest inna, więc ich nie da rady wpiąć w inne miejsce (mają takie plastiki powyginane jedna w prawo, druga w lewo, trzecia w lewo i prawo, czwarta w prawo i lewo, o ile dobrze pamiętam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wikingpk Napisano 6 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2006 Bardzo ładne i nadaje sie na org Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
KJO Napisano 6 Lutego 2006 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2006 w piątek zapodam na orga Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seelk Napisano 26 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 26 Sierpnia 2006 Co sadzicie o tych zegarach? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=123080841 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karax Napisano 27 Sierpnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 27 Sierpnia 2006 > Co sadzicie o tych zegarach? > http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=123080841 zegary jak zegary, powinny bez problemu pasować ja swoje sam robiłem bo nie chciałem mieć białych jak wszyscy ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
benypb Napisano 27 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 27 Sierpnia 2006 Fajnie to wygląda Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Neonix Napisano 27 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 27 Sierpnia 2006 Ja np. zakupiłem zegary od Kropka z 99' (bodajże z serii Active ) są one oryginalnie metaliczno-niebieskie i wygląda to super. Jeszcze mam zamiar walnąć ten chrom na około i git malina Jedyny minus to to, że nie da się w tarczach zmienić tego paskudnego zielonego podświetlenia np. na blue. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Letka85 Napisano 28 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2006 Hej Wie ktos moze gdzie da sie dostac takie ramki w K-ce? I ile kosztuja? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tomek67112 Napisano 28 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2006 > Hej Wie ktos moze gdzie da sie dostac takie ramki w K-ce? > I ile kosztuja? W K-ce nie wiem ale są na Allegro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kbaran Napisano 28 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2006 sroki al ebrzydkie te niebieskie... niemogłes sobie jakiś srebrnych zrobić... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kbaran Napisano 28 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2006 > Co sadzicie o tych zegarach? > http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=123080841 ja tu zamówiłem swoje Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karax Napisano 28 Sierpnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2006 > sroki al ebrzydkie te niebieskie... > niemogłes sobie jakiś srebrnych zrobić... sam jesteś brzydal, trzeba było sobie s&aczkowate kupić ja kupiłem pod kolor auta, ty też, a ktoś inny kupi (o zgrozo) butelkową zieleń pod kolor swojego auta .. btw. srebrne-białe-jasne to mają wszyscy, ja mam unique Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ozarek Napisano 28 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2006 > btw. srebrne-białe-jasne to mają wszyscy, ja mam unique ja mam bardziej stylowe czerń pasuje do wszystkiego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gizio Napisano 28 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 28 Sierpnia 2006 > sam jesteś brzydal, trzeba było sobie s&aczkowate kupić > ja kupiłem pod kolor auta, ty też, a ktoś inny kupi (o zgrozo) > butelkową zieleń pod kolor swojego auta .. > btw. srebrne-białe-jasne to mają wszyscy, ja mam unique i tutaj się zgadzam z tobą w 1000000 % Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Letka85 Napisano 29 Sierpnia 2006 Udostępnij Napisano 29 Sierpnia 2006 Thx Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karax Napisano 29 Sierpnia 2006 Autor Udostępnij Napisano 29 Sierpnia 2006 > i tutaj się zgadzam z tobą w 1000000 % no to jak, powstał już pliczek do mk2 bo w tym tygodniu chcę na ploter podjechać i trochę swoje zmodyfikować może bym ci złote wyciął Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.